在沥青路面坑槽修补应用中，传统热拌沥青混合料存在较大局限性，虽然热拌料的施工技术较为成熟，路用性能好，但在拌和、运输和施工过程中需要较高的温度，并且为了防止混合料发生老化对温度要求比较严格，同时又存在...

冷拌沥青混合料（乳化沥青混合料）已经应用于道路维修和养护，但是普通的乳化沥青在粘结能力、水稳定性能和耐久性能等方面有待提高。混合料的性能取决于集料级配、乳化沥青残留物本身和养护条件。学者尝试改性乳化沥...

在乳化沥青中，SBR胶乳以胶粒形态分散分布，在改性时吸收沥青体系中的油分，并不断发生溶胀。一方面，沥青乳液中SBR颗粒相互吸引形成网状结构，使沥青体系具有更强的柔韧性；另一方面，SBR与沥青结合形成“...

影响丁苯胶乳聚合的因素很多，包含引发剂、乳化剂、聚合温度、攒拌速率、单体加入方式等，这些因素影响了丁苯胶乳的转化率、粒径、存储稳定性、应用性能等。比如，关于聚合温度，改性沥青用丁苯胶乳合成方法通常包括...

由于冷补沥青混合料中沥青与矿料粘附性较差，所以采用碱性石料和石灰岩磨成的碱性矿粉，若采用酸性石料应考虑加入抗剥落剂。矿粉用量对混合料的压实性和疏松性以及机械强度均有重大影响。研究表明当沥青与矿粉之间存...

沥青在沥青混合料中以两种形式存在：一种形式是填充于矿料间隙；另一种形式是集料孔隙中的沥青（吸收沥青）和集料周围裹附的成膜沥青。沥青膜厚度即为成膜沥青的厚度，与矿料级配和沥青用量有关，并在矿料级配设计中...

对改性乳化沥青的性能评价主要分为沥青乳液的性能和蒸发残留物的性能两部分。对改性乳化沥青乳液的表征手段有很多，如：筛上剩余物、储存稳定性、恩格粘度、粒子电荷等，但重要的是前面两种。1）筛上剩余物：乳液稳...

微表处技术源于20世纪60年代末70年代初的德国。当时，德国的科学家用传统的稀浆做试验，主要是增加稀浆使用的厚度，看是否能找到在狭窄的车道上填补车辙但同时不破坏昂贵的高速公路路面的方法。德国科学家使用...

根据2004年修订的《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），微表处必须选用阳离子型聚合物改性的乳化沥青，而且改性乳化沥青必须具有合适的粘度。粘度过高，流动性差，不利于撒布和与集料的均匀...

乳化沥青具有可以冷态施工、延长施工季节、减少能源浪费、减少环境污染等特点；采用阳离子乳化剂还能增强沥青与集料的黏附性；由于能够更好的均匀拌和，采用乳化沥青可节约10％～20％的沥青原料。但乳化沥青也有...

从20世纪90年代起，国内开始进行冷补沥青混合料研究，取得了一些实质性的成果。东北林业大学、同济大学等研究了冷补沥青混合料的配比及性能，而且自行开发出各自的材料，继而开展了相关坑槽修补试验，应用效果良...

现阶段，国内常用的冷补料包括溶剂型冷补料、反应型冷补料和乳化型冷补料。溶剂型冷补料是由含添加剂的稀释沥青与集料拌和而成。冷补稀释沥青一般是在基质沥青中掺入稀释剂和添加剂制成，稀释剂一般为石化产品，如汽...