海运需求量增加的同时，对于运输中可能发生的风险要做好防患于未然。茫茫大海，海上运输只船舶在行驶，可能会遭受到各种不同的风险，主要有海上风险和外来风险。
海上风险主要是指船舶及货物在海运过程中发生的或附随海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。（自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害；意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故）。
外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况：一般外来风险和特殊外来风险。其中，一般外来风险是指货物在运输途中由于下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。
还有某一些国家的新政变化造成损失等。
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海运常见的货柜类型如下：
20尺货柜（20'GP）：箱内至大可用体积一般为26立方左右
40尺货柜（40'GP）：箱内至大可用体积一般为54立方左右
40尺加高货柜（40'HQ）：箱内至大可用体积一般为64立方左右
支持20'GP/40'GP/40'HQ价格查询，一般代理公司提供门到门服务，送货上门，不用客户自己去码头提货，但需要客户吧运费结清方可到港送货。
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你知道海运舱单申报流程吗？
舱单是进出境运输工具舱单的简称，是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装（乘）载舱单。
1、先检查舱是否存在，以单号、录入日期作为主索引键要申报的舱单进行检查，如果提示已有舱单数据，则说明该舱单已向海关申报，就不允许用户再次录入相同舱单。
2、如果舱单已经录入申报系统，系统会自动提供舱单申报、修改或删除等操作。
3、如果经过检查不存在舱单，用户可以直接录入新的舱单进行申报。
海运舱单申报有录入就无需重复提交，在线编辑修改或删除，没有则及时申报。舱单数据传输成功后，才能继续办理进出口货物物品的通关手续。
内贸海运是比较常见的海运门到门的运输方式之一，海运门到门是指由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。包括起运港的拖车、报关、收费以及目的港的清关、派送等都由承运人负责的，具体的包括哪些费用和哪些服务，需要和货代公司确认为准。
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货代如何操作越南门到门海运？
先和货主确认重要信息：发货人、收货人、出货时间、起运港、目的港、箱型、运费；
是否需要帮助订舱，需要订舱则告知信息：船期、船公司、海运费、人民币费用、截关、报关；
然后进行报价，签订；
开始订舱，海运费支付形式，拖车，报关，提单确认，出口费用确认以及结算，退报关单。
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海运集装箱运输主要分为整箱和拼箱两大类业务。拼箱只是针对发货人/货主而言的，对于船公司而言，只有整箱。因为拼箱货是通过拼箱货代（consolidator）操作的，拼箱货代以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司订舱（booking）和操作（handling），拼箱货代再以拼箱（LCL-LCL）的方式去揽货，然后把揽到的散货拼装成一个整箱向船公司托运。拼箱货代负责集货、提箱、装箱，拼箱货代的目的港代理负责拆箱、分拣甚至派送。散货拼箱还是找货代方便快捷。浙江，天津地区需要找拼箱货代，推荐笔彩供应链，为您提供一站式服务。 靠谱的海运物流公司
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