由于公交车车体狭长的广告版面规格,有别于一般广告版面,需要一定距离才可观看到广告全貌,再加上公车具有移动特性,所以在版面设计与编排设计上除考虑整体外,还要考虑传播信息的完整性,套用一般平面广告的设计理念并不适用于公交车车身广告的设计。唯有透过良好的视觉传达设计,适当的处理信息,并利用公交车车体广告版面的独特性,才能达到广告的有效传播的目的。根据相关的广告理论,传播的过程基本上从认知到理解,再从理解达到品牌偏好,***才由偏好变成购买行动。所以可以理解,传播的第一步就是要让受传播者接触到广告信息。明日传播巴士车身广告充斥全苏州。苏州金阊新城优势巴士车身广告效果
2、以多面立体展示方式传播广告信息,近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位,面积巨大,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分。车尾展示区,配合两侧展示面构成展示整体,并**延伸了广告的有效可视距离与角度。同时,针对驾车者,广告特别醒目。另外,车身广告的高度位置正好与行人视线持平,可以将广告信息近距离的传播给受众,达到很好的可视机会。3、广告发布面积巨大,画面清晰,有效传播距离远大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件,庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米,双层车更超过70平方米,堪称移动的巨型广告牌。MPI(媒体伯乐)在实地测量中,使用了精确的激光测距仪,苏州市区优势巴士车身广告咨询苏州明日传播打造流行性创意巴士车身广告。

理由8:广告投放策略配合完美所有的广告媒体投放都不是单一的一种媒体的投放,它需要多种媒体的组合才能彰显更大的效果。公交广告可以配合电视广告、报纸广告、户外大牌广告等媒体一起投放,效果更佳。理由9:消费者与公交车身广告的关系紧密据统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过公交车体广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,公交车体广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告媒体形式中以公交车体广告为**多,为66%。
特性相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,***可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率 。 车身广告受众距离以多面立体展示方式传播广告信息,近距离接触消费者,车身广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。公交车广告贴近市民生活。

据统计,每个人大概会在平面广告上停留两秒钟时间,相对于下一个平面广告,如何在短短的两秒钟内吸引观看者的眼光并引起受众群的注意,进一步去延长观看者观看的时间,是平面设计师必须去研究并解决的问题。当我们在观看一个物体时,很自然的在视觉焦点外的范围会变得较为模糊。这种特别的机制,有助于减轻视觉处理工作的负担并且使视觉上的搜寻更加有效率。在设计过程中,难以避免会有所谓的黑箱过程,这是在人类认知中难以精确测量掌握的一部分,难以用既经济又合理的办法去证实它的效益,而分析模式的建立有助于设计师针对设计上的问题,去扩散解答的范围。明日传播是苏州专门做公交车广告的!苏州新区发展巴士车身广告欢迎咨询
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公交车身广告,是广告渠道范畴。因此此处抛开广告创意不谈。分为几个维度去思考1、广告表现形式-平面广告。首先,平面广告传递信息有限,与贴片视频广告相比,同时,有些公交车身广告面积受限。因此,快消品牌或有一定**度的品牌较适合此种形式。2、明显程度,形式同是户外广告,个人认为,在公交站牌、led大屏广告、固定大牌广告等几种形式中,公交车身算是比较好的,毕竟它直接出现在人们视线当中,当然,明显程度也与尺寸相关,如果是巨幅广告就另当别论了,毕竟高企的广告价钱也说明了巨幅的价值。苏州金阊新城优势巴士车身广告效果
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