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公交本身就是一个民生工程。是一个城市发达程度的衡量标准，是必须存在的，虽然连年亏损，但是在其他方面却有自己的盈利方式。**补贴，广告收入是其的主要收入。咱们在乘坐公交时，就可以看到公交车身、内部的电视以及候车厅等，都是广告收入的来源，也是主要的收入来源。公交车身广告较大的特点在于广告的可视范围远，拥有高度吸引力，同时个关注也有更大的空间可发挥创意。车身广告主要面向公交线路沿线的行人和车辆，广告投放按数量和投放周期计费，根据易播网收录的各大城市公交广告资源显示，车身广告投放均价单辆一个月10000元以上。吴江区公交车广告文化公交车车身广告资源？

城市公交车身广告是车载广告很初就存在的表现形式，也是我国目前车载广告表现形式选择的重点。城市公交车身广告的形象包括有形符号与无形符号。有形的符号指的是车身的视觉构成元素，如图形、文字、色彩等。无形的符号指的是这些视觉构成元素的板式编排、空间与元素构成索要传达的信息与文化含义。城市公交车身广告属于多方位立体式广告展示方式。消费者阅读广告面一般为1-2个，特殊位置可以阅读到3个。不同阅读角度，对版面信息接收效果不同。数据显示，城市公交车身广告的有效传达率是电视的3倍，投放量是影响车身广告的回忆率很主要的因素，其影响达到了62%，另外2个不可忽略的因素是创意11%和颜色8%，三者累计的影响力达到82%。以城市人口为930万，城市公交车身广告接触频次为8.12次/月，1辆车1个月公交车身广告平均到达率=GPR67/8.12次=8.3%，有机会覆盖到城市不重复的77万，也就是说如果1台车发布一个月的广告，则广告的净利润率达到8.3%，有机会覆盖到城市不重复的77万人数，他们平均每月看到城市公交车身广告的机会是8次。

相对于别的的户外媒体方式，公交车广告的传播效果是积极出現在受众群体的视线当中，在传播效果上更为“积极主动、积极”。从人的集中注意力视角讲，挪动的物块一直较为能被留意到，因而，之一能够挪动的车体媒体一样也更能在诸多户外媒体中出类拔萃，获得大量的留意，保持高抵达率 。公交车广告的合理可视性范畴超过270度，多方面解决了角度盲点，一般来说，受众群体可另外接触到2个广告栏，合理提升接触机遇，保证广告词的实际上抵达率。苏州明日传播打造特色公交车广告。

现演变活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。车身广告投放考虑的因素消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例比较高不超过13%。消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14%，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7%，都比较低。明日传播公交车车身广告诚信经营。无障碍公交车广告规定

公交车车身广告趋势？服务公交车广告销售价格

公交车广告的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如好的产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，好的住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、好的住宅区、大学区等，较大限度的将广告信息传递给目标消费者。服务公交车广告销售价格

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