日立三元催化技术

汽车三元催化剂已经成为内燃机汽车不可缺少的一部分。汽车催化剂的平均寿命取决于几个因素，如燃料的质量和发动机的体积，但它通常可以维持100,000公里（约62,000英里）。通过对汽车三元催化剂的合理处理，我们可以为其中的铂族贵金属提供第二次生命。通过分类和适当处理废弃的催化剂，铂族金属可以被回收并在未来的生产中重复使用。目前这些再加工铂族金属占催化剂总产量的40%左右，但仍不能满足日益增长的市场需求。汽车三催化剂回收不只在经济上有利可图，也是世界经济发展趋势和环境标准所预测的必然。手持三元催化分析仪真正实现现场、快速、无损并且准确的检测。三元催化转换器内的催化剂成分通常是铂钯和铑的组合，这些都是稀有且昂贵的铂族金属。日立三元催化技术

铂钯铑含量的不同，以及所对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器价格的重要影响因素。而传统的检测贵金属成分的方法，往往会造成结果不准确，或者工作量太大，人工无法完成。幸而在科技时代下，我们可以用分析仪检测三元催化中的贵金属元素，日立手持光谱仪能实现铂钯铑三元催化器中含量测定，催化剂转换器的内部陶瓷蜂窝结构涂有含有Pt，Pd和Rh的修补基面涂层，同时还可以存在其他具有价值的元素。清楚催化剂材料的贵金属含量，在回收物中可以正确判断材料的价值多少。日立手持式三元催化光谱仪可快速，准确地现场测定催化剂粉末中的贵金属，从而大程度地提高测试通量和利润。上海X-MET8000手持三元催化功能三元催化器的净化效率很高，可以净化90%以上的有害气体。

三元催化分析仪快速检测三元催化器中的铂、铑、钯。手持式光谱仪在分析废旧汽车催化转换器中铂金族金属铂(Pt),钯(Pd)和铑(Rh)更准确、更有效。手持式光谱仪检测和测量这些金属的含量在短短几秒内就能完成，非常之快。优化的前端设计以测试弯曲和拐角内的材料（例如焊缝），并且能够自动补偿不同的样品形状和尺寸，在分析小样品和不平整表面（切屑、车削或刨花、线材或棒材、焊缝、管道、紧固件……）时提供准确性。即使是在我们的入门级分析仪中，也能在几秒钟内提供准确的化学分析结果，即使是杂质/痕量元素也是如此。

混合动力汽车和汽油汽车都需要三元催化器来帮助它们排放尾气符合法规，这些三元催化器含有1-12克的贵金属铂、钯或铑。随着柴油车普及率的下降，市场对汽油车的需求日益增加，推动了三元催化器对钯的需求，使用再生钯的成本为开采钯成本的10%。因此三元催化器被大量回收，提取贵金属，这些贵金属的价格也在上涨。由于三元催化器中的材料成分可能会有所不同，如果您能够准确测量三元催化器中有哪些贵金属，您就更有可能给废料定一个合理的价格。由于三元催化器的中心部分陶瓷体含贵金属内外的不均匀性，要准确测定贵金属，必须把三元催化器的中心部分陶瓷体磨成粉末，这意味着您必须使用XRF分析仪，如手持式X-MET8000，因为它是一款可以测量粉末的分析仪。三元催化是汽油车尾气净化的重要部件，其载体部件是一块多孔的陶瓷材料。

铂，钯，铑含量的不同及其所对应的的价格波动正在成为购买和回收三元催化器的重要影响因素。日立手持式荧光光谱仪可以提供检验铂、钯、铑含量的准确结果。配备预加载的、用户可选择的牌号库，包含AISI、DIN、JIS、GB 和 Au karat，可提供准确的牌号ID，随机器配备一块为确认短期和长期稳定性而提供的 CRM 检查样品。手持式荧光光谱仪在测量不规则形状的零件（例如车削、刨花、螺钉）时，窗口膜可防止探测器刺穿。该窗口膜可快速且无需工具的更换，没有用螺丝刀刺破检测器窗口膜的风险。铂钯铑含量的不同，以及所对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器的重要影响因素。沧州X-MET8000手持荧光三元催化品牌

三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。日立三元催化技术

随着国六标准在全国各大城市相继实施，汽车排放污染问题也再次出现在了人们的面前。在汽油车中，针对排放污染净化的部件主要就是三元催化，那么这个三元催化到底是什么？又具体能够起到什么作用呢？三元催化是汽油车尾气净化的重要部件，其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在汽车的排气管中，而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属涂层，这便是承担一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质（陶瓷载体部分并不参加反应）。日立三元催化技术

上海秦治实业有限公司是一家贸易型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。上海秦治是一家有限责任公司企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司拥有专业的技术团队，具有手持荧光光谱仪，手持激光光谱仪，直读光谱仪，台式XRF光谱仪等多项业务。上海秦治顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的手持荧光光谱仪，手持激光光谱仪，直读光谱仪，台式XRF光谱仪。