MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,获得了公交车身广告的平均接触频率(Frequency),**终得到公交车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,**推动了户外广告研究的规范化和科学化。在**城市,如上海,平均一个辆月(一辆车投放一个月)能达到4.8%的到达率。同时,一个辆月能达到0.31%的Recall,也就是说我们每得到1%的广告Recall就需要3个辆月的广告投放量,在二、三线城市,所需的投放量相应成比例减少。苏州市明日传播打造前列巴士车身广告。苏州新区特色服务巴士车身广告口碑
广告目的的配合车身广告发布目的一般非常明确,归纳起来有以下4点:1、以品牌形象为主要诉求目的。2、以产品推广为主要目的。3、以配合电视广告为主要目的。4、以配合产品促销为主要目的。 车身广告广告策略的配合有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲,车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果,高空有电波媒体覆盖(电视),地面有车身广告配合,同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等),提示消费者购买,以配合当地的销售。苏州金阊新城一对一巴士车身广告案例明日传播巴士车身广告充斥全苏州。

2、公交车车载电视广告:公交车电视媒体广告也是比较强力的广告传播途径,可以在公交路途中通过音频和视频像乘客传递信息,因为在乘车过程中,广告信息大,广告表现形式丰富、公益和盈利性广告交替播放,更能达到广告的传播效果。3、公交车拉手广告当广告创意与人的上肢运动巧妙结合,引起日常生活情景共鸣的时候,会给人留下深刻的印象,增加产品或品牌的好感度。投放公交车拉手广告的价格也是比其他公交车广告价格低的。4、公交车座椅广告一是将广告页面放置于透明夹层里固定在椅背后面;二是直接将广告文字印在座套上;三是用线拴着掉在椅背后面,处于倾斜状态的小册子。
公交车广告的四大优势:灵活性强公交车广告根据其所宣传的内容,有选择地发布相应的公交环境,这种灵活性有助于广告主广告方案实施,以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。其它媒介形式或限于时段,或限于空间等,难以做到公交车广告这种有较强灵活性的媒介形式。交车广告的四大优势:性价比高简单来说,公交车广告投入少,效果好,性价比高,这对于广告主来说,非常具有吸引力。公交车广告、公交广告平均每天的费用在电视上买不到1秒钟的广告,在报纸上也只能买十多个字而已。所以相对来说,公交车广告的性价比非常高。在发布时间和价格上具有很大的优势。苏州明日传播打造完美巴士车身广告。

高接触机率和稳定的接触频次调查显示,户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积可达5平方公里,日均接触人次8.7万余,目标区域接触频次可达36次以上,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次。车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目的。同时,公交媒体线状交叉成为网络,覆盖城市各个区域,带来广阔的广告覆盖范围,更接近终端销售渠道,利用消费途中,在公共场合经常产生的空白心理,诱导行动力!苏州市明日传播巴士车身广告文案精彩,设计新颖。苏州金阊新城现代巴士车身广告郑重承诺
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理由5:高接触机率和稳定的接触频次公交车体广告是可见机会比较大的户外广告媒体。由于广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,但在15辆每月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障消费者对广告的印象。理由8:广告投放策略配合完美所有的广告媒体投放都不是单一的一种媒体的投放,它需要多种媒体的组合才能彰显更大的效果。公交广告可以配合电视广告、报纸广告、户外大牌广告等媒体一起投放,效果更佳。苏州新区特色服务巴士车身广告口碑
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