三元催化企业商机

日立驻德国的应用支持实验室参加了欧洲一项熟练度测试计划,该计划是分析两种废旧的汽车三元催化器。校准程序结合催化剂标准样品和全球提炼商提供的全化学分析样品。结果清楚的表明:开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。准确性、易用性和可靠性对于强大的分析程序至关重要,X-MET8000所使用的XRF技术是用于三元催化器分析的技术,它能准确地确定贵金属(包括铂、钯和铑)的存在和成分含量。也可在任何形式的基材上进行此分析过程,包括粉末和固体,并且完全无损,这表明它不会对被测材料产生不利影响,也无需浪费任何有价值的粉末用于分析。三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。河间X-MET三元催化分类

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三元催化器及其催化剂大多为铂、钯、铑等稀有金属制成,不同类型的催化转化器中含有不同含量和种类的贵金属,由于其中贵金属的价值,对其品质检测和回收鉴定至关重要,因此检测三元催化器中贵金属含量的设备必不可少。日立手持式三元催化分析仪可用于对三元催化器中的铂、钯和铑等元素进行准确地测量,在现场快速地提供材料成分分析信息,具有精度高,速度快,无损等优点。通过对三元催化转换器废料进行适当的分类和处理,可将这些金属回收并重新用于制造新的催化转换器或其他设备。浙江便携式三元催化功能日立手持三元催化光谱分析仪在三元催化器的回收中发挥着重要作用!

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三元催化一般不用清洗,如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为三元催化的工作温度在350度左右,所以一般没有液态水残留,所以无需清洗。清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。快速、高效的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。经清洗后,汽车尾气CO、HC、NO明显降低,特别是NO大幅下降;改善燃油雾化性能,提高燃烧效率,降低油耗,节约燃油5-20%;提高低温冷启动能力,降低噪音;提高动力性能,延长发动机及三元催化器的使用寿命,使车辆得到正常养护。

从商业角度上看,回收铂族元素(PGM)的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转化器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素,以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料,了解其中铂族元素的含量,至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代起,汽车就已经配备了催化转化器,以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物转化为危害较小的化合物。催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能,还可以在涂料中添加其他元素。开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。日立X-MET8000手持X荧光三元催化分析仪可检测三元催化器中的贵金属元素,包括铂、钯、铑。

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所谓"催化"是指三元催化转化器在净化尾气的进程中,能够增加尾气的活性,加速反应速度,但它自身并不参加反应,其自身的性质和化学性质不会改变,因此即便长时间工作,三元催化转化器也不会耗尽。三元催化转化器的具体工作进程是,当高温轿车尾气经过净化设备时,三元催化转化器中的催化剂将进步一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的活性,并促进催化转化器外表的氧化复原化学反应,在高温下一氧化碳被氧化为无色无毒二氧化碳。碳氢化合物在高温下被氧化成水和二氧化碳,氮氧化物被复原成氮和氧。这样,三种有害气体都变成无毒无害的一般气体,轿车尾气也就这样净化了。三元催化器校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成,自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响。荧光三元催化销售

日立手持式光谱仪可快速检测三元催化器中的铂、铑、钯含量。河间X-MET三元催化分类

在催化转换器中铂(Pt)、钯(Pd)和铑(Rh)含量不同和剧烈变动的价格在催化转换器购买和回收中是极为重要的影响因素。2010年全球铂、钯和铑的销售总量分别为245、299和27.2吨。大约有46%的铂、57%的钯和77%的铑用于汽车催化工业。同年33.7吨铂、41.2吨钯和7.3吨的铑从催化转换器中回收萃取取出,在2010年按纯金属加权平均价格水平计算有30亿的总价值。为了避免经济损失,在快速精确测定三元催化器收集现场或精炼厂里的催化转换器中铂、钯和铑的含量,HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准,是达成此目标的理想仪器。河间X-MET三元催化分类

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