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转轴转动时带动传动齿轮转动；控制转轴的旋转圈数即可实现活塞杆行程距离的调节。在全行程工作时，通过行程调节组件与传动齿轮的配合控制转轴在螺旋槽和凸柱的作用下旋转的圈数，使得活塞杆在完全伸出或完全缩入缸体内时，转轴均能自由转动，不影响活塞杆得伸出和缩入；当需要调整油缸行程时，通过行程调节组件与传动齿轮的配合控制转轴在螺旋槽和凸柱的作用下旋转的圈数，使得活塞杆在伸出或缩入缸体内达到需要的行程距离时在转轴的作用下停止运动，从而实现油缸行程的调节。进一步的技术方案中，所述行程调节组件包括定位盘和内齿圈，所述定位盘固定安装在左端盖的左端面上，所述定位盘在朝向左端盖的端面上设有齿轮避让槽，以及与齿轮避让槽连通的环形转槽，所述传动齿轮位于齿轮避让槽内，所述内齿圈转动连接在环形转槽内且与传动齿轮啮合；所述定位盘上设有与环形转槽连通的行程窗口，所述内齿圈上设有穿过行程窗口的定位杆，所述定位盘上设有用于控制定位杆在行程窗口内运动范围的行程定位组件。通过上述技术方案，传送齿轮转动时驱动内齿圈转动，内齿圈转动时带动定位杆在行程窗口内运动；通过控制定位杆在行程窗口内的运动范围，即可实现油缸行程距离的调节。
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杆套1的端部通过螺纹槽11固定安装有端盖5，杆套1的内部卡接有导向环6，导向环6的内侧开设有若干环形凹槽，环形凹槽内固定安装有密封件7，***加装上端盖5密封，即装配完成，利用与杆套1的螺纹连接固定将导向环6固定压紧，限制导向环6的轴向窜动，且使得缸头8运行方向保持稳定，能够保护该缸头连接结构，提高其使用寿命。***应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等*用于表示相对位置关系，当被描述对象的***位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不***情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；***：以上所述*为本实用新型的推荐实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。多级液压缸安装工艺。湖北定制油缸郑重承诺
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