台州尼通三元催化价格

汽车催化剂基体材料有二种，大部分是用陶瓷材料堇青石衬底，用涂有含贵金属的封闭保护层，或者涂有含贵金属的封闭保护层的氧化铝的金属衬**造而成。没有技术可以分析不均匀的材料，如没有制样的催化转换器。因此收集到的陶瓷基体的催化剂要经过一个“去壳”的过程，即从催化转换器罐中抽出蜂窝状的陶瓷体材料。所有陶瓷体材料都会被分类粉碎，研磨，尽可能将陶瓷材料和含贵金属的催化剂均匀混合。相比之下，有金属衬底的转换器首先要切碎或者研磨，然后用吸铁石把金属部件分离，把含有贵金属粉末的保护层筛选出来。因为这种富集，保护层中的贵金属含量通常都会比研磨的陶瓷粉末中高很多。在这两种情况下，应该将样品粉末粉碎到200μm细以下，放在样品杯或样品袋中用于分析。HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，可简单实现此目标。三元催化器可以极大的降低汽车排放尾气对大气的污染程度。台州尼通三元催化价格

催化转化器是一种废气排放控制装置，其通过催化氧化还原反应（氧化和还原反应）将来自内燃机的废气中的有毒有害气体和污染物还原为毒性较小的污染物。用于汽油和柴油发动机，铑用作还原催化剂，钯用作氧化催化剂，铂用于还原和氧化。一旦汽车报废或更换催化器，催化转化器可以回收成废料。转炉内的贵金属，包括铂、钯和铑，都被提取出来。X-MET8000用于汽车中的Pt、Pd和Rh的检测，同时X-MET8000 校准曲线具有很强的灵活性，可根据客户提供的标准样品或已知含量样品进行二次校准，进一步提高分析的准确性。台州尼通三元催化价格X-MET8000中的三元催化校准程序考虑了陶瓷成分的差异，无需操作者的干预。

日立X-MET8000光谱仪可应用于车用三元催化器的回收行业，该仪器符合IP54 标准（相当于NEMA3），可提供出色的防尘和防水保护，并根据 MIL-STD 810G 进行跌落、振动和冲击测试，集成的 4.3 英寸 Blanview® LCD 彩色触摸屏显示器，即使在阳光直射下也具有出色的可视性和可读性。紧凑、坚固耐用的设计，可承受恶劣的环境，在屏幕、分析仪前端和手柄周围装有橡胶缓冲器，以提供额外的防震保护，并防止从不平坦的表面（例如管道）滑落。随机器配发的防水、坚固的手提箱，便于运输和存放 X-MET8000 分析仪及其附件。

三元催化器及其催化剂大多为铂、钯、铑等稀有金属制成，不同类型的催化转化器中含有不同含量和种类的贵金属，由于其中贵金属的价值，对其品质检测和回收鉴定至关重要，因此检测三元催化器中贵金属含量的设备必不可少。日立手持式三元催化分析仪可用于对三元催化器中的铂、钯和铑等元素进行准确地测量，在现场快速地提供材料成分分析信息，具有精度高，速度快，无损等优点。通过对三元催化转换器废料进行适当的分类和处理，可将这些金属回收并重新用于制造新的催化转换器或其他设备。三元催化转化器陶瓷基体为蜂窝状，可增加催化反应面积。

随着人类工业文明的发展，对环境的破坏日益严重，大气的污染也日益加剧。人民逐渐认识到，汽车尾气是重要的大气污染源，因此对汽车尾气的治理就成了汽车也一个亟需解决的问题。通过对汽车尾气的分析，发现其中的CO、HC和NOx是污染大气严重的物质，所以，汽车尾气的治理越来越重要，催生出了汽车尾气净化装置，三元催化器是汽车尾气净化装置的主要组成部分。它可以极大的降低尾气对大气的污染程度。三元催化器是汽车及其它发动机固定污染源进行排气净化的主要部件。汽车三元催化转换器是一种有助于汽车产生更清洁排放物的装置。宁德手持三元催化分类

混合动力汽车和汽油汽车都需要三元催化器来帮助它们改善排放尾气。台州尼通三元催化价格

催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能，还可以在涂料中添加其它元素。除了可以精确测量铂、钯和铑元素的含量，日立分析仪的元素组还包含了多种通常会被添加到载体涂料中的其它元素。此外，日立分析仪的元素组中还包含一些为防止**而需要分析的元素。这些元素是不法分子为了以不正当手段提升贵金属的价值而在催化剂材料中额外添加的元素。分析仪各种型号之间的不同是它们的测量精度不同，测量精度表明每次分析同一样本所得到读数的一致稳定性。台州尼通三元催化价格

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