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6、往复丝杠;7、导轨;8、螺套;9、移动板;10、磨块;11、液压站;12、液压管;13、油缸;14、固定架;15、电机;16、减速器;17、转轴;18、好皮带轮;19、第二皮带轮;20、皮带;21、保护罩;22、压力表;23、夹板;24、夹块;25、好螺栓;26、气缸;27、推杆;28、伸缩杆;29、第二螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。如图1至图4所示,本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置,包括底板1、放置板2、支撑板3、顶板4、两组支撑架5、往复丝杠6、导轨7、两组螺套8、移动板9和磨块10,底板1顶端与放置板2底端连接,放置板2顶端设置有线束槽,底板1顶端设置有两组拉紧装置,两组拉紧装置上分别设置有两组夹紧装置,支撑板3安装在底板1顶端后侧,顶板4安装在支撑板3前端上侧,两组支撑架5安装在顶板4底端,往复丝杠6可转动安装在两组支撑架5上,往复丝杠6的左端穿过左侧支撑架5,顶板4上设置有动力装置,动力装置与往复丝杠6的左端连接;导轨7安装在两组支撑架5上,两组螺套8与往复丝杠6螺装连接的同时与导轨7可滑动连接,移动板9安装在两组螺套8底端。汇博连接器的设计比较好。深圳高压配电盒连接器制造
则可以确定高压上电过程失败。可选地,上装控制器,还用于向电机控制器发送请求指令,其中,请求指令用于请求电机控制器将电机转速清零。在正常下电过程中,上装控制器可以直接向电机控制器发送请求转速(或扭矩)置零的指令,由此确保高压下电安全。区别于正常下电过程,在异常下电过程中,上装控制器需要判断电机控制器是否发生硬件故障以及动力电池的剩余电量是否小于15%。上装控制器在确定电机控制器发生硬件故障或者动力电池的剩余电量小于15%的情况下,向电机控制器发送请求转速(或扭矩)置零的指令,由此确保高压下电安全。可选地,上装控制器,还用于在电机控制器反馈的电机转速小于第三预设阈值且通过主接触器的电流值小于第四预设阈值的情况下,断开主接触器;以及在电机控制器反馈的电机转速大于或等于第三预设阈值,或者,通过主接触器的电流值大于或等于第四预设阈值的情况下,发出告警提示信息。无论是在正常下电过程中,还是在异常下电过程中,在上装控制器向电机控制器发送请求转速(或扭矩)置零的指令之后,上装控制器需要进一步判断电机控制器反馈的电机转速是否小于第三预设阈值(例如:30r/min)且通过主接触器的电流值是否小于第四预设阈值(例如:2a)。华强北电源连接器价格汇博连接器的品质比较好。
所述盖板与插针不接触。作为本实用新型的进一步优化方案,所述盖板的下端外表面固定连接有反向凸起。作为本实用新型的进一步优化方案,所述正向凸起与反向凸起相互配合,且不接触。作为本实用新型的进一步优化方案,所述正向凸起为位于凹槽底端下方的凸起部构成。本实用新型的有益效果在于:本实用新型设置凹槽,且内置凸起部,以达到增加爬电距离的效果,且在凹槽的表面还可以设置盖板,盖板与插针不接触,进一步提高凹槽的防杂质入侵能力,更好的与现有的其他组件相互插入配合,使得改进后的电子连接器与现有的电子连接器差异性更小,整个装置结构简单,设计巧妙,极大的提高了电子连接器的爬电距离,且制备成本较低,便于推广使用。附图说明图1是本实用新型的整体结构示意图;图2是本实用新型的实施例2中的结构示意图;图3是本实用新型的实施例3中的结构示意图;图4是本实用新型的实施例4中的结构示意图。图中:1、基体;2、插针;3、电源线;4、凹槽;5、正向凸起;6、盖板;7、间隙;8、反向凸起。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制。
第1连接器框体2和第2连接器框体3均是在没有与对方接触的状态下配置于第1树脂框体4的外周。换言之,第1连接器框体2和第2连接器框体3,在除了第1树脂框体4的一部分以外将第1树脂框体4覆盖的状态下,配置于第1树脂框体4的外周。例如,在凸起设置于第1树脂框体4的情况下,第1连接器框体2和第2连接器框体3的一方或双方可以具有利用在第1树脂框体4设置的凸起而防止位置偏离的结构要素。第1连接器框体2具有第1连接端子22,该第1连接端子22与在电路基板51设置的框架接地图案52连接。第2连接器框体3具有第2连接端子32,该第2连接端子32与在电路基板51设置的信号接地图案53连接。在图1还示出了电路基板51、框架接地图案52及信号接地图案53。例如,第1连接端子22插入至在电路基板51设置的开口部,通过焊料与框架接地图案52电连接。例如,第2连接端子32插入至在电路基板51设置的开口部,通过焊料与信号接地图案53电连接。框架接地图案52例如与收容有控制盘的框体或建筑物的接地串联地连接。信号接地图案53从框架接地图案52分离。信号接地图案53从框架接地图案52分离的原因在于,防止比较高的电压或比较大的电流的噪声供给至与电路基板51连接的仪器或部件时的该仪器或该部件进行误动作。定制品(包含整车高压系统整体解决方案、整车高低压系统集成解决方案、整车充换电系统整体解决方案);
两组好螺栓穿过夹块与夹板螺装连接。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置,拉紧装置包括气缸和推杆,气缸安装在底板顶端,气缸输出端与推杆左端连接,推杆右端与放置板连接。本实用新型的一种汽车高压线束耐磨性检测装置,还包括四组伸缩杆,四组伸缩杆分别安装在放置板左端和右端,四组伸缩杆分别与两组夹板连接。与现有技术相比本实用新型的有益效果为:将汽车的高压线束穿过夹紧装置位于放置板线束槽内,然后通过夹紧装置将其夹紧,然后打开两组拉紧装置,来将夹紧装置上的线束进行拉紧,然后打开液压装置,使液压装置带动磨块向下运动,当磨块与线束接触时,关闭液压装置,打开动力装置,使动力装置带动往复丝杠转动,往复丝杠则与螺套螺装,同时螺套在导轨上滑动,螺套则带动移动板整体进行往复运动,从而使磨块对线束进行打磨来检测其线束的耐磨性,不好节省了人力与时间,提高其检测效率,也便于操作。附图说明图1是本实用新型的结构示意图;图2是液压站和液压管等部件的放大结构示意图;图3是电机和减速器等部件的放大结构示意图;图4是夹板和夹块等部件的左视放大结构示意图;附图中标记:1、底板;2、放置板;3、支撑板;4、顶板;5、支撑架。赵兵是汇博精密电子的好者。欧洲进口连接器销售
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