三元催化企业商机

在进行检测之前,要将参考样本碾碎、烘干并用筛子过滤,以获得晶粒大小一致、质地均匀的样本,然后再将样本放入到4μm Prolene薄膜封住的杯子中,***使用分析仪检测杯子中的样本。要获得具有代表性的精确结果,需要对样本进行准备。不准备样本,而只对陶瓷蜂窝结构的表面进行分析,会产生误导的结果,贵金属含量会偏高。使用HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪对30个样本进行分析,每次检测使用60秒钟的时间,所有型号的分析仪所获得的分析结果都与实际情况高度吻合,即使样本中包含有大量其它的元素,对比结果也保持了一定的吻合度。汽车三元催化转换器是一种有助于汽车产生更清洁排放物的装置。尼通三元催化销售

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随着国六标准在全国各大城市相继实施,汽车排放污染问题也再次出现在了人们的面前。在汽油车中,针对排放污染净化的部件主要就是三元催化,那么这个三元催化到底是什么?又具体能够起到什么作用呢?三元催化是汽油车尾气净化的重要部件,其载体部件是一块多孔的陶瓷材料,安装在汽车的排气管中,而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属涂层,这便是承担一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质(陶瓷载体部分并不参加反应)。福建手持式XRF三元催化功能高效率回收三元催化器能促进当下传统汽车行业的可持续发展。

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催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能,还可以在涂料中添加其它元素。除了可以精确测量铂、钯和铑元素的含量,日立分析仪的元素组还包含了多种通常会被添加到载体涂料中的其它元素。此外,日立分析仪的元素组中还包含一些为防止**而需要分析的元素。这些元素是不法分子为了以不正当手段提升贵金属的价值而在催化剂材料中额外添加的元素。分析仪各种型号之间的不同是它们的测量精度不同,测量精度表明每次分析同一样本所得到读数的一致稳定性。

手持式XRF分析仪可以快速精确地测量催化转换器材料中的铂(Pt)、钯(Pd)和铑(Rh)元素。这些元素都具有非常高的价值,因此精确辨别这些金属至关重要。从商业角度上看,回收铂族元素(PGM)的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转换器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素,以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料,了解其中铂族元素的含量至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代 起,汽车就已经配备了催化转换器,以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物的有毒有害气体和污染物转化为危害较小的化合物。日立手持式三元催化分析仪可快速,准确地现场测定催化剂粉末中的铂、铑和钯。

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回收的贵金属约占当前需求的25%,是开采成本的10%。但是随着贵金属(尤其是钯)的价格的上涨,从报废汽车的三元催化器中检测和分拣贵金属将会盈利。有许许多多不同类型的催化转化器,其中含有不同含量和种类的贵金属,因此检测三元催化器中贵金属含量的设备必不可少。为了得到正确的价格,用户需要准确地确定三元催化器中包含多少贵金属。使用手持式XRF光谱仪(如X-MET8000),可以实现快速准确的三元催化器中贵金属测定。X-MET8000专为现场使用而设计,可确定三元催化器中贵金属的含量,包括铂、铑和广受关注的钯。三元催化转换器内的催化剂成分通常是铂钯和铑的组合,这些都是稀有且昂贵的铂族金属。上海光谱三元催化设备

三元催化器是汽车尾气净化装置的主要组成部分。尼通三元催化销售

汽车三元催化剂已经成为内燃机汽车不可缺少的一部分。汽车催化剂的平均寿命取决于几个因素,如燃料的质量和发动机的体积,但它通常可以维持100,000公里(约62,000英里)。通过对汽车三元催化剂的合理处理,我们可以为其中的铂族贵金属提供第二次生命。通过分类和适当处理废弃的催化剂,铂族金属可以被回收并在未来的生产中重复使用。目前这些再加工铂族金属占催化剂总产量的40%左右,但仍不能满足日益增长的市场需求。汽车三催化剂回收不只在经济上有利可图,也是世界经济发展趋势和环境标准所预测的必然。手持三元催化分析仪真正实现现场、快速、无损并且准确的检测。尼通三元催化销售

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