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海运成本比铁路/公路成本低。1,能耗成本低海运运输一般是呈直线式的航线。不需要拐弯,这也就节省了很多相应的燃料成本。据报道测算,公路油耗成本为9分/吨公里,铁路耗油成本是1.5分/吨公里,海运运输油耗成本为0.6分/吨公里。2,建设/维护成本低铁路:修建铁路轨道需要花费一大笔费用,并且每日几千吨的火车高速的行驶在铁轨上,铁轨每日被反复摩擦,对铁轨和车轮是巨大的损耗,铁路还需定期做维护或者修换,人力物力成本高。公路:道路修建也是一笔大费用,每日公路运输的大型车流量日益增加,道路损耗也非常大,所以公路日常维护成本也不低。海运:公海航道水运不需要维护,则减少了运输航路的费用,只需要建设和维护港口,相对而言海运运输成本会比铁路运输、公路运输的成本低。上海靠谱的海运公司有哪些大宗散杂货物国际海运专线一站式服务。
海运航线是指船舶在两个或者多个港口之间,从事海上旅客或者货物运输的线路。海运航线有哪些类型呢?1,根据行径水域分:远洋运输航线;进洋运输航线;沿海航线;环球航线。2,根据航线有效时间分类:季节性航线;常年航线。3,根据运力、远程和运量分类:主干航线(又称干线);分支航线(又称支线)。4,根据组织形式分类:直达航线;中转航线。5,根据发船时间分类:定期航线(班轮航线);不定期航线。6,根据航海技术分类:大圆航线;恒向线航线;等纬圈航线;混合航线。7,根据气候、气象条件分类:气候航线;气象航线。在这以上的航线中,航行时间短,船舶周转快,营运效率高的航线是客户优先考虑的海运航线。
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海运运输班轮运费如何计算。班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一个是传统的件杂货运费,另外一个是集装箱包箱费率。(1)件杂货运费基本上是按照每个运费吨作计费单位。件杂货也有按照商品价格或件数计算收取运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。(2)集装箱包箱费率有三种方式:1,FAK包箱费率,即不分货物种类,按每个集装箱收取的费率;2,FCS包箱费率,即按货物等级制定的包箱费率;3,FCB包箱费率,即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。海运、陆运、空运运输等相关业务服务,笔彩均可提供。宁波好的海运
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