检测设备及实验:汽车线束尺寸测量,需要用到的仪器有钢卷尺、专业检具、量角器。涉及到的试验有端子与电线的连接试验、绝缘层压接弯折试验、导体压接区横断面试验、连接强度试验、电压降试验、接点试验、湿区接点浸水试验、接点撕裂力试验、橡胶件防水性能试验、电性能检测试验、以及相关的耐候性试验(耐化学、耐低温、耐高温、耐温度变化、耐温度和湿度变化)、耐振动试验等等。是根据其产品应用的工作环境的考量。也有从成本考虑删除一些不必要的检测项目。这都需要我们进行科学合理地制定检测方案。线束测试仪进行检测,不单可提高电缆检测的效率与准确率,应对大批量总装测试任务。上海新能源汽车线束测试仪器多少钱
新能源汽车线束气密性检测是如何完成的?随着新能源汽车工业的发展以及对新能源汽车性能的需求,汽车线束已经从简单的电源线转变为既可以满足能源供应又可以实现各种功能模具的信号线。因此,为了确保汽车的质量并确保生产和驾驶的安全性,制造商需要在出厂前进行业密性测试。新能源汽车线束主要由电线,连接器,缠绕带和其他辅助材料组成。它是控制汽车电信号的载体,具有复杂的结构和多样化的功能。而且要检测的零件并不是完全相同的以及气密性要求完全不同。为了解决上述检测困难,根据线束的特性并基于原有的气密性检测仪器优化出了新能源汽车的线束气密性检测仪。新能源汽车线束气密性测试仪与常规气密性测试仪基本相同,区别在于测试夹具(工装)上。苏州电动汽车线束测试仪器价格新能源汽车使用的是高压线束,它是汽车线束的一种,可根据不同电压等级配置电动汽车内部及外部线束连接。
市面上的线束测试仪都有哪些分类?在导通工能的基础上添加了电阻,二极管元器件测试功能,这种线束线材测试仪很通用,测试速度更快,AB端判断更准确。具备四线制/二线制测电阻、绝缘、耐压、通断、自学习检测等多功能的线束线材测试仪,采用四线式测试方式,可精确测量到元器件的参数。经过技术亲身试验,在保证仪器测试精确度的同时,还可为用户提供更高效的测试体验。在挑选线束测试仪时,主要把握这几个关键点:测试点数、所需功能、对于精度的需求,只要确定了这三个方面,就能更好的挑选出适合自己项目的线束测试仪了。
新能源电动汽车高压线束标准科普:由于电动汽车技术发展迅速,大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行,无标可依,造成市面产品结构繁杂、互换性差。新标准的颁布扭转了这种局面。1、绝缘检查电压更高,AC600V/DC900V检查电压为8KV;AC900V/DC1500V检查电压为10KV。2、电线外层只能使用鲜艳橙色。3、耐磨要求规定了较小往复次数1000-1500次。4、耐化学试剂浸渍时间改为10秒,腐蚀性强的如汽油、柴油单次浸渍后热老化240H,弱腐蚀性液体如冷却液、玻璃水则分4次浸渍,热老化3000H,然后进行卷绕和绝缘测试。5、阻燃要求更高,延长燃烧试验自熄时间要求小于30秒,而GB/T25085,GB/T25087的自熄时间要求为小于70秒。查看线材测试仪的检测效率,能否在短时间内完成线材的检测。
你知道线束测试仪耐压功能使用都有什么注意事项吗?随着电子科技的不断发展,在如今的电子科技行业中出现了非常多的电子科技仪器设备,这些设备在电子方面都有着非常重要的作用,其中线束测试仪的耐压功能得到的应用属于比较多的一种。要知道,线束测试仪的耐压功能作为线材检测的一种重要测试项目,在使用时如果不对一些事项进行注意的话是很容易出现一些故障的。1.操作者在使用线束测试仪耐压工能时不可用沾水的手触摸仪器。2.在进行耐压测试时,升压过程请远离线束测试仪。3.切勿将输出地线与交流电源线短路,以免外壳带电,造成危险。4.排除故障时,要先切断电源,并由专业技术人员进行维修。5.耐压测试仪应避免阳光正面直射,不要在高温、潮湿、多尘的环境中使用或存放。汽车高压线束要求高,具有高电压、大电流、线径大、线数多等特点。青岛汽车零内部线束测试仪器价格
线束测试仪,是一款高速的导通线束测试仪,测试通道可灵活扩展。上海新能源汽车线束测试仪器多少钱
汽车高压线束的连接方式:端子结构和压接方式:目前,汽车高压线束常用的接插件端子结构。端子结构可分为接触段、中间段、压接段。接触段用于保证接插件对接、电气功率和信号的传递;中间段是接触段与压接段两者之间的承接区域,保证接触段与其本身在压接过程中不变形,同时起到定位作用,一旦压接过程中产生变形,将会严重影响汽车线束的性能;压接段用于接插件端子与电缆在外力下接触面相接,其质量直接影响汽车线束的电导率、拉脱力、外观形状。分段式端子与电缆压接时采用分段压接成型方式,该压接方式通过先后对两段区域进行压接,可在减少原来压接长度、省下设计空间的同时,满足汽车高压线束拉脱力和电导率要求。上海新能源汽车线束测试仪器多少钱
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