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灌封工艺及灌封产品常出现的问题

从工艺角度分析，造成线间空隙有以下两方面原因：

  1)灌封时真空度不够高，线间空气未能完全排除，使材料无法完全浸渗。

  2)灌封前试件预热温度不够，灌人试件物料黏度不能迅速降低，影响浸渗。

  对于手工灌封或先混合脱泡后真空灌封工艺，物料混合脱泡温度高、作业时间长或超过物料适用期，以及灌封后产品未及时进入加热固化程序，都会造成物料黏度增大，影响对线圈的浸渗。热固化环氧灌封材料复合物，起始温度越高，黏度越小，随时间延长，黏度增长也越迅速。因此为使物料对线圈有良好的浸渗性

聚氨酯胶粘剂的应用

1、汽车用聚氨酯胶粘剂

新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶的需求量持续增长。在汽车上应用聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶、粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂以及水性聚氨酯胶粘剂等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长快速的一个领域。在过去相当长的一段时间内，我国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入重点科技攻关项目。

汽车上应用水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而其耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。 辽宁工业胶黏剂在线咨询Loctite乐泰243，原装产品，念凯科技供。

密度板和铝薄片用什么胶水贴好?

建议采用万能胶.

1、基料处理:表面致密而硬的被粘物，如金属薄板、铝塑板、瓷砖、高密度复合板等，先***被粘物表面的锈、污渍、水份或稍加磨砂粗化后在被粘物两面均匀地涂上万能胶，置8-20分钟(冬季适当延长晾置时间)，待胶层呈干膜状时粘合，施加适当的压力，使被粘物紧密地粘在一起。

2、涂胶:一般涂上一遍胶即可，对于多孔性被粘物，需要涂胶2-3遍，并且一定要在***遍胶溶剂基本上挥发完全后，才能进行下遍涂胶。为了防止胶残留气孔，涂刷时应朝一个方向移动，涂胶的结果要保证被粘物表面不出现缺胶，且厚薄均匀，一般情况下胶层越薄，缺点小，收缩小，粘接强度高。胶层过厚，非但无益，反而有害，因此，在保持不缺胶的情况下，胶层尽量薄些为好，一般胶层厚度控制在0.1-0.15mm为宜，即涂胶总量为200-300g/m2。

3、晾置:涂胶后必须晾置，晾置的目的是为了让溶剂挥发干净，增大粘接强度，切勿立即叠合，必须待溶剂挥发完全，以免使胶层发粘或产生气泡，导致粘接质量下降。晾置时间(夏天8-15分钟，冬天20-40分钟)，待胶层呈干膜状时(用手触及不粘手时)即可粘合，晾置时间不可超过开放时间，以免胶层失去粘性，影响粘接结果。

聚合物溶解度参数在胶黏剂及涂料中的意义

木质素胶黏剂是由木质素为黏料配制而成的胶黏剂。木质素是 木材的主要组分之一，约占25%。它很难从木材中直接提取，主 要来源是纸浆废液，资源极为丰富。木质素是由松柏苷醇、乌柏苷 醇及其衍生物组成的结构复杂的高分子化合物。为无色至淡黄色树 脂，经酸、碱和热作用，会变为棕色至深棕色。极难溶解，*溶于 **、甲氧基乙醇以及**-硝基苯、甲氧基乙醇-硝基乙烷、甲氧 基乙醇-丁醇等。一些低级醇与高溶解度参数（δ>9）溶剂混合液。 制备方法：木质素不单独用作胶黏剂，可按下述方法与其他物 质混合制备。 (1)利  查看原帖>> 绝缘密封胶的好处，念凯直销。

环氧树脂胶黏剂

环氧树脂胶黏剂系由环氧树脂加固化剂，填料等配制而成。

环氧树脂胶黏剂粘接强度高，硬度大，刚性好，能耐酸，碱，油和有机溶液，固化收缩小，可做为金属，水泥，陶瓷，玻璃，石料，木材，热固性塑料等材料的结构胶粘剂和建筑灌封材料。

原理分析：

配方中，环氧树脂和聚氯乙烯树脂为主要胶粘成分；邻苯二甲酸二辛脂为增塑剂；石英粉和白炭黑为填充改性剂；三氟化硼甘油，三氟化硼苯胺，二缩三乙二醇胺为固化剂；磷酸为酸化剂，并起固化促进作用及增加对金属的粘合力。

本品事双组分室温固化的环氧胶粘剂。被粘合的表面上涂以本品后，施加一定压力。即可让其在室温下固化。出固化条件为：16.5摄氏度时14-16秒，25摄氏度时7-9秒，30摄氏度时4-6秒。主要用于各种金属与金属，金属与非金属，以及各种硬塑料制品的粘合，具有很高的粘结强度。 溶剂型胶黏剂的作用。云南进口工业胶黏剂源头好货

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灌封工艺及灌封产品常出现的问题

灌封产品常出现的问题及原因分析(一)

  (1)局部放电起始电压低，线间打火或击穿  电视机、显示器行输出变压器，汽车、摩托车点火器等高压电子产品，常因灌封工艺不当，工作时会出现局部放电(电晕)、线间打火或击穿现象，是因为这类产品高压线圈线径很小，一般只有0.02～0.04mm，灌封料未能完全浸透匝间，使线圈匝间存留空隙。由于空隙介电常数远小于环氧灌封料，在交变高压条件下，会产生不均匀电场，引起界面局部放电，使材料老化分解，引起绝缘破坏。

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