木托盘货物的码放方式有如下要求：木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装。易碎类货物单层或多层码放，增加木质支撑隔板结构。密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，用木质货盖加固。重庆木木托盘根据货物的类型、木托盘所载货物的质量和木托盘的尺寸，公道确定货物在木托盘上的码放方式-木托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。为了运输途中的安全，所载货物的重心高度不应超过木托盘宽度的三分之二。纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，用捆扎带十宇封合。金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码增加货框给板条加固结构。每个木托盘的载重质量应小于或即是2吨。长尺寸物托盘是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。苏州托盘哪家好
托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，知识起到防潮防水的作用，可选择结构简单，成本较低的托盘，如简易的塑料托盘，但是应该注意托盘的静载量。用于运输，搬运，装卸的托盘，要选择强度高，动载大的托盘。这一类托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是“田字型”或者是“川字型”的。 根据托盘装载货物以后是否要堆垛，决定选择单面的还是双面的托盘。单面托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆垛，否则容易早成下层货物的损坏。因此装载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的托盘。常州托盘报价托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
托盘的标准：国际标准(ISO)原来有4种托盘标准规格，即1200mm×800mm，1200mm×1000mm，1219mm×1016mm，1140mm×1140mm。现在ISO规格又通过了新方案，增加了1100mm×1100mm和1067mm×1067mm两种规格(单位均为mm)，变为6 种标准规格。目前标准化托盘的使用率，澳大利亚为95%，美国为55%，欧洲为70%，日本为35%，韩国约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。我国目前流通中的托盘规格有几十种，并且还有增多之势。其中1200mm×1000mm，1200mm×800mm，1100mm×1100mm托盘在中国得到比较普遍的应用，中国的托 盘标准化还有很长的一段路要走。
货物运输包装往往有多种形式的包装方案，针对专车出货的设备包装，在以节省包装成本的提前下，木箱厂建议可采取木托盘包装固定打包方式。先将木托盘放置于设备前端，把设备悬空受力的位置标记在木托盘上，并用支撑材料将设备支撑起来，使得设备将所有重力可平分至木托盘上，底部平整的产品可直接放置于木托盘上，无须支撑。可以使用木块在设备四周加已固定，并用纤维打包带拉紧固定，再为设备套上一层专门定做的透明塑料袋，再用缠绕膜将塑料袋子和设备整体包裹紧实，从而达到防潮防尘防水的目的。木托盘依据叉车插入方式归类，有单边插入型、双重插入型、四向插入型等几种。
托盘早期产生于美国、日本等发达国家。初期它是作为又车的附属装卸工具与叉车配套使用，以便实现机械化作业。二战后，托盘逐渐成为一种储存工具。至20世纪60年代，木托盘现在已成为一种不可少的运输工具和销售工具。目前，木托盘已渗透到整个物流过程，而成为一种物流工具，是实现物流合理化的一个重要条件。 现在木托盘是随着集装箱而出现的一种新的物流技术。木托盘是一种便于装卸、运输、保管、使用的，由可以盛载单位数量物品的负荷面和又车插口构成的装卸用垫板。它是一种用于机械化装卸、搬运和堆存的集装单元工具，是一种特殊的包装形式。它与又车配合使用，可以大幅度提高装卸搬运效率，是应用非常多的集装器具。托盘的正确使用便于机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和储存的要求。长兴木制托盘定制
木托盘是现在使用较广的托盘。苏州托盘哪家好
木制托盘是物流操作层面极为基本的载体，是基本的物流单元化器具。木制托盘与叉车配合，实现物料的机械化搬运工作;木制托盘与货架的结合应用，实现对物料的有序堆垛存放，并大幅度提高空间的利用率。 木托盘尺寸的选择首要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸。合适的木托盘尺寸应该是刚好满足运输工具的尺寸，这样可以提高运输工具空间的充分合理的利用，节省运输费用，尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸。其次还要考虑仓库的大小，货格的大小;根据木托盘装载货物的包装规格选择合适尺寸的木托盘，极大限度的利用托盘的表面积。同时，装载货物的托盘流向，将直接影响木托盘尺寸的选择。苏州托盘哪家好
