车侣CMS电子后视镜是通过安装于车辆前上部传统后视镜的附近位置的四个高清摄像头，根据实车情况调整角度以获取比较好监测预警范围。每一侧各有一个长焦摄像头和一个短焦摄像头，长焦摄像头主要负责提供侧后方 45°范围内影像，短焦摄像头提供车左 前、右前方盲区影像，同时弥补驾驶员视野和长焦摄像头视野间的盲区。摄像头需具有宽动态，在强光直射摄像头时，能在屏幕上清晰地显示亮、暗光区域的影像。CMS+BSD，BSD的图像识别预警，为司机的安全驾驶增加了声音提醒保障， 设备的储存功能，可以为车辆出险及事故 法律责任判定提供证据。CMS智能电子后视镜晚上使用注意事项？广东摄像头影像电子后视镜变道辅助
CMS智能电子后视镜解决低光复杂环境条件下的成像：所有汽车成像系统面临的主要挑战是改进低光条件下成像，同时提高分辨率和成像的动态范围。为避免后方车辆靠近时其大灯导致图像过饱和，CMS的摄像头具有良好的成像品质,低照度必须在1Lux以下，动态范围需超过110db。同时，成像系统必须具有充足的像素来填充具有高水平分辨率的监视器，车载摄像头不同于安防监控与其他视频类相机，应对炫光可以选择安装遮光罩或改变摄像机安装位置避开强光源的照射。广州物联网电子后视镜雷达预警车侣CMS智能电子后视镜有没有测试视频？
CMS车载智能电子后视镜可以通过以下方式提高驾驶者的行车安全性：扩大视野：CMS具有广角摄像头，能为驾驶者提供更广阔的后方视野，让驾驶者更四周地观察到周围车辆和道路情况，从而减少盲点和安全隐患。提高清晰度：CMS采用数字修正技术，能够在炫光、黑暗、雨雪天、隧道等光线不良的情况下提高成像清晰度，提供更清晰、更准确的视野，帮助驾驶者更好地了解周围环境。消除盲点：CMS可以实时监控车辆后方，消除传统后视镜产生的视觉盲点，降低侧面碰撞风险。增加舒适性：CMS减少了车内后视镜的需要，减轻了驾驶者头部的压力，提高了驾驶舒适性。提高经济性：CMS可以降低车辆的风阻，减少油耗，降低运行成本，同时提高车辆的动力性能。总之，CMS车载智能电子后视镜通过扩大视野、提高清晰度、消除盲点、增加舒适性和提高经济性等方式，可以显著提高驾驶者的行车安全性。
CMS智能电子后视镜相比传统物理镜可实现性能改善：CMS具有视野更加宽阔、减少盲区、自动实现光线补偿、受环境影响小等优点，并能够有效降低风阻和风噪，实现节能减排。CMS车规要求高、开发难度大，现阶段成本偏高，但在规模效应和与ADAS的协同效应下有望逐步成为主流。电子外后视镜摄像头的研发至少要投入5000万元，目前CMS选装方案价格在0.7-1.5万元。目前CMS尚处于起步阶段，未来规模量产将带动全产业链采购成本和制造费用下降。此外，随着汽车智能化技术发展，CMS还可与ADAS域和智能座舱域进行融合，进一步减少方案的硬件需求。预计2025年国内电子后视镜（内+外）总体市场规模超过60亿元，广州精拓电子科技有限公司在360全景算法技术基础上，延伸到CMS电子后视镜的长短焦应用，实现了技术突破。欢迎各位的来电咨询。CMS智能电子后视镜的安装手册。
CMS电子后视镜功能特点：1、多层光学蓝色防眩光防炫目镜片，提高同级档次2、双曲率视野无盲点；3、超广角行车更安全4、多层次防眩不刺眼，增强对比，视觉柔和更清晰；5、影像真实不失真，正确判断行车距离；6、镜面耐磨，褪色；7、DSP 宽动态强光抑制摄像头，后车大灯周边图像更清楚8、超高清 1080P 录像，图像还原更具说服力9、车规级高清高亮显示屏，太阳直射不刺眼10、视野更广阔， 白天无盲区， 夜晚看得清， 雨天看得见。11、盲区辅助，解决商用车低速静态、高速动态盲区监控显示;12、公交车进站时，站台乘客信息一览无余13、洗扫车路边作业时，洗刷与路肩之间的距离精细测算14、减小车辆转弯及行车变道时因视野盲区导致的安全驾驶事故;15、减小弱光、雨雾天气行车时，因视野受限导致的安全驾驶事故。CMS智能电子后视镜的语言设置。电子后视镜变道辅助
车侣CMS智能电子后视镜是计算机视觉算法的应用。广东摄像头影像电子后视镜变道辅助
CMS智能电子后视镜具备思考能力的“后视镜”：CMS与ADAS相结合，结合自研深度学习算法，增强车辆视觉感知能力，自动识别车身周围车辆、行人、自行车等属性、大小、距离。检测到车周物体时，画面主动标记并主动报警音提示，消除视野盲区，有效提醒驾驶员和行人，进一步提高智能驾驶功能和行车安全。车侣CMS智能电子后视镜看得更全、看得更清：配备车规级4核主芯片，*计算能力；根据不同角度需求，可安装4-6个1080P摄像头，对车身四周进行多角度实时拍摄，可视范围达传统后视镜的3倍左右；宽动态实时视频显示，出入明暗光交界处画面清晰，高速行驶画面流畅；*夜视功能，夜间防眩光，雨雾天防雨雪堆积、防挂水；低延时高清数字传输，支持1080P@30FPS分辨率。广东摄像头影像电子后视镜变道辅助
