现阶段托盘运用中存在的一些问题：1.运用方式落后，不能完全发挥托盘的优点。托盘自身是为合作高效物流而诞生的一种单元化物流器具，能够说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际运用中因为标准不一致，形成托盘不能在物流作业链中流转运用，只局限于企业内部。2.因为托盘周转方式的制约，企业产品在流转过程中运输成本上升。从调研中能够发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，然后使企业的产品通过屡次人工转移装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流转成本，然后降低了产品在市场中的竞争力。3.难以与世界标准接轨。因为现在托盘的标准标准不一致，使我国的托盘运用不能与世界运输器具相匹配，例如世界通用的集装箱等。企业为了能习惯相关的世界运输工具，不得不向托盘出产企业订购与本企业周转运用标准不一致的托盘，然后增加了企业的出口成本，降低了产品的世界竞争力。 托盘的承重能力是挑选托盘时需要考虑的一个重要因素。湖南田字托盘规格
柱式托盘。柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。轮式托盘。轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子。因而，轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途，适用性强，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。上海泡沫托盘设计托盘上的货物标签要面朝外，这样每个纸箱上的条形码在不用移动的情况下就能被扫描。
托盘尺度的挑选目前国内jiao'w常用的的托盘规范共有三种，分别是1200mm*1000mm、1000mm*800mm、1200mm*1200mm。三、托盘结构的挑选托盘的结构直接影响到托盘的运用功率，适宜的结构能够充分发挥叉车高功率作业的特色。1）托盘作为地铺板运用，即托盘装载货品往后不再移动，只是起到防潮防水的效果，可挑选结构简略、本钱较低的托盘，如简易的九脚塑料托盘，但是应该留心托盘的静载量。2）用于运送、搬运、装卸的托盘，要挑选强度高、动载大的托盘。这一类的托盘因为要重复运用，并且要协作叉车运用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是"田"字或者是"川"字托盘。
托盘（pallet）又叫栈板、夹板，出自我国国家标准《物流术语》，是指用于集装、堆放、转移和运送的放置作为单元负荷的货物和制品的水平渠道装置。作为与集装箱相似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运送、仓储和流通等范畴，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运送设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的效果，其给现代物流业带来的效益首要体现在：能够完成物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。物流上的托盘，按材质、用处、台面、叉车的叉入方式和结构区别，有多种类型。 塑料托盘：是用PP（聚丙烯）和HDPE（聚乙烯）两种环保材料注塑和吹塑成型的托盘。
上海积荣塑料托盘制造有限公司据数量调查显示，我国每年使用的托盘在1亿只以上。按发达塑料托盘占托盘总量比例40%的一半计算，国内塑料托盘的需求量也将达到2000万只。这还不包括塑料托盘的更新与发展增长，这几年的塑料托盘的平均年更新率和增长率均在10%左右。其中石化、食品、医药和运输等行业使用塑料托盘数量则是成倍增长。就国内塑料托盘生产能力而言，5-10年后才能达到供需基本平衡。我们通过参考大量案例对塑料托盘生产技术进展做了系统介绍。金属托盘则需要定期检查并修复磨损部位。行李箱托盘租赁
托盘尺寸标准是物流产业较为基础、较为典型的关联性标准。湖南田字托盘规格
木栈板的常规高度我们说是跟木栈板本身的结构和承重货物重量是相关的，我们就以一吨的货物为例子，我们会采用，为了好计算，我们暂且就以2公分厚的板子来算吧，如果是两面进叉的托盘，木栈板大角我们一般采用9-10公分高度，因为低于这个高度液压叉车就使用不了或不方便操作了，如果大角底下还有底板的话，那么这个托盘的总高度就是：209020=130mm，也就是13公分，如果是四面进叉的木栈板，那不仅有面板，还有跳板，墩子，底板，我们暂且都以2公分和9公分来算，那么四面进叉木栈板高度就是：20209020=150mm，也就是四面进叉的托盘高度在板厚一样的情况下回避两面进叉托盘要高出2公分。下面简单的介绍下实木托盘常用的几种材质：1.松木属针叶树种，种类较多，适用性广。2.落叶松纹理粗实、木制硬、价格适中，是制造托盘常用材种之一3.白松和红松纹理细致，色白，外观美丽，定制木托盘，多用于制造精细包装物，价格较高。4.杨木类:属阔叶树，材质疏松而软，耐用性差，适于制造承重要求不高的托盘。价格较低。湖南田字托盘规格
