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国际物流从中国到美国的海运航线有多个城市出口港口，而由深圳出口到美国的海运船有美森快船和盐田快船之分，船期和时效也是不同的，相同的船公司，不同的船期，时效也会差个一两天。

美国海运头程物流的运输时间以下提供参考：

盐田普船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；

盐田普船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；

美森快船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右；

美森快船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右； 国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据。墨西哥国际专线

国际物流海洋运输的运输模式有：运输模式主要有整箱运输和拼箱运输。海运整箱出口的方式：整箱出口是直接提空箱到仓库装箱，装完箱之后，把集装箱封条封好，司机把装完货的箱子拉回指定的港口。海运拼箱出口的方式:数量不足整箱的小票货需要出口,承运人（或代理人)会把装不满一整箱的小票货物集中到一定数量拼装入箱进行出货。海运运输有两种物流方式：海卡和海派。海派的优势在于头程直航海运尾端选择快递派送，而海卡是指将货物头程运到加拿大港口，再由卡车运到目的地。寄国际快递哪个好国际海洋运输是指使用船舶通过海上航道，在不同国家和地区的港口间运输货物的一种方式。

国际贸易中出口比较常见的需要做商检的货物有服装类、家电类（所有家用电器都需要做商品检验）、日常照明的灯和灯具、玩具类、竹、木质产品、不锈钢厨具、螺丝这类的五金制品、钟表类以及陶瓷类。做商检需要准备的资料有销售合同、发票、装箱单、检验单、代理报关委托书、合格证等。具体根据不同的地方商检局的要求提供。需要做商检的货物待商检局对检验合格的商品签发检验证书后方可出口。腾博物流作为服务型物流企业，针对客户出口环节的不同需求给于配合，通过我们的专业配合真诚的为客户的出货货运保驾护航。

国际海运服务（整柜、散货）International shipping services（FCL/LCL）

我们所代理的服务网络可把货物运达至世界各港口，拼箱更能到达世界600多个港口及内陆点。合作有EMC、COSCO、APL、ZIM、MATSON等多家船公司，其中优势美国专线（DDU/DDP）依靠MATSON稳定的航线运作能力及快速高效的自主码头靠港提柜优势，以离港中国11-12天航期即可抵靠奥克兰及长滩港的时效，充分满足FBA跨境电商、外贸出口快、准、稳的货运需求，同时依托我们目的港成熟稳定的清关、提柜、派送等操作能力可及时完成货物至美国内陆点、亚马逊仓库的门到门物流服务；Our service network can transport goods to ports all over the world, and LCL can reach more than 600 ports and inland points in the world . cooperating with EMC、COSCO、APL、ZIM、  MATSON, 。 货运保险的基本险包括三种险别，分别为: 平安险、水渍险、一切险。

国际海洋运输中海运附加费是指由于船舶、货物、港口或者其他方面等原因，使得船方在运输货物时额外收取的费用。海运附加费：由货物特性衍生的附加费，如超重附加费、超长附加费、超大件附加费；由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；其他原因衍生的附加费，如集装箱集装箱或货柜服务费，不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。商检是确保进出口商品质量、重量或数量的证明文件。国际物流超大件附加费收费标准

国际快递一般分为文件和包裹两种，文件一般不需要清关，包裹则一定要进行清关操作。墨西哥国际专线

国际物流快递专线渠道主要有UPS、DHL、FEDEX、TNT这4大快递。而这4大快递去某些地区在价格或者时效上各有优劣，所以针对不同的需求要选择不同的国际快递公司。

比如北美地区，UPS比DHL便宜。UPS发大货有优势，FEDEX发小货有优势。而运输非洲DHL要比UPS 价格要好一些；去欧洲和中东地区TNT有渠道优势，就是价格略高。Fedex的话，南美、东南亚、欧美都还可以，时效相对稳定，价格也便宜。DHL发全球小货比较有优势。到欧美大概就3-5天。如果要快发红单时效是较快的，DHL、UPS的红单3天左右能到欧美国家，普通的大概是4-6天左右。 墨西哥国际专线