水动力全自动防洪闸功解决途径：1、项目组资z深z专z家z精z准分析承载力和水浮力、巧妙设计结构，不断实验、改进数十次，ZUI终设置挡水板结构为四层：可更换防滑层、承重层、浮力层和保护层；实现依靠水浮力自动挡水，闸门开闭角度随洪水水位高低自行调整功能。2、挡水板模块之间软连接，板端与两侧墙体柔性密封件连接，挡水可靠。3、设定产品标准模块的多组宽度和高度，可灵活组装不同高度、不同宽度系列挡水板。4、经反复选材、实验，ZUI终采用航空铝材作为挡水板主要构件，整机平时高度低于5cm，地面框体主要构件为304不锈钢材料。水动力全自动防洪闸经过江苏省建筑工程质量检测中心250KN荷载测试合格。郑州小区车库防洪闸
水动力全自动防洪闸通过了人防办、国家住建部组织的科技成果评估。我们还通过了第三方检测公司的CE认证，设备检测，质量检测，波浪冲击测试，40吨卡车反复碾压测试。我们的产品设计入编3本国家建筑标准设计图集，分别是《车库建筑构造》、《特种门窗（二）》、《城市轨道交通工程人民防空设计》。我们主编了该产品的企业标准，团体标准，正在主编国家标准。此项创新成果已获中国专L利44项，其中8项中国发明专L利，并在欧盟、美国、英国、澳大利亚、加拿大、日本、韩国获得专L利授权。获得中国第十届国际发明展览会金奖、江苏省优L秀专L利奖和南京市优L秀专L利奖。通过江苏省科技查新咨询中心国内外查新，鉴定为国际首L创，系统整体技术水平达到国际领L先水平。2021年获得了第48届日内瓦国际发明展特别嘉许金奖。青岛防洪闸波浪冲击测试水动力全自动防洪闸防汛无需人员值守，减少物业工作人员，节省开支。
水动力全自动防洪闸挡水板结构的设置使得整个板可根据水位进行自适应调节，由于此种自适应是通过挡水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此当来自地下空间的车辆对面板施力打破这种平衡时，可通过面板的扣合而供车辆通过，而当车辆通行完毕后，此种平衡又可快速的建立而实现挡水，从而可在一定的水位范围内保证适当通行频率下的交通管制。水动力全自动防洪闸分四个层次，第Z一层防滑层，优Z质铝材；第二层铝铸件承重层，承压40顿；第三层浮力层，304不锈钢；第四层保护层，304不锈钢。
经我司全力探索搜寻，实地考察，深入探讨，针对地下工程雨水倒灌问题，急需一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。根据水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸装置，该装置安装在地下车库出入口靠地面ZUI高处，平时作为人流防滑带、车辆减速带，不影响人员、车辆正常通行；当发生雨水倒灌进地下车库时，该装置依靠水浮力自动翻转起浮防淹，实现自动挡水功能，防止水倒灌进入地下车库内。且安装施工方便、安装前容易运输、可以应对突发汛情和夜间暴雨的自动挡水装置，无需电力、无需值守，做到24小时智能防汛，从而避免地下建筑内涝事故发生，解决地下工程被淹难题。水动力全自动防洪闸整机平时高度低于 5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用。
水动力全自动防洪闸创新点：1、利用洪水自身浮力完成自动开闭，无需电力驱动，无需人员值守，闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整，也可由人工开闭，实现汛期全时段智慧防汛，遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨；2、整机平时高度低于5cm（地表式安装），能经受车辆反复碾压，平日可做为限速带使用；3、模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装；5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板，避免漏水；6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管；水动力全自动防洪闸无需电力驱动、无需人员值守、且结构设计合理、安装维护方便、产品性能可靠。山东防洪闸下沉式广场
水动力全自动防洪闸避免地下车库、地下商场等地下工程被淹造成的巨Y额Y财Y产损失。郑州小区车库防洪闸
国家人民防空办公室指出，务必要做好人防工程防汛工作，防止因暴雨引发的人防地下工程内涝事故。水动力全自动防洪闸利用水浮力原理实现自动启闭挡水，无需电力驱动，无需人员值守，且结构设计合理，安装维护方便，产品性能可靠，并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点。2018年，水动力全自动防洪闸通过国家人民防空办公室组织的、由中国工程院任辉启院士担任鉴定委员会主任的科技成果鉴定，鉴定结论为“对保障地下工程安全度汛具有重要意义”。郑州小区车库防洪闸
