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过滤器基本参数
  • 品牌
  • 过滤器
  • 型号
  • 9900-05-BK
  • 类型
  • 精密过滤器,全自动清洗过滤器,耐高温过滤器,消气过滤器
  • 壳体材质
  • 玻璃,塑料,不锈钢
  • 滤料更换方式
  • 一次性使用,可更换,可清洗
  • 连接方式
  • 螺纹连接,法兰连接
  • 样式
  • 网式,筒式,袋式,滤袋,滤网,管式,Y型
  • 用途
  • 脱水,除尘,空气过滤,防尘,干燥过滤,油除杂质,水过滤,药液过滤,油水分离,固液分离,油气分离
  • 性能
  • 耐碱,耐高温,防水,耐低温,耐酸,精密过滤,高效过滤,防油
  • 原理
  • 凝聚法,加压过滤,吸附法,真空过滤,重力沉降法,聚结脱水法,离心式过滤法,静电离子过滤
过滤器企业商机

燃油分离器和柴油滤芯有什么区别?

1、水分过多燃油中如果水分太多会导致柴油机的气缸、喷油嘴、火花塞被腐蚀。其次柴油动力会受到很大影响,严重时还会出现无法启动的状况。即使能启动,也会排出大量白烟。

2、杂质过多柴油中如果含杂质多,损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。如果我们不慎加到了含水量或杂质较多的柴油,应尽快联系专业的维修厂进行清理。

1、油水分离器油水分离器只能过滤水分而无法过滤杂质;而过滤水分和杂质,对于柴油发动机来说都是很重要的。
made in USA 气体过滤器9933-05-DQ.Parker派克GS膜过滤器GS-100-12-95

Parker派克GS膜过滤器GS-100-12-95,过滤器

派克的液压过滤器和便携式净化系统是为以满足液压设备规范,并确保优越的性能而设计。产品涵盖高压,中压和低压系统。应用领域包括工业、工程机械、船舶、采矿、石油和天然气、地面支持和液压系统售后服务。

EPF 系列过滤器是一种紧凑、经济高效的高压过滤器解决方案。其设计采用 iprotect® 过滤技术。

派克EPFiprotect@系列(生态高压过滤器)旨在为液压系统提供高质量的过滤,通过提高生产率和盈利能力,为客户降低拥有成本提供了新的可能性。EPFiprotect@系列产品的设计中采用了激进的创新方法,适用于在工作压力450bar时流量best7001/min的场合。滤芯的新型设计采用集成的旁通阀以及安装在滤杯内的可重复使用的滤芯芯核。由于没有遗忘安装可重复使用部件的风险,这使该产品的操作非常简单。该系列过滤器需要更少的空间,使派克能为客户提供更加紧凑的解决方案。其独有的特征是在更换滤芯时,滤芯留在滤杯的内部。这与传统的高压过滤器相比,能够节省超过500mm的空间。典型应用·行走机械液压系统移动驱动系统先导过滤伺服控制逆流阀应用工业液压系统控制系统。

EPF4110QIBF1KG201

EPF4110QIBF1MG241

EPF4110QIBM3KS241

EPF4110QIBM3LG201

EPF4110QIBM3MG241

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如何选择前置过滤器发动机过滤器15P105QBM3KG121.

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发动机电动泵燃油清洁的重要性。

从炼油厂到您的油箱的整个输送系统中,燃油都会面临污染问题。

通过安装 Racor 燃油滤清器 (不论是作为任意油箱的连续环路,还是作为船用每日油箱传输的部分),不会造成船上过滤的污染负担。通过保护船用上的过滤器,可以保持水排出效率,延长保护当今发动机所需的高效率过滤器的使用寿命。通过让多次燃油循环穿过一个过滤器,可以让船上过滤系统减少更换次数并在峰值效率水平上运行。

燃油清洁对储用功率而言尤为重要,因为燃油经常能在数分钟内堵塞过滤器,导致发动机停机。

RacorP510MAM燃油清洁系统配备有无刷12/24V电机、电气线束和控制模块、金属集水杯和不锈钢燃油水位传感器。

工作原理:RacorP510MAM燃油清洁系统通常垂直悬挂在带有柴油油箱的封闭环路系统中。燃油将流出油箱并进入模块中。遏制颗粒污染和游离水的初级燃油过滤是best级过滤,其中颗粒被固定在滤材上,而游离水被收集在集水杯中。清洁、干燥的燃油随后进入一体化燃油泵,然后流回到油箱或系统中(取决于具体应用)。P510MAM中包含采用滤筒式设计的高性能Aquabloc@滤材,这种滤材不但具有优异的过滤性能,而且对环境无害、可焚化。

不锈钢过滤器的优势


一、不锈钢空气过滤器比普通空气过滤器的使用时间更持久。

不锈钢空气过滤器由不锈钢制成,本身不易生锈和老化,不用频繁的更换过滤器,降低了使用成本,提高了生产率。


二、不锈钢空气过滤器能有效防止二次污染。


三、不锈钢空气过滤器的应用范围更广。

不锈钢空气过滤器本身带有很强的耐酸耐碱耐高温的特性,能够适应各种强酸强碱和高温环境。相较普通的空气过滤器,不锈钢空气过滤器的应用范围更加宽广。很多钢铁冶炼和化学品生产厂商也可以安心地使用这种过滤器而不必担心过滤器的损伤。



OIL-X OVR 油蒸汽过滤器。

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Parker压缩空气过滤器和气体过滤器

为什么高压系统需要过滤?

在整个压缩阶段,许多污染物可以进入系统。过量的液体气溶胶,主要是润滑油携带和固体颗粒污染在高压系统中很常见。此外,更高的温度水平是可能的,并可能导致液体油的清漆。这种污染会导致部件性能不佳和磨损,从而导致计划外维护。即使是压缩空气或气体系统中的亚微电子污染物也会污染多级压缩机,增加维护成本并影响产品质量。

Parker的J系列过滤器旨在过滤污染物,如锈、管道垢、压缩机润滑油和压缩气体中的水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气(CNG)系统,不仅作为多级压缩气体的过滤器,也用于CNG动力车辆的天然气储存和输送。

Parker高压过滤器JS8E-WSN 

Parker高压过滤器JS8E-AN

Parker高压过滤器JS8E-7CPN

Parker高压过滤器JS8E-4CN

Parker高压过滤器JS8E-3PN

Parker高压过滤器JS8E-10CNJ

Parker高压过滤器S6D-WSN

Parker高压过滤器JS6D-AN

Parker高压过滤器JS6D-7CPN
美国Parker品牌氮气发生器。Parker派克不锈钢T型过滤器27/80-3000

气体采样过滤器9933-11-05.Parker派克GS膜过滤器GS-100-12-95

压缩空气精密过滤器介绍

压缩空气精密过滤器是用来过滤压缩空气中的粉尘、油雾等气溶胶污染物。best常见的是凝聚式过滤器,它的主要部件除了壳体,best重要的就是滤芯,起过滤作用的主要靠它,它由非常细的纤维组成,例如玻璃纤维、高分子纤维等,这些纤维随机分布在所有方向一,形成杂乱无序的过滤层。

二,重要的过滤机理首先是惯性撞击的过滤机理

当污染物微力随气流以一定的速度向纤维方向运动时毕竟较大的威力直接撞击到纤维表面由于摩擦棉粘糊而滞留在纤维上随着气流通过滤材的速度降低大于滤芯氯材孔径的污染物粒子会被卡在这些孔径中这是直接拦截的过滤机理

二,运动过滤

当气流速度进一步降低一些更微小的污染物粒子会产生一种不规则的运动称之为布朗扩散一是更容易被纤维粘附二是可使其相互挤压粘连趋向集结best汇聚成较大的液滴这是第三个过滤机理扩散拦截此外过滤起作用的激励还有终于成效记得肌 Parker派克GS膜过滤器GS-100-12-95

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