作为冷补沥青混合料的关键原料,添加剂的改性机理研究显得尤为重要。有研究表明,采用乙烯基类硅氧烷、不饱和脂肪酸、润湿剂、引发剂、链终止剂等制备了添加剂,经红外光谱分析发现基质沥青与矿粉间并未发生化学反应,而冷补沥青则与石料表面物质发生了化学反应。并有研究发现,矿质黏土作为添加剂对沥青进行改性时没有产生新官能团,并推测改性过程中没有发生化学反应,只是简单的物理改性。添加剂可选类型众多,而不同类型添加剂的成分又十分复杂。虽然已经对其改性机理进行了大量研究,但其中的物理化学作用仍未明确,意见尚未达到统一,需要进一步研究。冷补料已在国内很多地区的市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。江西乳化沥青添加剂哪家好
冷补沥青混合料在进行路面坑槽修补后,稀释剂不断挥发,沥青粘度逐渐提高,沥青与集料的粘聚力不断増强,混合料强度也得到提高,然后达到成型强度,此时冷补沥青混合料的性能甚至可以超过热拌沥青混合料。但是混合料达到成型强度需要几个月的时间,且冷补沥青混合料的成型速度受多种因素影响,包括稀释剂的种类、挥发速度、环境温度、车流量等因素。作为路面坑槽修补材料,在达到成型强度后,冷补沥青混合料必须能够抵抗路面变形,这是为了保证坑槽修补后即使有行车荷载的存在,也不会产生推移、拥包等二次破坏的问题。江苏添加剂供应商冷补料具有性能优异、适应任何天气、适用面广、施工便捷、快开放交通、环境友好、经济和社会效益好的特点。
冷补料生产参考工艺:1)将沥青加热至120-140℃左右,按照我公司提供的参配比例,将柴油和添加剂加入沥青当中,循环或搅拌均匀,温度保持在100-120℃。2)选取碱性石料进行冷补料的生产。如果使用酸性石料,则按照沥青重量的3%向沥青中添加抗剥落剂。生产时,石料的烘干温度控制在80℃以下。3)生产冷补料时,对拌合设备没有特殊的要求,用户可利用各种拌合设备进行冷补料的生产(人工拌合亦可)。注:在石料保证充分干燥的情况下生产冷补料时可以不必对石料进行加热,直接用拌合设备进行拌合,降低生产成本。4)生产好的冷补料可以露天堆放或者袋装保存,真正做到随用随取,减少浪费。
由于冷补沥青混合料中沥青与矿料粘附性较差,所以采用碱性石料和石灰岩磨成的碱性矿粉,若采用酸性石料应考虑加入抗剥落剂。矿粉用量对混合料的压实性和疏松性以及机械强度均有重大影响。研究表明当沥青与矿粉之间存在某种比例时,混合料易于压实。矿粉过多或过少都使混合料难于压实,达不到路用所要求的初始强度。一般,混合料的强度随矿粉用量的增加而增大,当矿粉用量达到10%时,路面具有一定的强度可满足要求,虽然继续增加矿粉用量可获得更大的强度,但是混合料的和易性有所降低。矿粉的用量应根据具体的要求确定。在冷补沥青混合料中含有粘度较低的液体沥青,因此应具有必要的矿粉含量,兼顾强度与和易性,研究建议矿粉含量应控制在8%~12%。冷拌所需稀释沥青常用配方有冬季、夏季两种,并可根据要求配置特殊配方。
根据冷补沥青混合料特殊的路用要求,基质沥青中必须掺加一定比例的隔离剂以降低它的粘度,即产生稀释沥青。为保证隔离剂与沥青的相容性,可采用极性与沥青相似的汽油、煤油和柴油。由于冷补沥青混合料一般需储存很长时间,一般选用挥发慢的柴油。柴油应采用符合国家标准的“-20#~0#”车用柴油,可根据使用的季节和温度选用相应的标号。沥青应采用符合JTG F40-2004规范“道路石油沥青技术要求”规定的“70#-110#”A级沥青。根据使用地区气候条件合理选择相应标号的道路沥青,一般可选用当地常用的基质沥青及其标号,不宜选用改性沥青。 冷补料生产时需要根据季节和气温的具体情况配制相应配方的冷补稀释沥青。重庆冷补料添加剂供应商
因为在一定程度上改变了沥青组成结构,加快沥青混合料早期强度的形成。江西乳化沥青添加剂哪家好
在使用环境温度范围内,混合料颗粒不会产生明显的凝聚结团现象,整体呈现为较为松散的状态,能够方便进行摊铺等操作即为混合料的施工和易性。由于冷补沥青混合料材料特殊的使用温度,混合料在高温下的和易性良好,不会出现结团等现象,因此和易性的变化主要表现在常温和低温环境中。然而目前国内外仍未有合适的方法检验冷补沥青混合料的和易性,我国施工技术规范中提出了混合料在低温下的测试方法,而对于常温没有做出要求。但不论是常温或低温环境,混合料的和易性评价都应注意其特殊的材料特性和使用环境,注意稀释剂挥发给试验带来的较大影响。江西乳化沥青添加剂哪家好