现在农药和化肥的滥用产生环境污染、土壤破坏以及食品安全问题。由于氢气的安全性以及氢气水使用的经济性和方便性，使氢气在农业生产上的应用前景将十分广阔。种子萌发：研究发现，氢气可以促进冬黑麦种子的萌发速率，氢水处理可以促进苜蓿等植物种子的萌发。花期调控：玫瑰等植物在氢水处理后改变花期的现象。提高抗逆性：氢水可提高水稻、拟南芥以及苜蓿等植物的抗盐碱、干旱等逆境的能力。提高病虫害抗性：氢气可以调节许多植物受体蛋白基因的表达，其中就包含与抗病虫害相关的植物水杨酸和茉莉酸。使用氢水浇灌、喷灌的农作物将可能提高农作物的病虫害抗性。提高农产品品质：使用氢水浇灌的农作物，更加香甜可口。减少化肥的使用：由于氢气可调节植物如生长素、细胞分裂素等的作用，氢水处理往往可以促进植物的生长，从而可以减少化肥的使用。农作物产品保鲜：由于氢气的抗氧化特性，使用氢气或氢气与其它气体的混合气体可能将有助于农作物产品的保鲜。以富氢水或氢气熏蒸的方式，处理农林牧副渔等相关作物或生物，能增加其产量，改善其品质，同时还具有降低农药和化肥使用的潜力。此外，用富氢水养猪能降低猪腹泻的发病率。氢气是相对分子质量小的物质，主要用作还原剂。湖南氢燃料汽车加氢气
氢能源汽车加氢气燃料。工业原料和还原剂会用到氢气，燃料电池也需要用到氢气。有不少汽车把氢气作为燃料生产汽车，其中，日本的马自达公司就生产了这样一辆汽车--RX-8跑车，该公司在车上安装了“RENESIS”氢气转子发动机，用来把氢气作为动力燃料。“RENESIS”氢气转子发动机安装在了普通型RX-8发动机外上，比汽车多出来4个氢气喷嘴的发动机。这辆车使用汽油的时候与普通RX-8车完全一样；当它使用氢气时，便可以通过安装在“RENESIS”外壳上的喷嘴直接喷射氢气，给汽车提供动力来源。氢气有密度小的特点，但是喷射量要比汽油多得多，因此每个转子燃烧室配备了两个喷嘴。这辆汽车在使用氢气时“RENESIS”的功率为81kW，扭矩为120N·m。四川氢燃料汽车加氢方式氢气的燃烧产物又是水，一旦利用太阳能从水中制取氢气的技术得以突破，氢气就将成为用不尽的能源。
如果使用一辆汽车作为氢气产生和使用的单体，成本高且能量效率低。所以可行的方法还是规模的制氢，再通过加氢的方式给氢燃料电池车充氢。而且规模制氢的方法有很多种，根据2020年的氢能规划，现阶段由于氢气使用量比较低，计划是使用石油等的副产品制氢，这样就可以基本满足氢的使用量。未来规划是适用于太阳能、风能等可再生能源制氢，再通过运输和现阶段的天然气管路设施传输氢气，并通过加氢站给电车充氢气。使用太阳能等新能源制氢不可以解决现在的弃电等问题，减少能量的浪费，而且氢气可以作为清洁的储能介质，更能发挥减少碳排放的作用。
氢能源的诸多处，吸引着众的目光，然而，疑问随即而来：它该如何应用于人们的生产生活当中呢？这就不得不提到氢能源产业链下游，也就是加氢及氢的综合应用，涉及到加氢站建设以及交通、工业、建筑等领域的应用。目前，国内外企业纷纷开展技术攻关和产业化发展，竞争激烈，未来需求量，需要与氢燃料电池汽车等动力装置配套发展。其中，燃料电池汽车被誉为氢能的应用终端。该产业的发展可以撬动我国万亿级氢能市场。作为国际氢燃料电池产业梯队国家，中国氢能及燃料电池产业近年来实现了跨越式发展。目前我国氢燃料电池系统集成技术比较成熟，但距国际水平还有一定差距。液态氢是一种能燃料，可供发射火箭、宇宙飞船使用。
加氢站内储氢罐容量是根据需加注氢气的质量、加注频率和氢源供应状况等因素确定，储氢罐容积越，其潜在危险越，对周围建筑物、构筑物可能产生影响程度越。目前，针对日加注氢气量为1000kg 的油氢合建站，多采用离站制氢模式，站内设置固定储氢罐及可移动的长管拖车。其中，固定储氢罐储氢容量一般为 400~650kg，每辆长管拖车的储氢量为 250~460kg，卸气时间约 3~5 小时。针对燃料电池车快速发展趋势，用氢量急剧增加，为满足高峰时段氢气加注需求，需要在站停放两辆长管拖车，这样在站的氢气储氢罐总容量就超过了 1000kg，按照现有规范，油氢合建站的等级上升为一级，因此不能在城市建成区域建设。从实际需求和安全角度出发，可以将三级加氢站的罐容总量适当提高到 2000kg，单罐容量仍然不超过 500kg。加氢机的主要功能是为氢燃料电池汽车的车载储氢瓶进行加注，主要技术指标是加注压力。四川氢燃料汽车加氢工厂
液氢罐车在未来罐材改进及减少液氢液化、运输过程中的损耗问题后，在中远距离的输氢方面有较大前景。湖南氢燃料汽车加氢气
2月10日，国家发改委、国家能源局发布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，关于氢能，其中提出：推行大容量电气化公共交通和电动、氢能、先进生物液体燃料、天然气等清洁能源交通工具，完善充换电、加氢、加气（LNG）站点布局及服务设施，降低交通运输领域清洁能源用能成本。我们认为在政策持续的催化下，产业前景巨大。氢能产业发展进入快车道氢能产业链较长，上游涉及氢气制取、储运及加注等多个流程，中游为氢燃料电池及其系统配件的制造，氢能的下游利用途径多种多样，主要包括交通运输领域以及储能、工业等领域。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2020）》预测，2030年中国氢气需求量3715万吨，在终端能源消费中占比约为5%，氢能在交通领域/发电等领域的应用有望快速发展湖南氢燃料汽车加氢气
