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  • 初效过滤器33G-1/4,过滤器
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过滤器基本参数
  • 品牌
  • 过滤器
  • 型号
  • 9900-05-BK
  • 类型
  • 精密过滤器,全自动清洗过滤器,耐高温过滤器,消气过滤器
  • 壳体材质
  • 玻璃,塑料,不锈钢
  • 滤料更换方式
  • 一次性使用,可更换,可清洗
  • 连接方式
  • 螺纹连接,法兰连接
  • 样式
  • 网式,筒式,袋式,滤袋,滤网,管式,Y型
  • 用途
  • 脱水,除尘,空气过滤,防尘,干燥过滤,油除杂质,水过滤,药液过滤,油水分离,固液分离,油气分离
  • 性能
  • 耐碱,耐高温,防水,耐低温,耐酸,精密过滤,高效过滤,防油
  • 原理
  • 凝聚法,加压过滤,吸附法,真空过滤,重力沉降法,聚结脱水法,离心式过滤法,静电离子过滤
过滤器企业商机

Parker活性炭过滤器压缩空气除油过滤器

空气经过压缩机之后,空气中的含油量、固体颗粒、其他液态杂质等,含量会随之增加。固体颗粒等杂质可以通过凝聚是过滤器硼硅纤维滤芯进行过滤,与之配合使用的活性炭过滤器是可以除油、除异味的过滤设备。

活性炭滤芯。活性炭过滤器的过滤原理是活性炭吸附,压缩空气先经过凝聚过滤器除液态水、大油滴、粉尘等,在经过活性炭过滤器,含油量可以降低至0.003mg/m³以下。

Parker活性炭过滤器型号如下

A1/16A3-G

A2/16A3-G

A3/16A3-G

A4/16A3-G

A6/16A3-G

A7/16A3-G

A8/16A3-G

过滤后的压缩空气含油量 ≤0.003 mg/m³/≤0.003 ppm(w),在系统工作温度下,当校正为符合系统条件时。


Parker气体滤器9900-05-BK。初效过滤器33G-1/4

初效过滤器33G-1/4,过滤器

燃油分离器和柴油滤芯有什么区别?

1、水分过多燃油中如果水分太多会导致柴油机的气缸、喷油嘴、火花塞被腐蚀。其次柴油动力会受到很大影响,严重时还会出现无法启动的状况。即使能启动,也会排出大量白烟。

2、杂质过多柴油中如果含杂质多,损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。如果我们不慎加到了含水量或杂质较多的柴油,应尽快联系专业的维修厂进行清理。

1、油水分离器油水分离器只能过滤水分而无法过滤杂质;而过滤水分和杂质,对于柴油发动机来说都是很重要的。
Parker派克过滤器滤芯CI100-12-000压缩空气润滑器06L32BE1。

初效过滤器33G-1/4,过滤器

气体分析仪过滤器

是用于气体分析仪中的一种过滤器,其作用是去除气体中的杂质和颗粒,以确保分析仪器能够准确测量气体成分和性质。


气体分析仪过滤器的主要作用包括:


去除固体颗粒:气体中可能存在的固体颗粒,如灰尘、细粉末等,会通过过滤器被拦截,以防止这些颗粒进入分析仪器,影响测量结果的准确性。


去除液体水分:气体中可能存在的液体水分,如湿气、水蒸汽等,会通过过滤器被吸附和分离,以防止这些水分进入分析仪器,影响传感器的性能和测量结果的准确性。


去除气体中的有害物质:某些气体中可能含有有害物质,如油脂、有机化合物、异味物质等,气体分析仪过滤器可以去除这些有害物质,以保护分析仪器和操作人员的安全。


延长仪器寿命:通过去除气体中的杂质和颗粒,气体分析仪过滤器可以减少对仪器内部部件的磨损和腐蚀,延长仪器的使用寿命。


需要注意的是,不同类型的气体分析仪可能需要使用不同种类的过滤器,以适应不同气体的特性和测量要求。在选择和更换气体分析仪过滤器时,需要根据具体的应用需求和仪器要求进行选择。

工业管道过滤器是一种常见的用于过滤固体颗粒或其他杂质的设备。根据其结构和过滤原理的不同,可以将其分为不同的类型。

按过滤原理分类

1. 机械过滤器

机械过滤器是一种常用的过滤器。它的过滤原理是利用过滤网或滤筒来过滤掉管道中的颗粒杂质。机械过滤器的结构简单,使用寿命较长,但是只能过滤颗粒杂质。

2. 磁力过滤器

磁力过滤器是一种应用磁力原理过滤掉管道中的铁质杂质的过滤器。它的结构比较简单,因此使用方便。这种过滤器使用寿命较长,但只能用于铁质杂质的过滤。

3. 等离子体过滤器

等离子体过滤器是一种利用等离子体来过滤掉管道中的杂质的过滤器。它的结构比较复杂,但是可以过滤掉管道中的微小颗粒和有机物。这种过滤器具有精度高、效率高等优点,但使用寿命较短。

以上是工业管道过滤器的常见分类。不同类型的过滤器各有优缺点,选择合适的过滤器需要考虑到需要过滤的杂质种类、粒度等因素


美国Parker品牌氮气发生器。

初效过滤器33G-1/4,过滤器

天然气过滤器型号FFC-110,FFC-110-6,FFC-110-10,FFC-110L-6,FFC-110L-10

用于车载压缩天然气(CNG) 汽车系统以防止油箱中的污染物进入发动机,保护发动机的关键部件,如喷油器。

派克车载压缩天然气过滤器设计用于过滤如铁锈,管道污垢,压缩机润滑油和压缩空气中的水分等污染物。

派克提供多种滤芯选择,能够去除高达99.97%的固体和液体气溶胶,以及小到0.01微米的污染物。这款产品中过滤器外壳和替换滤芯都有一个非常强大的结构,专为系统压力best达800psig而设计。可提供两种壳体长度(标准型和L=加长壳体)和1/4”和1/2”NPT螺纹连接:温度高达221°F,流量在800 psig高达590SCFM。

过滤器壳体特点

机加工铝头和拉伸铝壳体使过滤器能与例如压缩天然气这样的特殊气体相容。

过滤器顶部螺纹安装孔便于连接到各种车辆设计支架上

过滤器头部刻有流向指示提醒用户正确的流动方向。

使用黑色粉未喷涂完成总装,允许过滤器对抗苛刻的车载工况

每个壳体都配有一个1/8"NPT排水口和一个黄铜活栓手动排水阀,可以轻松去除液体污染物

滤芯特点

派克Finite提供多种滤芯过滤等级

可提供从95%到99.97%过滤效率的凝聚式过滤等级,折叠式或UNI-CAST凝聚式滤芯。




活性炭过滤器9922-05-000.燃油水分离过滤器Arrow滤芯EKF502

不锈钢高压过滤器model85上海超玛供货。初效过滤器33G-1/4

活性炭空气过滤器的工作原理是什么呢?

由于活性炭具备吸附功能,能够有效吸附工业用压缩空气中油蒸汽及废气。

还可以通过活性炭材料吸附工业液体中的杂质和污染物,提高液体的质量。

用于减少油蒸汽和碳氢化合物气味的活性炭过滤器。

派克Zander AKM 1-8 系列活性碳吸附式过滤器设计用于纯化,已经燥过的工业用压缩空气,使它们的油含量降低至0,003 mg/m”。这个装置可以单独安装或安装在机架上。装置还配备了整合的后置高性能过滤器,在7 barg (100 psig)的系统压力中,流量可达86 m3/h。

特点

在7 barg(100 psig)中,流量可达86 m3/h

标配高性能后置过滤器提供启动装置作为可选项

包括油分指示器和压力表

好处

品质的空气,高效去除油气溶胶和油蒸汽

紧凑的设计节省了很多空间

安装高性能后支过滤器保护下游设备

运行原理

干燥后的压缩空气从上到下。流过一个装有活性碳的铝制腔体。任何残余的油气溶胶,油蒸汽,包括气味和味道都会被活性碳的活性多孔表面所吸附,从而生产出洁净的压缩空气。best终,处理后的压缩空气通过验证的 GL 过滤器进入下游压缩空气管网中。使用一个油分指示管,可以定期进行的质量检查。



初效过滤器33G-1/4

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