大体分为接触式三维扫描仪 和非接触式三维扫描仪 。其中非接触式三维扫描仪又分为光栅三维扫描仪（也称拍照式三维描仪）和激光扫描仪。而光栅三维扫描又有白光扫描或蓝光扫描等，激光扫描仪又有点激光、线激光、面激光的区别。
1：三维扫描仪的用途是创建物体几何表面的 点云（point cloud），这些点可用来插补成物体的表面形状，越密集的点云可以创建精确的模型（这个过程称做三维重建）。若扫描仪能够取得表面颜色，则可进一步在重建的表面上粘贴材质贴图，亦即所谓的材质映射（texture mapping）。
2： 三维扫描仪可模拟为照相机，它们的视线范围都体现圆锥状，信息的搜集皆限定在一定的范围内。两者不同之处在于相机所抓取的是颜色信息，而三维扫描仪测量的是距离。
三维扫描服务的兴起也有不短时间了于上世纪七八十年代，发展至现在已有几十年历史了。扬州正规三维扫描服务上门服务
数字化工厂测量存在的问题：手工测量是传统获取现场资料的比较常见并且经济的方法，但该装置的改造设计是在不停工的前提下进行的，运行时很多区域是人员危险区，不能靠近测量。而且人工测量的误差也往往在几十毫米以上，测量的结果不能满足设计的基本要求。所以需要一种更先进的技术获取目前工厂的精确数据。三维扫描服务技术是20世纪90年代中期开始出现的一项新技术，它通过非接触式高速激光扫描测量，获取被测对象的表面三维坐标数据，同时获取相应的影像数据，经专业后处理软件对点云数据处理后可以得到与实景1：1的三维立体模型，其精度可达毫米级，并可以输出多种格式，满足不同应用的需要。淮安质量三维扫描服务三维扫描服务应该注意哪些事项？
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。随着城市化率提高，经济实力的提升，地铁成为经济发展较快的大城市公共交通建设的重要内容，地铁运营网络初具规模，运量和网络密度仍远低于世界主要大城市。截至2008年底，我国已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有地铁交通线路31条，运营总里程835公里。由此可见，我国地铁运营里程正处于快速增长期，按照发达国家的建设经验，这一阶段将伴随整个城市化进程持续存在。地铁已成为我们日常交通中重要的出行方式，地铁的施工则与三维扫描服务密不可分，在地铁隧道建成之后我们需要很精确的测量预留口的大小，以便后期将机电设备通过预留口放入预期的地方，得以运行地铁，所以在这个过程中三维扫描服务就很重要。
厂房三维扫描服务,三维数字化工厂,工厂设备,生产线三维扫描建模服务,工厂现状调查、改造搬迁、虚拟安装、工厂逆向实景建模、智能化工业4.0、工业互联网,工厂及设备的现状图绘；实现工厂数字化管理；辅助工厂改造、维修；虚拟演练培训；工业加工逆向设计。随着工业互联网的发展，生产型企业面临大规模的车间升级改造，快速完成特征测量是关键所在，三维扫描服务提供了全新的测量方法，可以高效采集和记录下完备的相关信息，基于点云数据构建实体三维模型，并进一步实现虚拟测量、分析计算、二次设计等功能。结合信息化需求，加载工业互联网平台，实现新技术产业化发展目标，数字工厂实现工业智能化，推进了工业互联网发展。三维扫描服务技术主要分为以下两大类： 1.激光扫描。 2.照相式扫描。
由于三维扫描服务整个测量过程都是在无接触的情况下进行的，不仅节省了人力，也能避免对建筑物产生破坏，还能将测量范围扩展到人员无法到达、较为危险、恶劣的环境中。例如在古建筑的修复工程中，BIM技术能利用三维激光扫描技术获取的数据，逆向建模还原古建筑，指导其测绘、保护、修缮等工作的进行。BIM加上三维扫描服务，让建模过程更为高效、精细，提升了工程质量，节省了传统人工测绘、建模所需要的大量人力成本，为建筑行业带来了新的建模方式，推进了建筑行业的数字化发展。三维扫描服务多种多样，刚问世的手持式扫描大多都是单线激光，扫描速度快，操作方便。淮安质量三维扫描服务
激光扫描仪的技术较早出现，通常我们一提到三维扫描服务大多数人的认知就是激光扫描。扬州正规三维扫描服务上门服务
机载三维扫描服务系统是一种集激光扫描仪、全球定位系统(GPS)和惯性导航系统(INS)以及高分辨率数码相机等技术于一身的光机电一体化集成系统，用于获得激光点云数据并生成精确的数字高程模型（DEM）、DSM（数字表面模型），同时获取物体DOM（数字正射影像）信息，通过对激光点云数据的处理，DSM、DOM可得到真实的三维场景图。它将三维激光扫描仪和航空数码摄像机装载在飞机上,利用激光测距原理和航空摄影测量原理,快速获取地球表面坐标数据和影像数据。扬州正规三维扫描服务上门服务
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