在采购连接器时,有几个重要的注意事项。首先是明确应用需求,不同的应用场景对连接器的性能要求不同。如果是用于汽车发动机控制系统,就需要选择具有高抗震、耐高温和防水性能的连接器;如果是用于消费电子设备,则要考虑连接器的尺寸、插拔方便性和数据传输速度等。其次是关注连接器的质量标准,要选择符合国际或国内相关...
该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。实施例1如图1所示,一种新能源汽车用电子连接器,包括块状的基体1,所述基体1为绝缘材料制备,所述基体1的一侧固定连接有至少两个导电的插针2,所述基体1的另一侧贯穿有与插针2连接的电源线3,所述插针2之间开设有凹槽4,所述插针2贯穿凹槽4与基体1固定,所述凹槽4的槽底设置有正向凸起5,所述正向凸起5设置于相邻所述插针2之间。所述正向凸起5为位于凹槽4底端上方的凸起部构成;所述插针2与凹槽4的槽侧壁并不接触。该凸起部可以为波浪状凸起,也可以是如梯型、三角型等其他凸起形状。实施例2在上述实施例1的基础上,如图2所示,所述正向凸起5为位于凹槽4底端下方的凸起部构成;实施例3在上述实施例1的基础上,如图3所示,所述基体1的上端外表面位于凹槽4的上方固定连接有盖板6,所述盖板6与插针2不接触,前述实施例中的凹槽4均为敞口设计,储存时或在不接电的情况下放置容易积累灰尘杂质,对插针2造成影响,设计的盖板6与插针2不接触,但缝隙较小,一定程度上减轻了敞口设计的弊端,且盖板6的材质与基体1的材质相同,均为绝缘材料,不会对正向凸起5作为增大爬电距离造成影响。的制造工艺和严格的质量控制体系,让我们的连接器更加耐用美观。德国电池连接器端子
图13示意地示出了连接器1d被分解后的状态。图14是示意地表示实施方式5所涉及的连接器1d所具有的第1连接器框体2b的正面的图。连接器1d具有第1连接器框体2b、第2连接器框体3b和第1树脂框体4a。第1连接器框体2b是在实施方式4的第1连接器框体2a的上表面部,设置有从第1开口部27的外缘向第1连接器框体2a的内部延伸的第1屏蔽部28的框体。第2连接器框体3b是在实施方式4的第2连接器框体3a的上表面部,设置有从第2开口部39的外缘向第2连接器框体3a的内部延伸的第2屏蔽部40的框体。第2屏蔽部40是与第1屏蔽部28相同的结构。第1树脂框体4a是在实施方式1的第1树脂框体4设置有开口部43的框体。从在第1连接器框体2b的上表面部的2个部位的第1开口部27各自的外缘设置的第1屏蔽部28的外缘向第1连接器框体2b的内部的长度,是能够将通信信号线5覆盖的长度。同样地,从在第2连接器框体3b的上表面部的2个部位的第2开口部39各自的外缘设置的第2屏蔽部40的外缘向第2连接器框体3b的内部的长度,是能够将通信信号线5覆盖的长度。即,从第1屏蔽部28的外缘向第1连接器框体2b的内部的长度,比从第1连接器框体2b的上表面部至第1连接器框体2b的配置有通信信号线5的位置为止的长度更长。日本电机连接器价格智能设计,兼容各种设备,轻松实现数据互通,让工作更高效。
第三定位孔29和第二定位孔28大小形状相同且呈180°对称。第三定位孔29的中心、定位卡槽25中心以及柱形体二2中心轴线在同一平面内,该平面设定为平面b。固定卡槽26的中心和柱形体二2中心轴线所在的平面设定为平面c,平面c和平面b相互垂直。使用时,新能源汽车母端接口快接高压连接器,与公端接口配合卡接使用,柱形体二2上的一圈限位卡槽22能够与公端接口上的凸起相配合,起到定位限位作用,柱形体二2上凸圈23上的定位卡槽25和固定卡槽26,能够进一步固定公端和母端的连接效果,防止母端和公端相对转动或偏转,保证装配精度,一定位孔12和第二定位孔28内可以插入定位件,进行锁定,前后锁定位置一致,提高配合度,第三定位孔29插入定位件,能够进一步提高锁定效果,防止松动,连接便捷,安装稳固,效率高,可靠性高。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图好好是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的侧面结构示意图。图3是本实用新型的剖视图。1-引导口;2-插孔;3-母端子;4-插座;5-限位板;6-插头部。具体实施方式如附图所示的一种重载连接器,包括连接器整体,所述的连接器整体由插座4组成,所述的插座4上方装有母端子3,所述的插座4下方装有插头部6,所述的插头部6四周装有限位板5,所述的插头部6上开有多个插孔2,所述的插孔2一侧开有引导口1;其中,所述的引导口1内装有限位装置;所述的插孔2内部装有接触件;所述的插座4采用卡扣方式进行安装。本实用新型结构简单合理,通过采用引导口和卡扣设计,使产品在安装过程中更加方便,对接更加牢固。上面所述的实施例好好是对本实用新型的推荐实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下。高压线束也会用连接器。
例如:底盘配电单元的高压输出部分、油泵电机控制器与油泵电机之间的连接处的高压部分、气泵电机控制器与气泵电机之间的连接处的高压部分)的电气连接状态,以此来确认整个高压系统的完整性。高压互锁回路可以选用动力电池作为供电电源。通过使用高压互锁回路可以使得低压信号沿着闭合的低压回路传递。如果发生低压信号中断,则说明存在特定的高压连接器松动或者脱落,由此,将高压互锁回路的状态传递给整车控制器。可选地,上装控制器,还用于向整车控制器反馈故障信息,以使整车控制器根据故障信息进行修复处理。对于上装控制器向整车控制器反馈的故障信息通常可以分为多个等级。表1为电动车辆的故障等级列表,如表1所示:表1电机控制器母线过压报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机控制器母线欠压报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机控制器母线过流报警00:正常;01:1级;10:2级;11:3级电机控制器温度报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机温度报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机超速报警00:正常;01:1级;10:2级;11:无效电机控制器通讯故障00:正常;01:故障电机控制器硬件故障00:正常;01:故障。汽车连接器的发展趋势包括小型化、高速化和智能化等方向。美国连接器品牌
汽车连接器的连接方式可以是插拔式或焊接式。德国电池连接器端子
在我们的日常生活中经常使用的连接器可以分为以下的几类:1、条形/压按式连接器2、圆形连接器3、矩形/重载连接器4、射频同轴连接器5、PCB/印刷电路板连接器6、线对线连接器7、FFC/FPC/薄膜电缆连接器8、扁平电缆连接器9、电脑设备连接器10、视频/音频信号连接器11、手机连接器连接器代理商泰科连接器排名快速报价12、电源连接器13、高压连接器14、车用连接器15、航空连接器16、高速信号链接器17、光纤连接器18、微波链接器19、防水连接器20、耐高温连接器了确保数据能够高质量、高速传输,所有电子设备中用于互连的组件都需要被仔细检查,以尽量减少信号的丢失/衰减、失真和干扰,因此需要制造商升级高速连接器的性能,而日本住友化学株式会社(SumitomoChemicalAdvancedTechnologies)研发了三种新型高性能液晶聚合物(LCP),以满足此类领域内日益增长的需求。设备小型化(连接器小型化和超小型化,同时要求在更薄的壁材上实现更高的机械性能),加上使用更高密度的互连设备,减少了印刷电路板(PCB)的空间,以及增加了复杂性。连接器又称接插件,主要是在电子产品、电力设备中提供方便的电气插拔式连接,好地应用于电子设备当中,使得电子产品的生产、维修效率得以极大提高。德国电池连接器端子
在采购连接器时,有几个重要的注意事项。首先是明确应用需求,不同的应用场景对连接器的性能要求不同。如果是用于汽车发动机控制系统,就需要选择具有高抗震、耐高温和防水性能的连接器;如果是用于消费电子设备,则要考虑连接器的尺寸、插拔方便性和数据传输速度等。其次是关注连接器的质量标准,要选择符合国际或国内相关...
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