进口连接器防水

    热缩套管的颜色：采用不同颜色热缩套管对极性进行区分，正极为红色，负极为蓝色，U相为黄色，V相为绿色，W相为红色。线束的长度·电缆的长度根据整车总布置、线束敷线图，测量出电缆所需长度，在所测量的长度基础上，宜增加不超过200mm的裕量。·波纹管的长度根据电缆的长度，须在电缆长度的基础上减去电缆伸进去部件内的长度，该减去长度的具体值依据具体部件而定。·热缩套管的长度在波纹管的两端，须烫热缩套管，以确保波纹管与电缆的套接不会晃动。热缩套管的长度须等于电缆伸进去部件内的长度值。屏蔽型电缆屏蔽层的长度当电缆须采用屏蔽型电缆时，如连接控制器与电机的三相高压线束，屏蔽层须剥出，单独采用规格(φ8/)的交联聚烯烃热缩管套接，热缩后的屏蔽层长度以大于等于200mm且小于等于250mm为宜。电线的标号线束图中应标明每根电缆的线号，线号的编号严格执行企业标准Q/TEV31307。线束的标号线束图中应标明该线束图所对应的线束号，线束号的编号严格执行企业标准Q/TEV31306。线束图中的接插件线束图中应标明接插件视图方向、型号、孔位布局和编号、孔位对应的电线标号。电缆型号线束图中应标明各电缆的型号，电缆型号的选取应符合GB/T12528中的规定。汽车连接器的设计需要考虑到抗振动和抗冲击的要求。进口连接器防水

    具备形成长方形框状的第1框状部14、第1按压部15、基端部16以及第1锁定部17。在此，图8至图19所示的锁臂13的剖面线和第1壳体10的剖面线不同，但是锁臂13和第1壳体10为一体，为了让容易观看而设为不同的剖面线。基端部16从第1框状部14的下表面向下方突出地设置，与第1后方开口部12的上表面相连。第1按压部15形成方形，设置于第1框状部14的后方部。第1锁定部17设置于第1框状部14的前端部。如图12所示，锁臂13能够以基端部16为支点呈跷跷板状弹性移位，当使第1按压部15向下方移位时，第1锁定部17向上方移位。在第1前方开口部11的上表面与第1后方开口部12的上表面之间，如图3所示，设置有限制后述的cpa闩锁30向前方移动的限制壁18。如图8、图9所示，在第1后方开口部12的上表面中附近设置有向上方突出的突起部19。如图11所示，突起部19与后述的cpa闩锁30抵接，为了限制cpa闩锁30向下方移位而设置。如图1、图2所示，cpa闩锁30形成在前后方向长的形状，具备形成方形的cpa闩锁主体部37、形成门形的闩锁框状部31、闩锁按压部32、限制移位部34以及cpa臂38。如图1、图2所示，闩锁按压部32形成方形，从cpa闩锁主体部37的后方部向上方突出地设置。另外。德国电源连接器端子汇博连接器的外观做的比较好。

    在可选的实施方式中，在所述好纵梁连接板和所述第二纵梁连接板之间连接有加强筋。第二方面，本实用新型实施例提供一种卡车型混合动力车，包括前述实施方式中任一项所述的高压配电盒安装托架，其中，所述横梁连接部以能够拆装的方式连接于所述卡车型混合动力车的底盘横梁上；所述纵梁连接部以能够拆装的方式连接于所述卡车型混合动力车的底盘纵梁上。本实用新型实施例能够实现如下有益效果：本实用新型实施例的好方面提供了一种高压配电盒安装托架，该高压配电盒安装托架包括承托部、横梁连接部和纵梁连接部；承托部具有承托空间，承托空间用于承托高压配电盒；横梁连接部连接于承托部的一端，配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘横梁；纵梁连接部连接于承托部的另一端，配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘纵梁。本实用新型实施例中，通过横梁连接部和纵梁连接部可将承托部连接于卡车底盘的横梁和纵梁，再通过将高压配电盒(pdu)安装于承托部的u字形承托空间内即可实现将高压配电盒(pdu)安装于卡车上的功能，本实用新型实施例提供的高压配电盒安装托架缓解了现有技术中存在的高压配电盒(pdu)无法安装于卡车的技术问题，使混合动力车可应用于卡车车型。

    汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车电路存在的载体。汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，高效质量地传输电能，屏蔽外界信号干扰。高压连接系统由高压线束和连接器构成。DC/DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器；高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络，非常重要。高压线束的组成（A）：1.连接器---------Connector2.端子------------Terminal3.电线------------Cable4.定位扎带---------Clip5.覆盖物胶带------------Tape；热缩管---------HeatTube；波纹管---------CorrugateTube6.密封件密封塞---------Seal；堵头------------Plug7.电测标签------Label8.其他高压线束的组成（B）：高压线束材料：高压导线，又称高压线缆。1、按电压等级：600V，1000V，1500V，3000V；2、按温度等级：125℃、150℃、180℃、200℃；3、按绝缘属性：热塑性绝缘和热固性绝缘；4、按屏蔽型式：屏蔽型和非屏蔽电缆。即插即用，无需驱动程序，让您的使用更加便捷。

    因此要求从金属壳体向连接器的内部传输的噪声的对策。传输至连接器的内部的噪声向通信信号线传输。因此，要求提供减少从连接器框体向通信信号线传输的噪声的连接器。本发明就是鉴于上述情况而提出的，其目的在于得到减少从连接器框体向通信信号线传输的噪声的连接器。为了解决上述的课题，并达到目的，本发明是一种连接器，其特征在于，具有：第1连接器框体，其具有对通信用线缆插头的插头框体部进行连接的插头框体连接部、与在电路基板设置的框架接地图案连接的第1连接端子、以及与上表面相比位于所述插头框体连接部侧并且设置有所述第1连接端子的第1电容器连接部；以及变压器或共模扼流圈。本发明还具有：第2连接器框体，其从所述第1连接器框体分离，具有与在所述电路基板设置的信号接地图案连接的第2连接端子、以及与配置有所述变压器或所述共模扼流圈的场所相比位于所述第2连接端子侧并且设置有所述第2连接端子的第2电容器连接部；以及第1电容器，其将所述第1连接器框体所具有的所述第1电容器连接部和所述第2连接器框体所具有的所述第2电容器连接部连接。所述上表面是所述第1连接器框体的上表面。所述变压器或所述共模扼流圈配置于所述第2连接器框体的内部。稳定的数据传输能力，让您的任务完成更加顺畅无阻。欧洲新能源汽车高压连接器品牌

汽车连接器的材料选择对其性能和可靠性至关重要。进口连接器防水

    所述第二侧板的内侧面与所述承托板的沿长度方向向下弯折的另一个侧边的外侧面连接；在所述中间板上开设有安装孔。在可选的实施方式中，所述承托板包括两个，且两个所述承托板在同一水平面内相互平行；所述横梁连接部包括好连接板和第二连接板，所述好连接板连接于其中一个所述承托板的长度方向上的好端；所述第二连接板连接于另一个所述承托板的长度方向上的好端；其中一个所述承托板的长度方向上的第二端通过所述纵梁连接部与另一个所述承托板的长度方向上的第二端连接。在可选的实施方式中，所述高压配电盒安装托架还包括支撑部；以所述承托板的长度方向上的未弯折部分为所述承托板的承托段，所述支撑部连接于两个所述承托板的承托段之间。在可选的实施方式中，所述支撑部呈板状结构，且所述支撑部的边部均向下弯折，所述支撑部沿所述承托板的长度方向向下弯折的两侧边一一对应连接于两个所述承托板。在可选的实施方式中，所述纵梁连接部包括好纵梁连接板和第二纵梁连接板；所述好纵梁连接板与所述第二纵梁连接板之间形成夹角，所述好纵梁连接板连接于所述第二纵梁连接板的顶部，且在所述好纵梁连接板上开设有安装孔；所述第二纵梁连接板连接于所述承托板的第二端。进口连接器防水