深圳电子连接器生产

    所述盖板与插针不接触。作为本实用新型的进一步优化方案，所述盖板的下端外表面固定连接有反向凸起。作为本实用新型的进一步优化方案，所述正向凸起与反向凸起相互配合，且不接触。作为本实用新型的进一步优化方案，所述正向凸起为位于凹槽底端下方的凸起部构成。本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置凹槽，且内置凸起部，以达到增加爬电距离的效果，且在凹槽的表面还可以设置盖板，盖板与插针不接触，进一步提高凹槽的防杂质入侵能力，更好的与现有的其他组件相互插入配合，使得改进后的电子连接器与现有的电子连接器差异性更小，整个装置结构简单，设计巧妙，极大的提高了电子连接器的爬电距离，且制备成本较低，便于推广使用。附图说明图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的实施例2中的结构示意图；图3是本实用新型的实施例3中的结构示意图；图4是本实用新型的实施例4中的结构示意图。图中：1、基体；2、插针；3、电源线；4、凹槽；5、正向凸起；6、盖板；7、间隙；8、反向凸起。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制。即插即用，无需额外设置，让您的使用更加方便快捷。深圳电子连接器生产

    需要在插头外侧壳体安装cpa和闩锁两个部件，从而有插头外侧壳体的部件数量增加的问题。用于解决课题的方案本说明书中公开的连接器具备：第1壳体，其具有第1锁定部；第2壳体，其具有与所述第1锁定部卡止的第2锁定部，能够与所述第1壳体嵌合；以及cpa闩锁，其相对于所述第1锁定部能够相对移动，所述cpa闩锁能够在解除位置、保证嵌合位置以及动作停止位置之间移动，所述cpa闩锁在所述解除位置能够将所述第1锁定部和所述第2锁定部的卡止状态解除，所述cpa闩锁在所述保证嵌合位置通过从所述解除位置跨越所述第1锁定部与所述第2锁定部的卡止部从而保证所述第1壳体与所述第2壳体的嵌合状态，所述cpa闩锁所述动作停止位置通过在所述第1壳体与所述第2壳体的脱离中途卡止于所述第2锁定部从而使脱离动作停止。通过这样构成，通过cpa闩锁跨越第1锁定部和第2锁定部的卡止部，cpa闩锁从解除位置向保证嵌合位置移动，从而能够保证第1壳体和第2壳体的嵌合。另外，在cpa闩锁移动到解除位置后，当使第1壳体和第2壳体脱离时，cpa闩锁卡止于第2锁定部而使脱离动作停止，cpa闩锁的位置成为动作停止位置。这样，通过一个cpa闩锁能够实现保证嵌合功能和两个动作的脱离功能这两个功能。广东高压连接器公司高效连接，稳定传输，我们的连接器为您的高速数据传输保驾护航。

    凸圈的后端面至限位卡槽前端之间的外周为辅助限位外圆面，凸圈的外周向内开设有定位卡槽，定位卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上，凸圈的外周向内还开设有固定卡槽，固定卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上，固定卡槽的槽底还开设有固定盲孔，凸圈上固定卡槽两侧的部位还切除形成有限位平面，柱形体一侧壁上还开设有一定位孔，一定位孔和一盲孔相连通，柱形体二的侧壁上还开设有第二定位孔，第二定位孔和第二盲孔相连通。为了防止卡接件前移越位，所述辅助限位外圆面的外径略大于柱形体二的外径。为了保证前后锁定位置一致，提高配合度，所述一定位孔和第二定位孔的中心连线和柱形体一的轴线相平行。为了提高锁定的稳定性，所述柱形体二的侧壁上还开设有第三定位孔，第三定位孔和第二盲孔相连通，第三定位孔和第二定位孔大小形状相同且呈180°对称。本实用新型的有益效果是，本实用新型的新能源汽车母端接口快接高压连接器，与公端接口配合卡接使用，柱形体二上的一圈限位卡槽能够与公端接口上的凸起结构相配合，起到定位限位作用，柱形体二上凸圈上的定位卡槽和固定卡槽，能够进一步固定公端和母端的效果，防止母端和公端相对转动或偏转，提高稳定性，保证装配精度。

    本实用新型涉及一种重载连接器，属于连接器技术领域。背景技术：重载连接器，又名hdc重载接插件、航空插，广泛应用于建筑机械、纺织机械、包装印刷机械、好机械、机器人、轨道交通、热流道、电力、自动化等需要进行电气和信号连接的设备中，传统的重载连接器采用挂钩方式连接，活动容易出现掉落等接触不良的情况。技术实现要素：(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构简单合理，通过采用引导口和卡扣设计，使产品在安装过程中更加方便，对接更加牢固的重载连接器。(二)技术方案本实用新型的一种重载连接器，包括连接器整体，所述的连接器整体由插座组成，所述的插座上方装有母端子，所述的插座下方装有插头部，所述的插头部四周装有限位板，所述的插头部上开有多个插孔，所述的插孔一侧开有引导口。进一步地，所述的引导口内装有限位装置。进一步地，所述的插孔内部装有接触件。进一步地，所述的插座采用卡扣方式进行安装。(三)有益效果本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单合理，通过采用引导口和卡扣设计，使产品在安装过程中更加方便，对接更加牢固。高效的数据传输能力，让您的任务完成速度更快。

    而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。根据本实用新型其中一实施例，提供了一种高压配电盒的实施例。该实施例可以在电动车辆中执行。电动车辆的上装通过高压配电盒与底盘的动力电池连接。电动车辆可以包括但不限于：环卫车和冷藏车。图1是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的局部结构示意图，如图1所示，该电动车辆包括：车辆上装(图中未示出)和车辆底盘2，其中，高压配电盒1设于车辆上装，且高压配电盒1通过预设配电接口连接至车辆底盘。通过为车辆底盘配置高压配电接口，可以使得高压配电盒兼容不同类型电动车辆的车辆底盘。图2是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的高压配电盒的结构示意图，如图2所示，该高压配电盒包括：预充回路11、上装控制器12、油泵电机控制器13、气泵电机控制器14、油泵电机15、气泵电机16、主接触器111以及用于存储数据的存储器(图中未示出)。预充回路11，用于产生上装母线电压；上装控制器12，与预充回路相连接，用于将上装母线电压与动力电池电压进行比对，控制上装高压配电。可选地，上述高压配电盒还可以包括用于通信功能的传输设备。主接触器111，与上装电机的容性负载相连接。高速的数据传输速度，让您的任务完成速度更快更高效。华强北高压连接器公司

我们的连接器具备更强的耐用性，让您的投资更加物有所值。深圳电子连接器生产

    本实用新型属于电连接器技术领域，具体涉及一种新能源汽车用电子连接器。背景技术：有的汽车上，电路部分都是通过固体组件连接，而对于新能源汽车用的电子连接器来说，其主要由基体、插针以及电源线构成，基体一般为绝缘材料制备，插针与基体固定，且与电源线连接，传统的电子连接器在爬电距离上不能满足需要，无法更好的防止固定器件间或器件和地之间打火从而威胁到人身或汽车安全。技术实现要素：本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的新能源汽车用电子连接器。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种新能源汽车用电子连接器，包括块状的基体，所述基体为绝缘材料制备，所述基体的一侧固定连接有至少两个导电的插针，所述基体的另一侧贯穿有与插针连接的电源线，所述插针之间开设有凹槽，所述插针贯穿凹槽与基体固定，所述凹槽的槽底设置有正向凸起，所述正向凸起设置于相邻所述插针之间。作为本实用新型的进一步优化方案，所述正向凸起为位于凹槽底端上方的凸起部构成。作为本实用新型的进一步优化方案，所述插针与凹槽的槽侧壁并不接触。作为本实用新型的进一步优化方案，所述基体的上端外表面位于凹槽的上方固定连接有盖板。深圳电子连接器生产