大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?一、什么是充电桩？充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，交流桩充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快。那么从桩的外观怎么判断一个桩是直流桩还是交流桩呢?一般来说，直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大)，交流充电桩比较娇小。更明显的一点差别是：其充电头(充电线路)不一样，直流充电桩是9线插头，而交流充电桩是7线插头。广州万城万充新能源科技有限公司的充电桩产品具有节能环保的特点。泉州投资充电桩
广州万城万充新能源科技有限公司提供一站式充电服务解决方案：设备研发、建站方案、充电网络管理运营、站场接入运营、桩站运维等格式充电服务。充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?什么是充电桩？充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快。那么，从桩的外观怎么判断一个桩是直流桩还是交流桩呢?一般来说，直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大)。智能充电桩诚信合作充电桩产品可以防止过充、过放和短路等问题。
在数百家汽车充电桩运营公司竞争的格局下，厂商为争夺用户不断压低服务费，进行恶性竞争，充电桩导致实际收取的每度价格远低于上限标准，平均大概在为0.5-0.6元/kWh，比较离谱的实际收取价格一度低至0.1元/kWh。因此，提高充电单桩利用率是各运营商目前的重点努力方向，充电桩可行性大。对公共直流桩的服务费和利用率进行IRR计算，在服务费0.5-0.6元/kWh的情况下，单桩利用率需要达到5%-6%以上，才可达到高于8%的内部收益率水平，跑赢货币贬值。并且，若是选取0.6元每度的价格，以60kW直流桩为例，取折现率7%，单桩利用率从8.7%到10.6%，约提升2%时，可以缩短两年的动态投资回报周期，大幅减轻汽车充电桩行业投资回收周期长的问题，提高企业盈利能力。
目前小型车多采用万城万充交流充电桩充电。万城万充直流充电桩主要安装在大型充电站内，以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。正在给电动大巴充电的直流充电桩传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连，人们在充电桩上的人机交互界面处刷卡和进行相应的操作后，即可给电动汽车充电。同时，在充电桩显示屏上能够显示电量、费用、充电时间等数据。这里就需要用到通信协议。直流充电桩主要涉及三类通信：直流充电桩与电动汽车通信、直流充电桩内部设备的通信、直流充电桩与周围其他设备（如控制中心）之间的通信。充电桩产品可以满足不同类型电动车的充电需求。
国家能源局数据显示，全国各类汽车充电桩保有量已达132.2万个。记者了解到，今年上半年我国汽车充电桩产量就增长了11.9%。当前各地仍持续加强兴建力度、推出优惠政策，为汽车充电桩建设提速“充电”。在上海，当前车桩比已经接近1：1，汽车充电桩推广工作从“重建设”向“重使用”阶段转变。《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》发布，补贴向使用率高、维护情况好的汽车充电桩倾斜。一些地方则着力提升管理效能，北京今年增加了对汽车充电桩建设的安全生产管理、补贴后监管措施等内容；京沪等地政策更强调汽车充电桩设施设备市级管理平台建设的重要性。广州万城万充新能源科技有限公司的充电桩产品具有高度的充电稳定性。厦门充电桩厂家合作模式
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让汽车充电桩市场火热的原因主要有以下几个方面。首先是汽车充电桩已经成为新时代的刚需。加油站对于燃油车来说是必需品，而汽车充电桩对于电动汽车来说同样也是刚需，随着电动汽车越来越普及，电动车主对于汽车充电桩的需求也将持续释放。但在超级快充和超大容量电池的技术还未广应用之前，电动车的续航能力将会一直是整个行业的老大难问题，而汽车充电桩作为现阶段缓解车主续航焦虑的主要手段，不但是消费者的选择对象，也同样成为众多企业关注的重点。其次是国家政策不断推进所释放出来的红利。在国内，汽车充电桩的建设已经有了十年光景，但是直到近几年投入力度才逐渐加大。另外，加上今年国家将汽车充电桩纳入新基建的范围之内，更是让这个行业有了稳固发展的基石。泉州投资充电桩
