企业商机
聚氨酯轮基本参数
  • 品牌
  • CCI禧禧艾
  • 型号
  • 防静电
  • 材质
  • 聚氨酯
  • 加工定制
  • 适用范围
  • 液晶半导体天车行车轮、自动化搬运设备等
  • 产地
  • 国产
  • 用途
  • 电子
  • 颜色
  • 黑色,茶色,蓝色,黄色
  • 规格尺寸
  • 可定制
聚氨酯轮企业商机

3、结构及外观:产品应外观良好,不应有锐刺。锐边、飞边和毛刺等缺陷;内有嵌件时,其嵌件应牢固,不应有松动、错位、变形或其它影响装配、使用性能的缺陷;有螺纹孔时,其螺孔内应清洁无杂物,不应有影响螺孔钉旋入的杂物。质检员采用目测检验。4、材质色泽:产品材质应与设计要求规定的牌号相符;产品的色泽不得严重偏差,应与技术协议货值设计要求的描述相符。质检员应仔细对照技术协议或者图纸对产品材质进行比对,对其它色泽进行观察。六、不合格品的处理6.1对于检验出的不合格产品,应区分隔离;对判定不确信时,应报告检验科领导给予确认,以减少误判;6.2对判定不合格的产品,检验员应附不合格样品并以书面通知采购部退货或更换,并噢诶和复检,及时跟踪再次抽查,仍采取正常一次抽样方案,且重点突出检验初查不合格项目;6.3产品转序时,车间主管要对搬运进行监控或指定人员进行监控,防止野蛮搬运损坏产品。穿梭车聚氨酯驱动轮适用于多层料箱穿梭车,四向穿梭车,子母穿梭车等各种类型的立体仓储设备的驱动轮。徐汇区聚氨酯轮

徐汇区聚氨酯轮,聚氨酯轮

关于轨道面比聚氨酯轮窄造成轮子边缘处有皲裂,研粉,乃至掉块情况产生的原因在此不作赘述,以下为解决方案:1.  将聚氨酯轮件作倒角处理,使轮件与轨道的实际接触面略小于轨道宽度。(如图所示)说明:该结构适用于负载小,使用频率较低的作业环境,因聚氨酯轮件会随着使用不断磨损,当磨损量较大时,轮件跟轨道实际接触面会重新宽于轨道被踏面。优势:加工难度低,成本低,工艺简单,易操作。2.将聚氨酯走行面做圆弧处理,使轮件与轨道接触面的接触面积变小,甚至形成线接触。徐汇区聚氨酯轮禧禧艾聚氨酯轮应用在一般生产设备:汽车制造流水线用轮子、天花板走行搬运车用轮子。

徐汇区聚氨酯轮,聚氨酯轮

2、轮子:目视检查轮子磨损情况。轮子转动不畅与细红、绳子等杂物有关。防缠盖能阴挡这些杂物的缠绕。脚轮的过松或过紧亦是另一个因素,更换破损的轮子/脚轮以避免不稳定的转动。检查和更换轮子之后,须保证用锁紧垫片和螺母上紧轮轴。因为轮轴松动会导致轮幅与支架磨擦并卡死。应备有替换轮子和轴承以避免停产损失。3、脚轮:如果活动转向太松,须马上更换。如脚轮中心铆钉是螺母固定的,须保证其紧锁牢固。如活动转向不能自由转动,应检查滚珠处有无腐蚀或脏物。如果装配有固定型脚轮,须保证脚轮支架无弯折现象。

CCI聚氨酯轮涂层产品的颜色有很多种,主要取决于客户的需求。在使用过程中,经常出现黄色现象,这是由外部氧化因素造成的,较大地影响了产品的美观,黄色涂层产品难以发现这个问题,所以我们应该从根本上解决和管控。下面,简要介绍解决聚氨酯脚轮涂层黄色问题的方法。1、管控热压温度,防止热老化。2、为聚氨酯脚轮包胶添加促进剂。可以使用促进剂DM和M为了达到黄变4级,但整个系统需要调整。使用二硫代氨基甲酸盐等耐黄变促进剂对黄变有益,但损失了大量的物理性能和操作。硫化速度越快,断链的机会越少,老化程度就会受到影响。但它也损失了综合物质。因为较快的硫化和慢速硫化产生的交联键是不同的。例如,张力撕裂受到很大影响。但弹性脆性会增加。根据工况和载荷,可定制不同硬度及性能的聚氨酯包胶轮。

徐汇区聚氨酯轮,聚氨酯轮

根据功能不同,RGV可分为装配RGV系统和运输RGV系统,主要用于物料运输、车间装配等。根据运动方式,可分为环形轨道式和直线往复式。环形轨道式RGV系统效率高,可同时工作多辆车。一般采用铝合金轨道;直线往复运动一般包括一个用于往复运动的RGV系统,与环形RGV系统相比效率相对较低。AGV系统广阔应用于智能存储和柔性生产线。它也是许多制造业提高生产效率、降低企业成本的新选择。因为制造仓库和工厂总是消耗大量的人力,效率低,在处理货物时容易出错;聚氨酯轮即PU轮;它一般有塑芯PU轮、铁心PU轮、铝芯PU轮三种。徐汇区聚氨酯轮

禧禧艾聚氨酯轮与世界上同类产品比较,在使用寿命、耐磨、载重等方面,性能更好。徐汇区聚氨酯轮

    聚氨酯弹性体在英语中称为PU弹性体。聚氨酯是新型的有机高分子材料,被誉为“第五大塑料”,因其优异的性能在许多领域得到了广阔的应用。分为铸造聚氨酯弹性体(CPU)、热塑性聚氨酯弹性体(TPU)和混合聚氨酯弹性体(MPU)1.清洁金属轮芯。如果铁芯未镀锌,应先用清洗剂清洗铁芯表面的油污;如果是旧橡胶辊芯,去除旧橡胶辊外层的橡胶涂层,并用清洁剂。2.清洁芯表面的剩余橡胶。粗化胶辊铁芯表面:粗化胶辊铁芯表面,以增加胶辊铁芯表面与涂胶层之间的粘合面积。3.喷砂:对经过粗处理的胶辊铁芯进行喷砂处理。喷砂将根据橡胶辊铁芯的材质选择不同性能的砂。喷砂是使胶辊表面粗糙,涂胶后胶与铁芯结合更好。4.涂层处理:喷砂后在轮芯表面喷涂粘合剂,使轮芯与聚氨酯胶体更好地粘合。 徐汇区聚氨酯轮

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