海运一切险(All Risks),又称“综合险”。除包括平安险和水渍险的各项责任外,一切险还承保被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险并非包含了海运过程中可能遇到的一切风险、损失和费用,对于由运输延迟、不可控因素等原因造成的损失,即使投保“一切险”,保险人也不予负责。海运一切险,不论全损或部分损失,除对某些运输途耗的货物,经保险公司与被保险人双方约定在保险单上载明的免赔率外,保险公司都给予赔偿。
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到付,也就是FOB价,卖家需要支付国内费用,剩余的其他费用由客户承担,一般是客户指定船公司。预付,也就是CNF或CIF价,需要卖家付全部的费用,船公司也是卖家指定。
海运到付可以提供更多的灵活性和减少资金压力,但也存在交付周期延长和风险承担的问题;海运预付可以确保货物按时发出和提高货物的优先级,但也存在资金压力和汇率波动的风险。因此,在选择支付方式时,需根据实际情况和需求来进行权衡和选择,以确保货物运输的顺利进行。
海运集装箱的规格有哪些?以下详细介绍:
(1)40尺高柜(40HC):40英尺长,9英尺6英寸高;约合12.192米长,2.9米高,2.35米宽,一般装货68CBM左右。
(2)40尺普柜(40GP):40英尺长,8英尺6英寸高;约合12.192米长,2.6米高,2.35米宽,一般装货58CBM左右。
(3)20尺普柜(20GP):20英尺长,8英尺6英寸高;约合6.096米长,2.6米高,2.35米宽,一般装货28CBM左右。
(4)45尺高柜(45HC):45英尺长,9英尺6英寸高;约合13.716米长,2.9米高,2.35米宽,一般装货75CBM左右。 宁波舟山港海运到南京港口整柜拼箱散货运输。
笔彩可以为您提以下海运航运路线,欢迎联系我们:
海运北太平洋航线:亚州东部、东南部—太平洋—北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线,随着东亚经济的发展,这条航线上的贸易量不断增加。
海运巴拿马运河航线:北美洲东海岸—巴拿马运河(巴拿马城)—北美洲西海岸各港口,是沟通大西洋和太平洋的捷径,对美国东西海岸的联络具有非常重要的意义。
海运南太平洋航线:亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)—太平洋(火奴鲁鲁)—南美洲西海岸(利马。瓦尔帕莱索等)往来的通道。
海运南大西洋航线:西欧—大西洋—南美洲东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯)的海上通道。
海运北冰洋航线:摩尔曼斯—海参崴—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧(摩尔曼斯克)—大西洋—西欧。 企业还应充分利用优惠政策,加强与行业协会等的沟通与合作,共同推动温州特种箱海运散货行业的繁荣发展。宁波舟山港专业海运代理
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