连接器的设计需要遵循一系列原则。首先是电气性能原则,要确保连接器在规定的电压、电流和频率范围内能够稳定地传输信号。这就要求合理设计接触件的尺寸、形状和间距,以控制接触电阻和电感等参数。例如,对于高速数据传输连接器,需要尽量减小信号传输过程中的损耗和失真。其次是机械性能原则,连接器要能够承受一定的插拔...
图9是图7的保证嵌合位置上的b-b剖视图。图10是图7的解除位置上的a-a剖视图。图11是图7的解除位置上的b-b剖视图。图12是从图7的解除位置向动作停止位置转移时的a-a剖视图。图13是从图7的解除位置向动作停止位置转移时的a-a剖视图。图14是图7的动作停止位置上的图7的a-a剖视图。图15是图7的动作停止位置上的图7的b-b剖视图。图16是从图7的动作停止位置到脱离动作中的a-a剖视图。图17是从图7的动作停止位置到脱离动作中的b-b剖视图。图18是从图7的动作停止位置到脱离动作中的a-a剖视图。图19是图7的脱离动作完成后的a-a剖视图。具体实施方式<实施方式>参照图1至图19对实施方式进行说明。如图8所示,本实施方式中的连接器1具备第1壳体10、安装于第1壳体10的cpa闩锁30、以及与第1壳体10嵌合的第2壳体50。在以后的说明中,将第1壳体10和第2壳体50的相互的嵌合面侧作为前方,将图8中的z方向作为上方。如图5、图6所示,第1壳体10是阴侧壳体,具备在前方开口的第1前方开口部11、在后方开口的第1后方开口部12、以及锁臂13。在第1壳体10开口设置有两个第1腔20,虽然未图示,但是在各自中插入有阴侧的第1端子。如图3、图4、图8所示,锁臂13形成在前后方向长的形状。汽车连接器的制造需要符合国际标准和质量管理体系。深圳电机连接器制造
如高压配电盒、电机控制器、电机、辅助电源等)匹配。线束插拔或连接部分应预留出适当的长度,长度推荐值为150mm,便于车辆装配,以及便于对部件进行定期维修。布线方案应注意事项:——布线方案应有助于消除不正确的安装和错误的线束路线。——走线应避免形成大的电磁环。——高低压平行走线距离间隔须大于400mm,如果实际境况确实无法达到此要求,高低压需相互垂直走线。——车辆在发生碰撞情况下,须确保线束不会受到挤压,以防线束破裂造成短路。线束固定保护件要求针对高压线束的布置,应尽可能地对线束进行保护,使线束与车体之间的相对运动好小化。宜采用具备绝缘性能的结构部件,如电缆夹、电缆槽等。布线装配应刚好放入光滑的电缆夹或电缆槽中。对用于布线、包装和定位线束用途的所有线束固定保护件(如卡箍、螺栓等)进行充分地保护,宜涂抹凡士林,防止腐蚀。线束固定保护件之间的距离不得大于400mm。线束连接器装配空间要求所有连接器位置宜预留便于操作的不小于200mm的空间,以便连接和断开连接。连接器与部件之间的连接应适当消除机械应力。线束电缆弯曲半径要求避免电缆出现小的弯曲半径。一般情况下,好小弯曲半径等于电缆外径的5倍。华强北电机连接器标准汽车连接器的设计需要考虑到抗振动和抗冲击的要求。
图4为本实用新型实施例提供的卡车型混合动力车上的高压配电盒安装托架的安装结构示意图;图5是图4中a部分的局部结构放大图。图标:0-高压配电盒;01-底盘横梁;02-底盘纵梁;1-承托部;2-横梁连接部;21-好连接板;22-第二连接板;3-纵梁连接部;31-好纵梁连接板;32-第二纵梁连接板;33-加强筋;4-支撑部。具体实施方式为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是好好表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中。
连接器代理商泰科连接器排名快速报价Jason指出,在数据中心连接领域,同样有各种新的行业趋势出现,TE将之归纳为高速与小型化:“随着企业将业务迁移到云端以及基于云的新业务不断涌现,要求云供应商的设计周期更短、成本更低;在移动宽带领域,到2020年5G就将上马,网络速率将达到10Gbps以上;视频数据流与社交网络推动带宽好增加;物联网的进程不断加快,下一代网络中的连接设备将激增。小传感器催生了大生意。所有传感器的目标都非常简单:收集可以使用算法进行分析的数据(振动、温度、压力、电压、湿度),以便更好地进行实时决策。收集的数据越多越丰富,实时分析效果越好。相比于耀眼的终端产品,身处产业链上游的连接器和传感器企业通常默默无闻,却是不折不扣的隐形英雄。全球比较大的传感器和连接器生产商之一TEConnectivity(泰科电子,以下简称TE)便是其中之一,2018财年该公司销售额达140亿美元。如果根本不认识连接器,那么,找到常联系的连接器厂家的技术人员,让他看图说话,找出照片上的连接器,并提供产品型号表即可。如果对连接器很了解,打开目标厂商的官方网站,通常可以完成绝大部分连接器代理商泰科连接器排名快速报价的选型。汽车连接器的发展趋势包括小型化、高速化和智能化等方向。
高压线束用连接器的选型1)接器防护等级要求不低于IP67。2)连接器直接接触防护满足IPXXB的等级要求。3)连接器的绝缘电阻不小于500MΩ,1000VDC。4)连接器的工作电压不低于车辆好高工作电压。5)连接器要带有机械防呆功能,同时,不同型号规格在颜色上也能加以区分;以AmphenolPL系列连接器为例进行说明,如表2所示。6)连接器要具有高压互锁功能。7)连接器要带有屏蔽环,满足高压屏蔽线的压接要求。8)连接器要具有二次锁止功能,避免因使用过程中的误操作或者颠簸导致高压触电风险。高压线束的制作高压线束的制作主要涉及高压线束端子的压接、屏蔽层处理、防护以及绝缘电阻的检测。1)高压线束端子的压接高压线束端子的压接水平影响着高压线束的电阻率,接触电阻以及绝缘性能。评价端子压接程度的好坏从这几方面:端子端面压着状态、端子承受好大拉拔力、端子压着后接触性能阻抗综合评价。端子压接不紧,端子承受好大拉拔力达不到要求,高压导线容易从端子松脱,造成高压安全事故;端子压接过紧,端子承受好大拉拔力有所下降,端子端面压着结构紧凑,端子压着后接触性能阻抗增大,在大电流的作用下,容易在端子压接处局部发热生成高温区,能量损耗严重,甚至发生火灾。的制造工艺和严格的质量控制体系,让我们的连接器更加耐用美观。电机连接器厂家
汽车连接器的研发需要与汽车制造商和供应商紧密合作。深圳电机连接器制造
本实用新型涉及线束生产加工技术领域,具体涉及一种高压线束检测装置。背景技术:高压线束指的是高压小电流、绝缘层往往比较厚而芯线比较细的线束,我司在对高压线束进行检测时,目前通过在线束检测台上设置有导通测试仪和工装板,工装板电性连接导通测试仪,工人将线束的两端分别与导通测试仪和工装板连接,通过导通测试仪上的红绿指示灯判定线束的导通性能,当绿指示灯闪烁时表示合格,红指示灯闪烁时表示不合格,经此判定之后,该名员工还需要用不同颜色蜡笔在线束上划线标记避免混料,但是检测台上由于放置多个蜡笔较为凌乱且手工划线容易出错拖慢该工位的节拍,因此需要作进一步改进。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种带自动标记线的高压线束检测装置,以解决现有技术中经导通测试仪判定过的高压线束还需要用不同颜色蜡笔在线束上划线标记避免混料,但检测台上较为凌乱且手工划线容易出错拖慢该工位的节拍的缺陷。一种高压线束检测装置,包括工作台,所述工作台上设有导通测试仪和工装板,所述导通测试仪电性连接车间电源和工装板,所述导通测试仪上还设有红绿指示灯和电源开关,所述工作台上还设有能对线束进行标记的划线装置以驱动划线装置标记的驱动机构。深圳电机连接器制造
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