日本连接器品牌

    也可以将导电性的保持架配置于第1电容器6a的端子部，电容器连接用基板7经由保持架而与第1连接器框体2及第2连接器框体3各自连接。第1电容器6a将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接，因此能够在对第1电容器6a进行配置的部位在比较高的频带中设计低阻抗的路径。即，从第1连接器框体2的插头框体连接部23向连接器1流入的噪声，容易经由第1电容器6a而传输至信号接地图案53。其结果，噪声向通信信号线5的传输量变得比较少。即，实施方式1所涉及的连接器1，能够减少经由杂散电容向现有的一体型的连接器框体的内部的通信信号线传输的噪声的传输量。即，连接器1能够减少从第1连接器框体2及第2连接器框体3向通信信号线5传输的噪声。此外，现有的一体型的连接器框体，不具有第1连接器框体2和从第1连接器框体2分离的第2连接器框体3。进一步说，连接器1具有第1连接器框体2、与第1连接器框体2分体的第2连接器框体3、以及将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接的第1电容器6a。因此，连接器1能够与以往相比减小从第1连接器框体2至信号接地图案53为止的比较高的频带中的阻抗。如上所述，连接器1能够与以往相比减少从插头框体连接部23至通信信号线5为止的噪声的传输量。因此。汽车连接器的连接方式可以是插拔式或焊接式。日本连接器品牌

    且在从几十mhz至几百mhz的频带中例如设为小于或等于1ω的比较低的阻抗。即，连接器1还具有第1电容器6a。第1电容器6a是将框架接地图案52和信号接地图案53连接的元件。如上所述，第1连接器框体2与框架接地图案52连接，第2连接器框体3与信号接地图案53连接。第1电容器6a将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接。由此，第1电容器6a将框架接地图案52和信号接地图案53连接。第1电容器6a例如推荐是没有连接引线端子的陶瓷电容器。第1电容器6a示出感应性即电感的特性，第1电容器6a的尺寸与阻抗的大小存在关系。因此，第1电容器6a推荐是纵向及横向各自的长度为几mm的比较小型的。第1连接器框体2和第2连接器框体3，例如以几mm的距离分离。第1连接器框体2还具有对通信用线缆插头98的插头框体部99进行连接的插头框体连接部23。在图1中还示出了通信用线缆插头98。通信用线缆插头98的插头框体部99，从设置有插头框体连接部23的端部侧向连接器1的内部插入。在第1树脂框体4可以局部地涂敷导性材料。在第1树脂框体4设置有能够将通信用线缆插头98插入的开口部41。第1树脂框体4具有用于将第1树脂框体4固定于电路基板51的凸起42。例如，凸起42向在电路基板51设置的开口插入。广西PDU连接器公司汇博连接器的防错做的比较好。

    第三定位孔29和第二定位孔28大小形状相同且呈180°对称。第三定位孔29的中心、定位卡槽25中心以及柱形体二2中心轴线在同一平面内，该平面设定为平面b。固定卡槽26的中心和柱形体二2中心轴线所在的平面设定为平面c，平面c和平面b相互垂直。使用时，新能源汽车母端接口快接高压连接器，与公端接口配合卡接使用，柱形体二2上的一圈限位卡槽22能够与公端接口上的凸起相配合，起到定位限位作用，柱形体二2上凸圈23上的定位卡槽25和固定卡槽26，能够进一步固定公端和母端的连接效果，防止母端和公端相对转动或偏转，保证装配精度，一定位孔12和第二定位孔28内可以插入定位件，进行锁定，前后锁定位置一致，提高配合度，第三定位孔29插入定位件，能够进一步提高锁定效果，防止松动，连接便捷，安装稳固，效率高，可靠性高。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

    图16是实施方式6所涉及的连接器的分解斜视图。图17是实施方式7所涉及的连接器的分解斜视图。图18是示意地表示实施方式7所涉及的连接器的正面的图。图19是示意地表示实施方式7所涉及的连接器所具有的第1树脂框体的背面的图。具体实施方式下面，基于附图，对本发明的实施方式所涉及的连接器详细地进行说明。此外，本发明不受本实施方式限定。实施方式1.图1是示意地表示实施方式1所涉及的连接器1的斜视图。图2是实施方式1所涉及的连接器1的分解斜视图。图2示意地表示连接器1被分解后的状态。连接器1具有第1连接器框体2、以及与第1连接器框体2分体的第2连接器框体3。第2连接器框体3从第1连接器框体2分离。此外，在本申请的附图中，为了明确地进行说明，对一些结构要素附加了阴影线，对另一些结构要素没有附加阴影线。第1连接器框体2及第2连接器框体3均由导电性材料构成。在图1及图2中，第1连接器框体2和第2连接器框体3都是以将金属板折弯而构成的状态示意地示出的。金属的例子是铝或不锈钢。在第1连接器框体2设置有开口部21。开口部21为贯通孔。在第2连接器框体3设置有开口部31。连接器1还具有第1树脂框体4。稳定的数据传输，让您的工作更加流畅，提高工作效率。

    博敏电子子公司深圳博敏的**产品“新能源汽车强弱电一体化特种印制板”日前通过了深圳市科工贸信委组织的科技成果鉴定会，这也意味着该项颠覆新能源汽车高压配电盒的特种印制板将正式推向市场。据了解，新能源汽车强弱电一体化特种印制板通过工艺技术的创新，将高压配电、低压控制集成模块化，实现强弱电一体印制板。该项目成功替换了原新能源电动汽车高压配电盒母排/铜排+线束的传统结构，解决了高压配电盒传统结构中在安全、效率、空间等方面的弊端，同时在模块化之后可实现批量化的自动化装配方式。该项目除好应用于新能源电动汽车外，还可以应用在船舶驱动、能源发电、轨道交通等领域。鉴定委员会成员听取了该项目的研发技术总结报告，审查了第三方检测报告、终端使用报告、查新报告等相关资料，同时，评估了项目样品。经鉴定委员会研究讨论一致认为：该项目具有自主知识产权，生产技术及产品性能等整体处于国内好水平，已孵化成系列产品，且成功实现了产业化，用户反映良好，具有推广应用价值，一致同意该项目通过科技成果鉴定。博敏电子相关人士表示，通过成果鉴定，意味着这款新产品得到了行业的认可，同时产业化的推进亦会加速市场的认可度与推广效应。具备多种接口类型，满足您不同的设备需求。日本PDU连接器制造

汽车连接器的应用范围涵盖了整个汽车行业，包括乘用车、商用车和电动车等。日本连接器品牌

    以上附图中的标记如下所示：1、高压配电盒；2、车辆底盘；11、预充回路；12、上装控制器；13、油泵电机控制器；14、气泵电机控制器；15、油泵电机；16、气泵电机；17、高压互锁回路；111、主接触器；112、预充接触器；113、预充电阻。具体实施方式为了使本技术领域：的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例好好是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“好”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元。日本连接器品牌