结构：以多层涤棉、锦纶、涤纶挂胶帆布或钢丝绳为骨架，经成型、硫化等工序精制而成。 用途：适合于我国北方气温较低地区或冷冻仓库等场合输送物料。 特点： 覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶并用，具有高弹性，耐冲击，耐寒性等特点，能在零下45℃及零下60℃的环境下正常使用。 技术要求： 执行HG3647-1999标准，覆盖层类型表 项目 指标 H D L 拉伸强度/MPa ≥ 24.0 18.0 15.0 扯断伸长率/% ≥ 450 400 350 老化试验（70℃、7天） 拉伸强度变化率/% 扯断伸长率/% ±25 ±25 ±25 ±25 ±25 ±25 磨耗量/mm3 ≤ 120 100 200 拉伸耐寒系数 ≥ C1（-45℃） 0.3 C2（-50℃） 0.2 注：C1——使用环境温度为-45℃~+50摄氏度；C2——使用环境温度为-60℃~+50℃。H用于输送对带子有强烈损害的尖利磨损性物料；D用于输送高磨损性物料；L用于输送中度磨损物料。再生胶可以提高胶料中的含胶率，改善胶料的性能。丽水耐寒输送带
耐寒输送带，产品特性 ：选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点，能在零下40℃的环境下正常使用。 目录 1 简介 2 技术指标 耐寒输送带简介 编辑 名称：耐寒输送带 产品特性 ：选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点，能在零下40℃的环境下正常使用。 耐寒输送带技术指标 编辑 1、耐寒输送带根据覆盖胶性能分为耐划裂型（H）、耐磨损型（D）、一般型（L）型三种类型。 2、根据耐寒性能分为C1和C2两种级别。C1使用环境温度为-45--50℃；C2使用环境温度为-60--50℃。 2、规格 （1）带芯材质：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 （2）带宽：100mm-3000mm （3）布层：1－10层 （4）覆盖胶：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm丽水耐寒输送带特点：覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶并用，具有高弹性，耐冲击，耐寒性等特点；
耐寒输送带的使用注意事项：1.在运输和储存过程中，传送带应保持清洁，避免阳光直射或雨雪浸泡，防止接触酸、碱、油、有机溶剂等物质，并远离加热装置1米。2.储存时，耐油输送带仓库的温度应保持在18-40℃之间，相对湿度应保持在50-80%之间。3.储存期间，产品应成卷放置，不得折叠。储存期间，产品每季度应翻转一次。4.不同类型、规格、不同层数的输送带不应一起使用，其接头应胶合。5.耐高温输送带的类型、结构、规格和层数应根据使用条件合理选择。6.一般来说，传送带的运行速度不应大于2。5m/s，且尺寸大、磨损大的物料和使用固定梨的卸料装置应尽可能低速运行。7.根据输送机的设计规定，合理选择传输辊直径与输送带布层的关系、传输辊与改向辊的匹配以及托辊槽角的要求。8.进料方向应沿着皮带的运行方向。为了减少物料落在皮带上的冲击，应采用溜槽来减少物料的下落距离；胶带的接收段应缩短托辊之间的距离，采用缓冲托辊作为漏料，并采用软硬适中的挡板来顺应皮带，以防止挡板穿过裙边而划伤输送带的带面。
耐寒传送带以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成，覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。常应用于集散场合、如水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、等场所输送物料。耐寒传送带是青岛凯通胶带有限公司专业生产的，以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成，覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。具有弹性高、耐冲击、压缩变形小、耐寒性优良等特点，主要结构依次由耐寒层，过渡层，有机隔热层，强力层及耐热层组成。可承受物料温度-60-0℃，瞬时800℃。拉伸强度500~10000N/mm宽度：500～3200mm。因其优良的性能被广泛应用于集散场合、水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、其他苛刻要求的场所输送物料。该产品严格执行HG3647-1999国家标准，耐寒性能。不同类型和标准层的输送带不应连接在一起运输，其接头不应粘合良好。
耐寒输送带粘合剂的种类和用量：新型粘合剂RS/RA-65可以在混炼胶料时，随其它助剂一起直接加入胶料中，并在一定的硫化温度和压力下，能够实现橡胶与金属的粘合。这整个粘合过程与硫化过程同时进行，操作工艺简单方便，粘合强度高，满足现在粘合体系的要求。因此本工作选择粘合剂RS/RA-65作为橡胶与黄铜粘合的粘合剂。硫化胶的粘合强度随着粘合剂RS/RA-65用量的增加，先增大，增大到一定程度后，增大趋势减缓。拉伸强度和拉断伸长率也有一定程度的波动，这其中的缘由包括两点：其一，粘合剂RA-65是以白炭黑为载体的预分散体，具有填料和粘合的双重功能；其二，粘合剂亚甲基给予体与接受体反应生成的树脂的羟甲基，具有继续反应的能力，能够与天然橡胶的碳－碳双键经缩合反应形成氧杂萘结构交联，并且与亚甲基缩合形成亚甲基交联，提高了橡胶的交联密度。选择天然胶和轮胎再生胶并用可以改善耐寒输送带性能，有效降低生产成本。上海通用耐寒输送带
显然是不能的，一般普通的PVC输送带只能达到零下10~25度；丽水耐寒输送带
耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶，能在零下40℃的环境下正常使用。 根据耐寒性能分为C1和C2两种级别: C1使用环境温度为-50到-45℃;C2使用环境温度为-60到-50℃。 而常见的 橡胶及其主要特性： 序号 橡胶种类 使用温度 主要特性 1 天然橡胶（NR） -60℃～＋80℃ 耐磨，易老化，不耐油和酸碱 2 丁苯橡胶（SBR） -50℃～＋100℃ 耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶 3 顺丁橡胶（BR） -60℃ ～＋100℃ 耐低温性优异 4 氯丁橡胶（CR） -45℃ ～＋100℃ 耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化 5 丁基橡胶（IIR） -40℃ ～＋120℃ 能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等） 6 丁晴橡胶（NBR） -30℃ ～＋100℃ 耐汽油的性能特别好 7 氢化丁晴橡胶（HNBR） -30℃ ～＋150℃ 机械强度和耐磨性高，耐油、耐高温 8 乙丙橡胶（EPDM） -50℃ ～＋150℃ 耐酸碱，耐极性溶剂－酮、酯等，不耐脂肪烃 9 硅橡胶（Q） -60℃ ～＋200℃ 目前比较好的耐高低温橡胶，耐油、耐酸碱性差 10 氟橡胶（FPM） -20℃ ～＋200℃ 耐油比较好的橡胶，耐化学腐蚀性，价格昂贵 11 聚氨酯橡胶（AU\EU） -30℃ ～＋80℃ 耐磨性比较好，耐油性优良，耐水和耐碱性差丽水耐寒输送带
青岛凯通胶带有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在山东省等地区的橡塑中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，青岛凯通胶带供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！