为了更好地匹配矩阵型，理想去年还重新梳理了职级体系。去年12月，理想划分为六大工种：产品、研发、供应、商业、职能、管理，职级范围从原来的P3-M12调整为8-30级。之前，理想分为技术（P）和管理（M）两条职级序列。李想和联合创始人李铁、马东辉、CTO谢为M12，各个业务部门的副总裁为M10。去年，产品部负责人范皓宇被提拔为M11。此外理想还有两位M11，是从华为引入的高管邹良军和李文智。李文智在华为有18年工作经验，前16年都在负责国内和海外市场的销售，离开华为前，他的职位是华为全球HRBP管理部部长，负责华为全球人才招聘及调配。进入理想后，他负责的CFO办公室负责流程、变革工作。邹良军1999年加入华为，曾担任华为意大利终端部长，2018年开始负责荣耀品牌在海外的销售与服务工作。加入理想后，他管理销售群组，包含销售、交付、充电网络和出海业务。 无损检测，高效便捷，选择我们的探伤剂，为您的事业保驾护航。镇江E-ST探伤剂厂家
缺陷评估此处省略缺陷的具体评估方法。感兴趣的朋友可以参考相应的国家标准。6.结果记录和报告的编制主要优势超声波探伤具有很强的穿透性，探测深度可达几米；灵敏度高，可以找到反射能力相当于直径约十分之几毫米的气隙的反射器；确定方位和尺寸更加准确，内反射器的形状可以提供缺陷检测结果及时，操作安全，携带方便。主要缺点超声波探伤对缺陷显示不直观，检测难度大。容易受主客观因素的影响。粗糙、不规则、细、薄或不均匀的材料很难检查。对缺陷的定性和定量描述仍然很困难。它不适用于空腔结构。江西黑水探伤剂电话探伤剂可以用于检测木材、纸张等材料的缺陷。
排名前七的公司为：比亚迪、理想、蔚来、小鹏、赛力斯、长城与零跑。管理层和架构的变化，一定程度反映出这些公司不同的境遇、重心和策略：比亚迪加码智能化，在这一新领域招聘人才；华为分拆车BU，与车企组建合资公司、形成更稳固；理想继续向华为学习，落实IPD管理体系，同时大量扩招AI、智能驾驶方面的人才；承诺不裁员的蔚来，2023年也开始“降本增效”、裁员了；小鹏的持续震荡，一年内10位高管离职；长城在向新能源转型的阵痛中，三个品牌都换了CEO；零跑引入了华为系高管。比亚迪：自研智能驾驶，外聘多位人才大多数车企。
何小鹏、王凤英发起，10位高管离职在创始人何小鹏和总裁王凤英的下，小鹏去年变动频繁，10位高管先后离职。王凤英是长城前总裁，去年初加入小鹏，初负责销售、产品规划和产品组合管理。之后，何小鹏逐渐把产、供、销平衡和三大整车平台的统筹工作也交给了她。2022年，小鹏联合创始人夏珩、何涛在G9上市风波后淡出，何小鹏将决策权从四人组成的总裁室收回，对十几个业务的架构进行重新整理，按职能划分为战略、产品、技术、销售、OTA（远程升级）五大，和E、F、H三个整车平台。去年，小鹏E、F平台的负责人由首席人力资源官兼销售与服务副总裁廖清红、联合创始人夏珩换成了李一凡和产品规划副总裁陈永海，H平台未变，为矫青春。三大平台的汇报对象从何小鹏变成了王凤英。王凤英直接管理的销售体系去年变动。 探伤剂可以用于检测航天器、卫星等产品的质量问题。
2023年1月，零跑汽车调整架构，将原有的20多个部门，整合为12个，包括：战略发展、市场与用户、销售与服务、整车产品线、电子与信息产品线、电驱产品线、电池产品线、供应链、资本与管理支持和三个职能部门。同月，零跑汽车对高层进行调整，徐军任零跑汽车副总裁兼首席运营官，分管销售与服务。张韦力担任副总裁兼首席营销官，分管市场与用户运营。徐军和张韦力都是华为老将。在加入零跑前，徐军曾在华为工作过8年，先后担任消费者业务大区公开渠道部长及销售副总裁、消费者业务亚太渠道部长。张韦力在华为工作7年，先后担任大中华区地区部首席营销官和拉美地区首席营销官。零跑引入华为系高管徐军和张韦力，补销售、营销短板，管理结构更加“扁平”。吴保军的权力被分解。“要从内提升效率，尽可能通过规范的管理来打造竞争力。”2023年1月，朱江明在内部信中表示。2023年，零跑销售了约14.4万辆车，同比增长29%，高于小鹏（约14.2万辆）。成立8年来，零跑的毛利率在去年三季度转正，为1.2%。2022年，零跑汽车亏损约51.1亿元。去年，累计经营亏损约33.6亿元。专业品质，信赖保障，选择我们的探伤剂，让您的工程安全无忧。常州码科泰克探伤剂价格
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磁粉探伤是利用漏磁场与磁粉在工件缺陷处的相互作用。它取决于表面缺陷和近表面缺陷（如裂纹、夹渣、发纹等）之间的渗透性差异以及钢的渗透性。磁化后，这些材料不连续处的磁场会发生畸变，在工件表面产生漏磁场，从而吸引磁粉在缺陷处形成磁粉堆积，即磁痕。然后，在适当的光照条件下，可以揭示缺陷的位置和形状，并观察和解释这些磁粉的积聚。在工业上，磁粉检测可作为把关产品的检验，以保证工件在经过各种加工工序（如焊接、金属热处理、磨削）后不会在表面产生有害缺陷！镇江E-ST探伤剂厂家
