山东示波器有哪些品牌

示波器是一种功能强大的工具，在设计和测试电子器件方面很有用。它们在您判定系统器件是否正常方面扮演极为重要的角色，而且还能帮助您确定新设计的元器件是否按照预想的方式进行工作。示波器的功能远比数字万用表更强大，因为它们可以使您观察电子信号的实际情况。示波器的应用很广，包括通用电子测试、工业自动化、汽车、大学的研究实验室以及航空航天产业等。许多公司都依赖示波器来查找缺陷，从而制造出质量过硬的产品。示波器的主要用途是显示电子信号。通过观察示波器上显示的信号，您可以确定电子系统的某个元器件是否在正常工作。因此，要想了解示波器的工作方式，必须先要了解信号的基本示波器原理。手持示波器主要侧重于移动应用，携带方便；个人学习建议还是使用台式。山东示波器有哪些品牌

基本的示波器控制与测量基本的前面板控制是怎么样的？垂直控制示波器的垂直控制结构通常集中在一个标示为 Vertical 的区域内，这些控制结构可以让您调整显示屏的垂直刻度。例如，其中有一个控制机构可以指定显示屏网格的 y 轴上的每格（刻度）电压。您可以通过降低每格电压来放大显示波形，或提高每格电压来缩小显示波形。另外还有一个控制机构可以调整波形的垂直偏移，它可以让整个波形在显示屏上往上或往下平移。图 16 是Keysight InfiniiVision 2000 X 系列示波器的垂直控制区域。辽宁示波器有哪些品牌手持示波器具有携带方便、操作简单等特点。

随着汽车电气化程度的提高，示波器在汽车维修领域逐渐普及起来，市场上的示波器种类及品牌多如牛毛，价格从几百元到几万元不等，如何判断一台示波器的好坏呢？可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率，相当于一扇“门”，如果被测信号的频率高于示波器的带宽，将无法通过这道“门”。在选择带宽时，可以使用“5倍法则”，即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s，理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了，而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上，已经远超需求。

波形捕获率捕获率是指示波器采集和更新波形显示的速率。虽然肉眼上看上去好像示波器正在显示“作用中”的波形，但那是因为更新的速度太快，以致肉眼无法察觉到变化。事实上，每次波形采集之间都会出现一段静寂时间（也称死区时间）（见图28），此时波形的某个部分并不会显示在示波器上。因此，如果在这段时间出现一些偶发事件或毛刺，您是不会看见的。显而易见，快速的捕获率非常重要。捕获率越快，意味着死区时间越短，可捕获到偶发事件或毛刺的机率就越高。例如，您正在显示的信号中，如果每50,000个周期出现一次毛刺，而您的示波器的捕获率是每秒100,000个波形，那么平均每秒可以有两次捕获到这个毛刺。但如果示波器的捕获率是每秒800个波形，那么平均要花一分钟才能捕获到这个毛刺。这将必须等待较长的时间。示波器采用数字化技术进行测量，能够精确测量信号的波形、频率、幅度、相位等参数。

    所以如果被测系统的参考地与大地之间存在电压差的话，将会引致示波器或被测系统的损坏），探针接触被测点，这样示波器就可以搜集到该点的电压波形了（平常的探头不能用来测量电流，要测电流得选取专门的电流探头）。接下来就要通过调整示波器面板上的按钮，使被测波形以恰当的尺寸显示在屏幕上了。只需按照一个信号的两大元素——幅值和周期（频率与周期在定义上是等同于的）来调整示波器的参数即可在每个通道插座上方的旋钮，就是调整该通道的幅值的，即波形垂直方向尺寸的调整。旋转它们，就可以变动示波器屏幕上每个竖格所表示的电压值，所以可称其为“伏格”调整，如以下两幅对比所示：左是1V/grid，右是500mV/grid，左波形的幅值占了，所以是，右波形的幅值占了5个格，也是。推荐是将波形调整到右这个模样，因为此时波形占了整个测量范围的较大空间，可以提高波形测量的精度，3所示。一般而言上方的伏格旋钮外，一般而言还会在面板上找到一个尺寸相同的旋钮（未必像20-6所示的位置），这个旋钮是调整周期的，即波形程度方向尺寸的调整。旋转它，就可以变动示波器屏幕上每个横格所表示的时间值，所以可称其为“秒格”调整，如以下两幅对比所示：左是500us/grid。示波器能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图象，便于人们研究各种电现象的变化过程。北京平板示波器

在数字示波器刚刚推出的时候，很多工程师对其是不信任的。山东示波器有哪些品牌

数字示波器有哪些性能指标？随着汽车电气化程度的提高，示波器在汽车维修领域逐渐普及起来，市场上的示波器种类及品牌多如牛毛，价格从几百元到几万元不等，如何判断一台示波器的好坏呢？可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。通道即同时可测量的信号数量，通道越多，可比较性越好，允许同时观察更多的信号，示波器的价格也更贵。比如检查发动机配气正时，至少需要2个通道，一个通道测量凸轮轴位置传感器，另一个通道测量曲轴位置传感器，而对于1台配备了双可变配气正时机构的4缸发动机，进、排气凸轮轴都带位置传感器，就得用3个通道，使用双通道示波器只能分2次测量。通道并非越多越好，采用多通道运行会降低示波器的性能，比如采样率和存储深度。汽车维修一般使用2通道或4通道示波器。山东示波器有哪些品牌