电泳涂装的发展越来越被更多的行业看好，凭借其优良的性能，简单.的操作，其普及率从汽车行业逐渐渗透到小五金、日用百货等行业，从单纯的汽车底漆发展到日用百货、小五金等有高要求及多彩装饰性表面上的应用，成为众多企业提升企业竞争力的选择。彩电电泳在不锈钢上的应用：工艺流程:成型工件→脱脂-+水洗→水洗→化学抛光→水洗→超声波纯水洗→纯水洗→汽车件电泳→UF喷淋-→纯水洗--纯水洗一烘干。汽车件电泳涂料装是-种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极电泳(树脂粒子电离后成正离子)。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供电泳，有需求可以来电！苏州铝压铸件电泳品质
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高，汽车件电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件采用70～85V。苏州铝压铸件电泳厂家电泳，就选昆山显荣电子工业有限公司，欢迎客户来电！
在搞汽车件电泳漆进行消光汽车件电泳加工的时候，需要在上生产线之前需要进行处理彩碱性化学脱脂、碱洗(或酸洗)、硝酸中和方式；铝型材氧化着色处理采用硫酸阳极氧化及单镍盐均匀着色技术。彩色消光汽车件电泳铝合金建筑开标的生产加工工艺流程如下：上料→脱脂→水洗→碱洗→中和→纯水洗→硫酸阳极氧化→纯水洗→均匀着色→纯水洗→纯水洗→热纯水洗→冷纯水洗→彩色消光汽车件电泳→R01水洗→R02水洗→沥干→烘烤→冷却→检验→下料→覆膜→包装。
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高，汽车件电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件建议采用70～85V。电泳，就选昆山显荣电子工业有限公司，有想法的可以来电！
五金汽车件电泳就是带电颗粒在电场的作用下，往与它电性相反方向的电极移动，这个过程就被称为五金汽车件电泳。利用带电粒子的运动而达到分离状态的技术就被称为汽车件电泳技术。在五金行业上，汽车件电泳技术其实是很常见的，这也被叫做五金汽车件电泳，中山汽车件电泳提示，它其实是一种处理技术，据我所知这种技术大多用于不锈钢、铝合金等，在这种技术下，产品能在保持金属光泽的前提下呈现不同颜色，同时它还能增加金属表面性能，拥有练好的防腐性，再加上它是汽车行业防腐技术较方便快捷的一种，因此大多在汽车行业上五金汽车件电泳的应用会比较的普遍。昆山显荣电子工业有限公司是一家专业提供电泳的公司，有想法可以来我司！功能性电泳厂
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汽车件电泳涂料的固体分和颜基比。市售的汽车件电泳涂料的固体分一般为50%左右，施工时，需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%～15%。固体含量太低，漆膜的遮盖力不好，颜料易沉淀，涂料的稳定性差。固体分过高，粘度提高，会造成漆膜粗糙疏松，附着力差。一般颜基比为1比2左右，高光泽汽车件电泳涂料的颜基比可控制在1比4。由于实际操作中，涂料的颜料量会逐渐下降，必须随时添加颜料分高的涂料来调节。汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。苏州铝压铸件电泳品质
