物流是国民经济的动脉系统。物流成本的高低，影响着我国经济肌体的活力。日前召开的常务会议部署调整运输结构、提升运输效率，旨在降低全社会物流成本，提升实体经济竞争力。怎样通过效率化配送降低物流成本，如何借助信息手段提高运送效率，再次成为业界热议的话题。现代化经济体系，离不开物流的质量发展。上世纪90年代中后期，受生产经营成本上升、市场竞争加剧等多种因素影响，一些企业为降低物流成本、提高物流效率开始寻求物流业务外包，由此启动了我国物流的社会化进程。进入21世纪，由于国内政策的推动，新兴的物流业发展迅速。近年来，我国每年派送的包裹量占全球总量四成，成为名副其实的物流大国。2017年**快递业务量完成了，连续四年位居前列，对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。然而，我国物流业“大而不强”也是一个客观事实。“有没有”的问题已经解决，“好不好”的矛盾日趋凸显。以提质增效而言，还有不少短板需要补齐。硬件跟软件比，软件是短板;生产端跟消费端比，生产端是短板;乡村和城市比，乡村是短板;**和国内比，**是短板，存在这些短板，主要不是基础设施问题，缺少一种公路专线运输，集装箱整箱运输，散杂货分拨。上海到武汉2吨货物多少钱？福建基本国内货物运输价格咨询
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