华强北BDU连接器公司

技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种高压配电盒安装托架和卡车型混合动力车，以缓解现有技术中存在的高压配电盒(pdu)无法安装于卡车的技术问题。为实现本实用新型的上述目的，本实用新型实施例采用如下的技术方案：好方面，本实用新型实施例提供一种高压配电盒安装托架，包括承托部、横梁连接部和纵梁连接部；所述承托部具有承托空间，所述承托空间用于承托高压配电盒；所述横梁连接部连接于所述承托部的一端，配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘横梁；所述纵梁连接部连接于所述承托部的另一端，配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘纵梁。在可选的实施方式中，所述承托部包括承托板，且沿所述承托板的长度方向，所述承托板的两端均向上弯折从而使所述承托板的整体形成为u字形；所述横梁连接部连接于所述承托板的长度方向上的好端，所述纵梁连接部连接于所述承托板的长度方向上的第二端。在可选的实施方式中，所述承托板的长度方向上的两侧边均向下弯折。在可选的实施方式中，所述横梁连接部包括连接板，所述连接板呈u字形，包括依次连接的好侧板、中间板和第二侧板；所述好侧板的内侧面与所述承托板的沿长度方向向下弯折的一个侧边的外侧面连接。汇博连接器的厂家排名靠前。华强北BDU连接器公司

而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。根据本实用新型其中一实施例，提供了一种高压配电盒的实施例。该实施例可以在电动车辆中执行。电动车辆的上装通过高压配电盒与底盘的动力电池连接。电动车辆可以包括但不限于：环卫车和冷藏车。图1是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的局部结构示意图，如图1所示，该电动车辆包括：车辆上装(图中未示出)和车辆底盘2，其中，高压配电盒1设于车辆上装，且高压配电盒1通过预设配电接口连接至车辆底盘。通过为车辆底盘配置高压配电接口，可以使得高压配电盒兼容不同类型电动车辆的车辆底盘。图2是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的高压配电盒的结构示意图，如图2所示，该高压配电盒包括：预充回路11、上装控制器12、油泵电机控制器13、气泵电机控制器14、油泵电机15、气泵电机16、主接触器111以及用于存储数据的存储器(图中未示出)。预充回路11，用于产生上装母线电压；上装控制器12，与预充回路相连接，用于将上装母线电压与动力电池电压进行比对，控制上装高压配电。可选地，上述高压配电盒还可以包括用于通信功能的传输设备。主接触器111，与上装电机的容性负载相连接。美国电子连接器生产我们的连接器具备更强的耐用性，让您的投资更加物有所值。

将第1壳体10设为阴壳体，将第2壳体50设为阳壳体，但是也可以相反。(2)在本实施方式中，当按压闩锁按压部32时，锁臂13的夹着基端部16的后方侧的部位也被按压，闩锁按压部32与第1按压部15一起向下方移位，但是也可以设为闩锁按压部32和第1按压部15一地向下方移位。(3)在本实施方式中，在解除位置上，通过cpa闩锁30和突起部19抵接，从而所述闩锁按压部32向下方移位被阻止，但是也可以为，例如在闩锁主体部的侧面设置突起，进一步在第1壳体10的内壁设置槽，在解除位置上，通过突起进入到设置于第1壳体10的槽中，从而闩锁按压部32向下方移位被阻止。(4)在本实施方式中，cpa闩锁30能够向前后方向移动，但是也可以能够向其他方向移动，例如也可以使得能够向与嵌合方向交叉的方向移动，当向一个方向移动时成为保证嵌合位置，向另一方向移动时成为解除位置。

从闩锁框状部31的后方部侧面突出地设置有前方移动限制部35。前方移动限制部35从闩锁按压部31的下方侧面朝向侧方突出、并进一步朝向前方突出地设置。闩锁框状部31从cpa闩锁主体部37的前端部向前方突出地设置。闩锁框状部31的前框成为闩锁部33。闩锁部33的下表面被加工成朝向前方变细的锥形。cpa臂38呈悬臂状，由限制移位部34和cpa部36构成。限制移位部34从cpa闩锁主体部37的前端部向前方突出地设置。cpa部36从限制移位部34的前端部向下方突出地设置。限制移位部34在上下方向具有柔性，由此，cpa部36能够在上下方向移位。如图5、图6所示，cpa闩锁30组装到第1壳体10的锁臂13上。如图8、图10所示，cpa闩锁30通过在锁臂13上滑动，从而能够在前后方向移动。当使cpa闩锁30向前方移动一定量以上时，cpa闩锁30的前方移动限制部35抵接于第1壳体10的限制壁18。由此，cpa闩锁30的一定量以上的向前方的移动被限制。当使cpa闩锁30向后方移动时，如图11所示，位于闩锁按压部32的下方的cpa闩锁主体部37的下表面与第1壳体10的突起部19抵接。由此，闩锁按压部32向下方的移位被限制。如图15所示。我们的连接器具备更高的耐用性，让您的投资物有所值。

当在位于闩锁按压部32的下方的cpa闩锁主体部37的后端部位于突起部19的前方、且位于基端部16的后方的状态下使闩锁按压部32向下方移位时，如图16、图17所示，第1壳体10的锁臂13的夹着基端部16的后方侧的部位也被押圧，闩锁按压部32与第1按压部15一起向下方移位。由此，闩锁部33及第1锁定部17向上方移位。如图8所示，第2壳体50是阳侧壳体，具备在与第1壳体10嵌合的嵌合面侧开口的第2开口部51、和第2锁定部52。在第2壳体50虽然未图示，但是开口设置有两个第2腔，在各自中插入有阳侧的第2端子。第2锁定部52比第2开口部51的上表面向上方突出地设置。第2锁定部52形成朝向与第1壳体10嵌合的嵌合方向变细的锥形。通过这样，在将第1壳体10与第2壳体50嵌合时，第1锁定部17及闩锁部33先与第2锁定部52的第2锥形部53接触，因此第1锁定部17及闩锁部33容易向上方移位，第1壳体10的插入力减小。当第1壳体10和第2壳体50嵌合时，如图8所示，第1锁定部17抵接于第2锁定部52，且第1锁定部17卡止于第2锁定部52。在该状态，虽然未图示，但是第1壳体10的第1端子和第2壳体50的第2端子电连接。当在第1壳体10和第2壳体50嵌合的状态下使cpa闩锁30向前方移动时，如图8所示。创新技术，确保连接器具有更长的使用寿命，为您的投资保驾护航。韩国工业连接器生产

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