MIM工艺的成品密度较高，相对密度达95%～98%，而传统粉末冶金工艺相对密度只为80%～85%（主要原因是MIM工艺使用微细粉末）；MIM的产品形状可以是三维复杂形状，传统粉末冶金的产品形状通常为二维简单形状。MIM工艺具有传统粉末冶金工艺的优点，而其形状自由度高是传统粉末冶金工艺所不能达到的。传统粉末冶金工艺受到模具强度和填充密度的影响，成型形状大多为二维圆柱型。但是一般而言，锻造工程中热处理的成本和模具的寿命还是有问题，仍待进一步解决。MIM工艺为复杂结构的金属零件制造提供了一种高效、经济的解决方案。广州汽车MIM生产
MIM和CIM（Ceramic Injection Molding 陶瓷粉末注射成形技术）同属于粉末注射成形（PIM）。MIM和金属增材制造（MAM）、等静压（IP）属于粉末冶金（Powder Metallurgy，PM）的不同工艺类型。MIM几乎可使用绝大部分金属材料，考虑到经济性，主要的应用材料涵盖铁基、镍基、低合金、铜基、高速钢，不锈钢，硬质合金、钛基金属。麦肯锡 2018 年 5 月发布的《先进制造与装配调查报告》显示，MIM 技术在全球先进制造技术中排名第二。2018 年市场规模至 28.7 亿美元，预计 2026 年将达到 52.6亿美元，对应 2019-2026 年复合年均增长率（CAGR）为 7.87%。中国 MIM 市场占全球市场的 40%左右，预计2026 年 MIM 市场规模将达到 141.4亿元。海南五金MIMMIM技术能够实现金属与非金属的复合成形，为新材料开发提供了新途径。
MIM技术主要应用领域如下：1.汽车行业：汽车座椅调节器部件，各类调节键，发动机摇臂，涡轮增压器用混轴，涡轮增压器叶轮，涡轮增压器用零件，涡轮增压器转子叶片，可变截面涡轮增压器用喷嘴环，涡轮增压器调整环，机械操纵调节用滑块，汽车锁部件，敝篷车驱动装置中的驱动轮，活塞冷却喷嘴，变速器部件，手动变速器用变速杆产品，捕捉载体，传感器壳体和盖，单独燃烧系统的燃眉之急烧室部件，锁紧环倒档齿轮，同步环倒档齿轮。2.其他行业：锁具，模愉，家电。
喂料是指将一定金属粉末和粘结剂在一定的温度下按照一定比例进行均匀混合，以得到适合用于注射成形的粉末和粘结剂混合物。均匀喂料的制备是获取高精度粉末注射成形产品的关键，如果喂料混合不均匀，粘结剂将在脱脂过程中产生变形以及烧结收缩不均匀等缺陷，从而增加较终烧结体的尺寸偏差。因此，喂料的制备情况对 MIM 产品的精度起到了决定性作用。现阶段行业内企业的喂料以外部采购为主，定制化喂料制备往往成为其技术发展的短板，未来企业的喂料自主化将成为趋势。在航空航天、消费电子、医疗器械等行业，MIM技术迅速发展并得到普遍应用。
脱脂，运用物理或者化学方法去除生坯中的粘结剂，零件由金属粉末与粘结剂的混合物变为单纯的脱脂坯件（棕坯，有微小孔隙），形状和结构不变。脱脂工艺必须在保持产品形态的情况下保证粘结剂从毛坯的不同部位沿着颗粒之间的微小通道逐渐地排出，而不降低毛坯的强度。该工序的主要是：控制坯件中粘结剂的残留量，若脱脂处理不到位，则粘结剂残留过多，高温烧结时大量粘结剂分解气化容易造成产品爆裂；若脱脂过度，则可能造成产品金属氧化、结构变形等不良后果。因此，脱脂工艺的选择与工艺参数的控制尤为重要。MIM技术普遍应用于汽车、医疗、电子等行业，生产出的零件具有高精度和复杂形状，满足各种需求。海南五金MIM
MIM技术制造的金属零件表面质量高，无需进一步加工即可满足使用要求。广州汽车MIM生产
而传统粉末成型压制的零件，其密度较高只能到达理论密度的85%，这主要是由于模壁与粉末以及粉末与粉末之间的摩擦力，使得压制压力散布不平均，也就招致了压制毛坯在微观组织上不平均，这样就会形成压制粉末冶金件在烧结过程中收缩不平均，因而不得不降低烧结温度以减少这种效应，从而使制品孔隙度大、资料致密性差、密度低，严重影响零件的机械性能。MIM运用注射机成型产品生坯，消费效率大幅度进步，合适大批量消费；同时注射成型产品的分歧性、反复性好，从而为大批量和范围化工业消费提供了保证。广州汽车MIM生产
