在采购连接器时,有几个重要的注意事项。首先是明确应用需求,不同的应用场景对连接器的性能要求不同。如果是用于汽车发动机控制系统,就需要选择具有高抗震、耐高温和防水性能的连接器;如果是用于消费电子设备,则要考虑连接器的尺寸、插拔方便性和数据传输速度等。其次是关注连接器的质量标准,要选择符合国际或国内相关...
该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。实施例1如图1所示,一种新能源汽车用电子连接器,包括块状的基体1,所述基体1为绝缘材料制备,所述基体1的一侧固定连接有至少两个导电的插针2,所述基体1的另一侧贯穿有与插针2连接的电源线3,所述插针2之间开设有凹槽4,所述插针2贯穿凹槽4与基体1固定,所述凹槽4的槽底设置有正向凸起5,所述正向凸起5设置于相邻所述插针2之间。所述正向凸起5为位于凹槽4底端上方的凸起部构成;所述插针2与凹槽4的槽侧壁并不接触。该凸起部可以为波浪状凸起,也可以是如梯型、三角型等其他凸起形状。实施例2在上述实施例1的基础上,如图2所示,所述正向凸起5为位于凹槽4底端下方的凸起部构成;实施例3在上述实施例1的基础上,如图3所示,所述基体1的上端外表面位于凹槽4的上方固定连接有盖板6,所述盖板6与插针2不接触,前述实施例中的凹槽4均为敞口设计,储存时或在不接电的情况下放置容易积累灰尘杂质,对插针2造成影响,设计的盖板6与插针2不接触,但缝隙较小,一定程度上减轻了敞口设计的弊端,且盖板6的材质与基体1的材质相同,均为绝缘材料,不会对正向凸起5作为增大爬电距离造成影响。创新技术,确保连接器具有更长的使用寿命,为您的投资保驾护航。美国电源连接器厂商
选择适合特定应用的连接器需要考虑以下几个因素:电气要求:首先,您需要了解所需连接器的电气要求,例如电压、电流和功率等。确保所选连接器能够满足应用的电气需求。物理要求:考虑连接器的物理特性,例如尺寸、形状和重量等。确保所选连接器能够适应应用的物理环境。环境要求:考虑应用的工作环境,例如温度、湿度、振动和防护等级。选择具有适当环境特性的连接器,以确保其能够在特定环境下正常工作。信号要求:如果应用需要传输数据或信号,您需要考虑连接器的信号传输特性,例如频率响应、信号干扰和传输距离等。选择具有适当信号特性的连接器,以确保数据或信号的可靠传输。可靠性要求:考虑应用的可靠性要求,例如连接器的插拔次数、耐久性和防护等级。选择具有适当可靠性特性的连接器,以确保其能够长时间稳定工作。成本要求:,考虑连接器的成本。根据应用的预算限制,选择具有适当性能和质量的连接器。综上所述,选择适合特定应用的连接器需要综合考虑电气要求、物理要求、环境要求、信号要求、可靠性要求和成本要求等因素。 欧洲电机连接器厂商汽车连接器的接触端子可以通过压接、焊接或插接等方式连接。
当在位于闩锁按压部32的下方的cpa闩锁主体部37的后端部位于突起部19的前方、且位于基端部16的后方的状态下使闩锁按压部32向下方移位时,如图16、图17所示,第1壳体10的锁臂13的夹着基端部16的后方侧的部位也被押圧,闩锁按压部32与第1按压部15一起向下方移位。由此,闩锁部33及第1锁定部17向上方移位。如图8所示,第2壳体50是阳侧壳体,具备在与第1壳体10嵌合的嵌合面侧开口的第2开口部51、和第2锁定部52。在第2壳体50虽然未图示,但是开口设置有两个第2腔,在各自中插入有阳侧的第2端子。第2锁定部52比第2开口部51的上表面向上方突出地设置。第2锁定部52形成朝向与第1壳体10嵌合的嵌合方向变细的锥形。通过这样,在将第1壳体10与第2壳体50嵌合时,第1锁定部17及闩锁部33先与第2锁定部52的第2锥形部53接触,因此第1锁定部17及闩锁部33容易向上方移位,第1壳体10的插入力减小。当第1壳体10和第2壳体50嵌合时,如图8所示,第1锁定部17抵接于第2锁定部52,且第1锁定部17卡止于第2锁定部52。在该状态,虽然未图示,但是第1壳体10的第1端子和第2壳体50的第2端子电连接。当在第1壳体10和第2壳体50嵌合的状态下使cpa闩锁30向前方移动时,如图8所示。
高压线束用连接器的选型1)接器防护等级要求不低于IP67。2)连接器直接接触防护满足IPXXB的等级要求。3)连接器的绝缘电阻不小于500MΩ,1000VDC。4)连接器的工作电压不低于车辆好高工作电压。5)连接器要带有机械防呆功能,同时,不同型号规格在颜色上也能加以区分;以AmphenolPL系列连接器为例进行说明,如表2所示。6)连接器要具有高压互锁功能。7)连接器要带有屏蔽环,满足高压屏蔽线的压接要求。8)连接器要具有二次锁止功能,避免因使用过程中的误操作或者颠簸导致高压触电风险。高压线束的制作高压线束的制作主要涉及高压线束端子的压接、屏蔽层处理、防护以及绝缘电阻的检测。1)高压线束端子的压接高压线束端子的压接水平影响着高压线束的电阻率,接触电阻以及绝缘性能。评价端子压接程度的好坏从这几方面:端子端面压着状态、端子承受好大拉拔力、端子压着后接触性能阻抗综合评价。端子压接不紧,端子承受好大拉拔力达不到要求,高压导线容易从端子松脱,造成高压安全事故;端子压接过紧,端子承受好大拉拔力有所下降,端子端面压着结构紧凑,端子压着后接触性能阻抗增大,在大电流的作用下,容易在端子压接处局部发热生成高温区,能量损耗严重,甚至发生火灾。汽车连接器的市场竞争激烈,需要不断提升技术和服务水平。
所述工作台两侧分别放置有收纳合格品与不合格品的收纳箱一和收纳箱二。推荐的,所述工作台上设有让位槽,所述驱动机构包括安装于让位槽内的电机以及安装于工作台上的实现电机正反转的开关,所述开关电性连接电机,所述电机的输出轴上套接转盘,所述转盘上设有两个结构对称的划线装置。推荐的,所述划线装置包括安装于转盘上的支撑柱,两个支撑柱顶端安装支撑板,所述支撑板两端设有油墨座,所述油墨座侧面安装两个结构相同的印刷盒,所述油墨座上开有两个卡槽,所述卡槽内开有油墨入口,所述油墨入口连通印刷盒。推荐的,所述油墨座侧面设有限位杆。推荐的,所述卡槽内还卡接有油墨盒,所述油墨盒连通油墨入口。本实用新型的优点在于:结构简单,容易制造,通过设置驱动机构驱动划线装置运动并对线束进行印刷标记,实现了经导通测试仪判定过的高压线束自动化印刷标记避免混料的功能,避免了手工划线容易出错拖慢该工位的节拍的缺陷,且工作台整洁有序,实用性高。附图说明图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型中工作台的结构示意图。图3为本实用新型中驱动机构与划线装置的连接示意图。图4为本实用新型中划线装置的结构示意图。其中,1-工作台,2-导通测试仪。我们的连接器具备更快的传输速度,让您在数据传输中快人一步。欧洲汽车连接器标准
汽车连接器是用于连接和传输电信号和电力的重要组件。美国电源连接器厂商
因此通过从上述三方面检测保证端子压接到位,具体检测设备见图1。端子剖面分析仪,用于分析端子压着端面导线分布压接情况。拉力测试机,用于测试验证端子压紧情况。电压降测试仪,用于检测端子压着后接触性能阻抗。2)高压线束的屏蔽层处理由于新能源商用车上高压零部件属于大电流工作器件,其工作期间,会对车载低压电器,尤其是控制器类部件,产生很强的电磁干扰,故高压线束一般采用带屏蔽层结构。高压线束在制作过程中,需要按照连接器的操作说明书,对高压线上的屏蔽层进行处理,以避免因屏蔽层处理不当产生过量的电磁泄露,影响其他车载器件或者通讯设备的正常工作。3)高压线束的防护高压线束在压接完成后,根据其在车辆上的布置位置以及使用工况,在其外表面要用橙色波纹管、编织物管或者纺织胶带等外敷物进行包裹,以增加其耐磨性、隔热性以及美观性。常用的高压线束外敷物及其特性见表3。4)高压线束的绝缘电阻检测高压线束是新能源商用车上的应用好广的高压零部件,也是好容易出现绝缘故障的高压零部件,因此,高压线束的绝缘电阻测量是高压线束制作过程中必须进行的监控项。高压线束的绝缘电阻要求一般不低于500MΩ,1000VDC。美国电源连接器厂商
在采购连接器时,有几个重要的注意事项。首先是明确应用需求,不同的应用场景对连接器的性能要求不同。如果是用于汽车发动机控制系统,就需要选择具有高抗震、耐高温和防水性能的连接器;如果是用于消费电子设备,则要考虑连接器的尺寸、插拔方便性和数据传输速度等。其次是关注连接器的质量标准,要选择符合国际或国内相关...
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