有限元分析(finiteelementanalysis)优化设计方法基于有限元分析而采取的优化设计方法主要是采用离散化理论计算来反复修正设计,以达到比较好化设计。主要计算原理为:在离散后采取h-elements(进一步细分网格)及p-element(提高计算阶数)来达到计算收敛。液压方驱扳手内部棘爪的FEA力学计算,可见局部应力已经超过1000MPa。由于现在计算机的快速发展,由于网格的细化而造成的计算量巨大已经不是一个问题。从这一方面来讲,对于计算的精度没有瓶颈问题。但是由于液压方驱扳手内部零件较为复杂,且边界条件难以给定,接触面条件也难以模拟与给定,因而计算只能作为设计与实验的参考,不能完全依赖,应该在多个边界条件的模型中摸索与分析结果,逐步找到可信赖的数据,并且与相应的实验测试结果加以对比。买液压扳手主要看什么?液压扳手是什么
扭矩转换器的外壳是固定在引擎的飞轮上的,所以它和引擎转速同步。泵上的叶片是固定在外壳上的,所以它们和引擎转速也是同步的。下图显示各个部件是怎样装配起来的。扭矩转换器的泵是一种离心泵。它转动的时候就把液体向外甩。当液体向外甩后中心就产生了一个真空这样就可以吸入更多的液体。液体进入了和变速箱相联的涡轮的叶片,这样涡轮就推动变速箱转动。这样汽车就开始向前跑了。除了不用关闭引擎能让汽车停下以外,扭矩转换器事实上在汽车起步加速时输出更大的扭矩。现代的扭矩转换器能够把引擎的扭矩放大两到三倍。当引擎的转速比变速箱转的快时扭矩转换器能够输出比引擎大的扭矩来了。高速时,变速箱的速度就渐渐追上引擎的转速了。**终两者的速度就很接近了。当然**好是相同,因为他们转速不同的话,就有能量损耗。这也就是为什么自动档的车比手动要耗油的原因之一。为了解决这个问题,有些汽车上的扭矩转换器上有一个锁止离合器LOCKUP材CLUTCH。当扭矩转换器的两半转速相近时,锁止离合器就把它们联起来,这样它们之间就没有滑动。提高了传动效率。大功率驱动式液压扳手专业服务液压扳手如何挑选呢?
每天的使用频率较高,而且时间较长。2、做好对液压扳手的保养也很重要,若没有勤换液压油、勤擦拭,会使其表面沾满灰尘或油污,应尽量保持扳手的整洁。3、对于所使用的工作环境,应尽量保持周边的环境干净整洁,防止细小油烟污垢粉尘进入液压扳手,以影响其使用性能和使用寿命。二、液压扳手的保养方法液压扳手很多用户在购买液压扳手后,只是在用到的时候会拿出来用一下,平时都会把它放工具箱。时间久了,不仅表面会生锈,而且用起来也不那么便利。那么,对于液压扳手的保养。
通过螺母转角控制预紧力根据需要的预紧力计算出螺母转角拧紧时量出螺母转角就可以达到控制预紧力的目的。测量螺母转角**简单的方法是刻一条零线,按鲁母转过几方的数量来测量螺母角,螺母转角的测量精度可控制在10°-15°内。3、通过螺栓伸长量控制预紧力由于螺栓的伸长量只和螺栓的应力有关,可以排除摩擦系数、接触变形、被连接件变形等可变因素的影响。所以,通过通过螺栓伸长量控制预紧力可以获得很高的精度,此种方法被广泛应用于重要场合螺栓连接的预紧力控制。4、通过液压拉伸器控制预紧力使用液压拉伸器给螺栓施加拉紧力,使螺栓伸长,然后旋合螺母,待卸下载荷,由于螺栓收缩就可在连接中产生和拉力相等的预紧力。此种方法可以提高预紧力的控制精度。液压拉伸器给螺栓施加预紧力时没有摩擦力,故该方法适用于任何尺寸的螺栓,而且可以给一组螺栓同时施加预紧力,均匀压紧螺母和垫片,不致出现倾斜而影响预紧力的精确控制。5、利用转角控制预紧力利用拧紧力矩与转角的关系控制预紧力就是给螺栓施以一定的力矩,然后使螺母转过一定的角度,检查**后的力矩与转角是否满足应有关系,以避免预紧不足或预紧过度。End来源:直观学机械整理。超大扭矩设计,可实现180000Nm及更大扭矩值。
液压扭矩扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。液压扭矩扳手泵可以是电动或者气动两种驱动方式。液压扭矩扳手本体液压扭矩扳手的本体主要由三部分组成,本体(也叫壳体),油缸和传动部件。油缸输出力,油缸活塞杆与传动部分组成运动副,油缸中心到传动部件中心距离是液压扳手放大力臂,油缸出力乘以力臂,就是液压扳手理论输出扭矩谁知道什么是液压扳手?自动可调液压扳手比较价格
反力臂上的孔可配多种形式加长力臂,拆装方便。液压扳手是什么
检查超高压软管有无折弯等损伤;连接时先理顺软管不得纠结,插头插座擦干净无污物,将快装接头插到底,确保连接可靠,并用手将螺纹套锁紧,否则快装接头内单向阀未顶开无法正常供油。操作程序:1)线控开关按钮功能:按下(RUN)按钮,油缸推进;松开按钮,油缸自动复位。按下(STOP)按钮,油泵停止。2)液压泵起动前,先打开(旋松)压力调节阀,再打开电源(ON),检查液压泵运转是否正常;然后点动线控按钮数次,运转数分钟,将压力调节到所需预设压力值。额定压力为70Mpa。液压扳手是什么
扭矩转换器的外壳是固定在引擎的飞轮上的,所以它和引擎转速同步。泵上的叶片是固定在外壳上的,所以它们和引擎转速也是同步的。下图显示各个部件是怎样装配起来的。扭矩转换器的泵是一种离心泵。它转动的时候就把液体向外甩。当液体向外甩后中心就产生了一个真空这样就可以吸入更多的液体。液体进入了和变速箱相联的涡轮的叶片,这样涡轮就推动变速箱转动。这样汽车就开始向前跑了。除了不用关闭引擎能让汽车停下以外,扭矩转换器事实上在汽车起步加速时输出更大的扭矩。现代的扭矩转换器能够把引擎的扭矩放大两到三倍。当引擎的转速比变速箱转的快时扭矩转换器能够输出比引擎大的扭矩来了。高速时,变速箱的速度就渐渐追上引擎的转速了。**终...