BMS测试系统是一种先进的技术工具,用于对电池管理系统进行多方面的测试和评估。作为一家专注于BMS测试系统的公司,我们致力于为客户提供高质量的产品和质量的服务。BMS测试系统具有多项独特的特点和优势。首先,我们的系统采用先进的测试算法和精确的测量技术,能够准确地评估电池的性能和健康状况。其次,我们的系统支持多种电池类型和规格,适用于各种应用场景,如电动汽车、储能系统等。此外,我们的系统还具备高效的数据处理和分析能力,能够快速生成详细的测试报告和分析结果,帮助用户多方面了解电池的状态和性能。无需真实电池,使用我们的BMS测试系统,让您的设备更安全!电动汽车BMS测试系统2024
系统特点硬件平台:采用模块化的设计理念,将整个系统硬件设备按照测试过程中的不同工作分工划分为相对单独的功能模块,各功能模块间采用标准的线束进行连接交互。
软件平台:运行在上位机中,采用平台化的设计思维,从用户登录到用户管理, 以及数据监控和功能测试,都可以在统一的软件平台上进行操作。通用化的软件平台可以集成多种外设资源,并统一配置管理。
扩展性:对于模块化的硬件平台,可以方便的增加相应模块数量,扩展测试范围。同时,基于成熟的软件平台可以兼容多种外设资源的驱动,为设备复杂多样化的扩展提供集成支持。通用性:硬件平台对外接口模块采用标准的接插件,可以方便更换新的控制器进行测试。 无人机BMS测试系统公司选择我们的BMS测试系统,拥有可靠功能、性能和用户体验!
领图电测(Leacesy)BCU+CMC FCT/EOL测试方案方法详解:充电信号测试、高压互锁测试通过JV-5102控制器的继电器组,控制所需要的各个端口上拉、下拉、短接或挂接不同阻值电阻,不同阻值电阻由自研的JV-5301可编程模块提供。端口配接完成后,根据不同测试项所需,分别通过CAN线从产品内部读取测试结果或通过DAQ卡读取所需测试TP点的电压值。•高、低边驱动测试通过CAN口配置产品的高低边驱动是能,并通过JV-5102控制器的继电器组,控制所需要的各个端口上拉或下拉挂接电阻负载,低边电阻可由JV-5301提供、高边电阻或真实继电器可由自研的JV-5802提供。同时,通过DAQ卡采集相应驱动信号的电压值。•碰撞测试、液位测试采用NI-6225的数字端口,配合JV-5101进行扩展,可支持多达15组的PWM输入和5组PWM输出、频率范围达到50KHz,输出输入高低电平可调整到比较大正负24V,可满足所需的各种不同占空比信号要求。•高压及绝缘电阻测试采用EAPSE9750可编程高压源,可提供高达750V的直流电压输出,能满足所要求的600V的高压测试要求,另配合自研的JV-5501,提供多达14个不同绝缘点的测试,每个绝缘点可接入5种不同的高压电阻。
BMS测试系统用于对电池管理系统进行多方面的测试和评估。该系统具有多项独特的特点和优势,为用户提供了高效、准确和可靠的测试解决方案。首先,BMS测试系统具备多方面的测试功能。它可以对电池管理系统的各项指标进行多方面的测试,包括电池容量、电压、温度、电流等多个关键参数。通过对这些参数的测试,用户可以多方面了解电池管理系统的性能表现,从而为系统的优化和改进提供有力的依据。其次,BMS测试系统具有高度的准确性和可靠性。该系统采用先进的测试技术和精密的测量设备,能够对电池管理系统的各项指标进行精确的测量和评估。同时,系统还具备稳定的性能和可靠的数据处理能力,确保测试结果的准确性和可靠性。此外,BMS测试系统还具备高效的测试速度和便捷的操作方式。系统采用智能化的测试流程和用户友好的操作界面,使得测试过程简单快捷。用户只需简单设置测试参数,系统即可自动完成测试过程,并生成详细的测试报告,极大提高了测试效率和工作效果。然后,BMS测试系统还具备良好的可扩展性和兼容性。系统支持多种通信协议和接口,可以与各种类型的电池管理系统进行无缝对接。同时,系统还支持数据的导入和导出,方便用户进行数据的分析和处理。选择我们的BMS测试系统,为您的电池系统研发增添更多可能性!
BMS测试系统主要用于模拟BMS应用环境各参数,多方面检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(如故障模拟)下的工作状态,以验证其功能及性能。
测试内容验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体BMS测试及老化。应用领域电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS测试、老化。总结BMS测试系统是一个多方面、自动化的解决方案,用于验证BMS在各种条件下的功能和性能,确保电池的安全和性能,为电动汽车等应用提供有力保障。 高可靠BMS测试系统,实现BMS测试的高精度与高可靠性!沈阳智能家居BMS测试系统
提升BMS测试的可靠性,选择我们的高可靠BMS测试系统!电动汽车BMS测试系统2024
领图电测(Leacesy)电池模拟器功能:
标准宽度设计,通道相互隔离,支持通道串联,多台级联模拟器采用标准19英寸2U高度设计,触屏主机即可桌面电源使用,也可在标准测试机柜集成测试系统,主机可多可插配18通道电芯模拟板卡,涌道间相互隔离,测试、输出互不影响,支持通道串联模拟多串电芯电池组,支持多台模拟器级联组建更大电池矩阵。四线制接法, 消除远端测量引线电阻采用四线制接法,即两线用千输出电压,另外两端直接测量被测设备电压。通过SENSE端测量线能消除电池模拟器到DUT之间因引线电阻而引起的电压降。电池模拟特性功能, 充放电测试适用于对各类电池进行充、放电试验,还可以模拟电池的充放电特性协助进行其他各项各项测试,一台仪器实现多种用途,精简测试设备,优化测试流程。输出纹波噪音小,输出更稳定,测试更精细线性电源设计,电压纹波噪音小,输出更稳定,响应时间≤500us,测试更精细可靠。 电动汽车BMS测试系统2024
BMS测试系统的操作流程通常包括以下几个步骤。首先,需要对测试系统进行初始化设置,包括选择测试模式、设置测试参数等。然后,将待测的 BMS 与测试系统连接,并进行系统校准。接下来,开始进行测试,测试系统会自动采集电池的各项参数,并对数据进行分析和处理。在测试过程中,可以实时观察测试结果,并根据需要进行调整和优化。测试完成后,系统会生成详细的测试报告,包括测试数据、分析结果和结论等。通过对测试报告的分析,可以了解 BMS 的性能表现,为产品的改进和优化提供依据。高可靠BMS测试系统,为BMS测试提供精确支持!河北国内BMS测试系统 深圳领图电测(Leacesy)BMS测试系统是一款高效、可靠的...