放线架的锥套，支撑轴杠上采用分体式锥套相比整体式锥套的好处：整体式锥套通过抱箍或压紧板，虽然把支撑轴杠和线缆盘固定连接起来，但是由于支撑轴杠和整体式锥套的内腔有一定的间隙，因此线缆盘旋转的时候仍然会相对支撑轴杠有轻微的上下窜动，线缆盘会对支撑轴杠产生一定的不良冲击力，严重时会影响放线架的使用寿命。
分体式锥套由于采用锥套多片分离（采用整体锥套切割成多片），因此当通过抱箍或压紧板，把支撑轴杠和线缆盘固定连接起来时，支撑轴杠和分体式锥套的内腔没有间隙，相当于线缆盘和支撑轴杠是一体固定。因此线缆盘旋转的时候不会出现在支撑轴杠有上下窜动现象，线缆盘旋转更加平稳。特别适合超重的大型线缆盘使用。 不同规格的船型钢丝绳盘架，盘宽都一样，方便规格大的钢丝绳盘架也可配套用于规格小的钢丝绳盘。甘肃简易型电缆放线架
立式放线架一般由承托电缆的上平面和安放于地面的承托下平面2部分组成。
承托下平面根据立式放线架盘径大小承重负荷大小，上面安装有不同数量的滚轮，正中间安装有短轴。承托上平面中心孔穿过短轴架于承托下平面上，中间安装有平面轴承。
立式放线架按照承重负荷常规有3吨、5吨和7吨配置。按照立式放线架盘径大小常规有500mm、1000mm、1200mm、1500mm和1700mm。
承托上平面安装完毕后，承托上平面可以在承托下平面上顺利旋转。可选装抱刹结构的制动装置，通过加力杆拉动弧形刹车片，和承托上平面产生摩擦制动。 海南电缆放线架用途液压制动放线架采用液压泵带动液压油缸推动移动刹车片，使刹车片和刹车片摩擦制动，制动力度大。。
带液压刹车电缆盘放线架（简称液压刹车放线架），放线支架采用龙门架结构，手动液压千斤顶起升，配手动液压泵和液压刹车装置。
液压刹车放线架由龙门架结构放线支架、起升液压千斤顶、线缆盘支撑轴杠、线缆盘固定轴锥套、固定抱箍或压板压紧装置、刹车盘、液压刹车装置和液压手动泵等组成。
液压刹车放线架常规规格包括5T、10T、15T、20T和30T。
液压刹车放线架特点是采用液压手动泵或液压脚踏泵带动液压油缸推进刹车片和安装在轴杠上的刹车盘摩擦制动，制动速度快，制动力大。施工操作轻便。操作时可适当远离线缆盘放线架，保证施工安全，也方便施工观测。
带制动放线架刹车分为立式带制动放线架和卧式带制动放线架。
立式带制动放线架的刹车装置采用抱刹结构。
装配在圆弧状弹性铁板上的橡胶刹车片环绕放线架转动轴，离开一定间隙，使放线架的上平面能架在安装在下平面上的滚轮上旋转。
当需要制动时，拉动加力杆，利用杠杆原理，使橡胶刹车片和转动的放线架轴抱刹，产生摩擦制动力。
卧式带制动放线架的刹车装置采用碟刹结构。
前后刹车片安装在刹车装置上，当需要制动时，通过推动移动刹车片，使刹车片和安装在轴上的刹车盘产生摩擦制动力。 手摇螺纹制动放线架通过螺纹进给移动刹车片，推动刹车盘和固定刹车片摩擦制动。
放线架使用注意事项：在使用放线架前，应确认线缆盘重量，不得超过放线架最大承重负荷使用。
线缆缆盘必须位于放线架中间位置，防止支撑线缆盘的轴杠因受力不均而弯曲。
放线架必须在平稳地面使用，否则容易发生倾倒。在线缆盘起升时，必须同时起升2个放线支架的托架，即始终确保支撑轴杠保持水平，避免线缆盘单边升高而发生侧倾。在线缆盘旋转放线时，同样要确保支撑轴杠保持水平，避免线缆盘移动到单边而发生侧倾。
在线缆盘举升到位后，放线前需要把2个放线支架和地面进行锚固，否则线缆盘转动时容易发生支架移动，甚至倾倒。 刹车盘和安装刹车片的刹车装置共同组成放线架的制动系统。黑龙江重型电缆放线架
立式放线线盘架和卧式放线线盘架的区别在于放线盘的中心轴孔是与地面垂直还是与地面平行。。甘肃简易型电缆放线架
放线架根据升降动力可分为机械升降放线架（简称机械放线架）和液压升降放线架（简称液压放线架）。
机械放线架一般采用手摇加力杆，使承托轴杠的托架螺旋升降，由于人工手摇加力局限，一般用于承载负荷7吨以下的线缆盘，根据根据承载负荷不同常规机械放线架配置有3T、5T和7T。
液压放线架采用液压千斤顶起升，一般可用于承载负荷30吨以下的线缆盘，也可定制用于承载负荷50吨线缆盘的液压起升放线架，根据承载负荷不同常规液压放线架配置有5T、10T、15T、20T和30T。 甘肃简易型电缆放线架
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