东莞国外BMS测试系统

系统特点硬件平台：采用模块化的设计理念，将整个系统硬件设备按照测试过程中的不同工作分工划分为相对单独的功能模块，各功能模块间采用标准的线束进行连接交互。

软件平台：运行在上位机中，采用平台化的设计思维，从用户登录到用户管理， 以及数据监控和功能测试，都可以在统一的软件平台上进行操作。通用化的软件平台可以集成多种外设资源，并统一配置管理。

扩展性：对于模块化的硬件平台，可以方便的增加相应模块数量，扩展测试范围。同时，基于成熟的软件平台可以兼容多种外设资源的驱动，为设备复杂多样化的扩展提供集成支持。通用性：硬件平台对外接口模块采用标准的接插件，可以方便更换新的控制器进行测试。 选择我们的BMS测试系统，拥有行业不俗的技术和服务！东莞国外BMS测试系统

领图电测（Leacesy）电池模拟器典型应用——BMS测试：a)电压模拟：具有单体/总电压动态工况或电池充放电标准曲线模拟功能，可模拟电池模块串联的电池组电压，每节电池的电压可以在0-6V内变化，完成Vcell Balance、OVP、UVP条件建立，反向唤醒等。b)模拟电流信号/均衡检测：虚拟电池接受计算机主机通讯命令，调整其输出电压单独的变化，完成电池电压的虚拟充放电功能测试，用于检测BMS的电池均衡功能。每节电池的电流比较大可以在-3A~3A内变化，完成Vcell Balance均衡功能的检测，设定分辨率：1mA。c)模拟电池模块可以回读每个通道的电压和电流，可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较，得出BMS电压检测精度、过充电压检测、过放欠压检测、单体电压异常/恢复信号反应准确性；单元模块化设计，扩展只需增加对应的模块单元数量。湖州电动车BMS测试系统选择我们的高可靠BMS测试系统，为BMS测试带来前所未有的稳定性和精度！

在现代电动车辆和储能系统中，电池管理系统（BMS）扮演着至关重要的角色。一个高效、可靠的BMS不仅能确保电池组的安全运行，还能优化电池性能，延长使用寿命。因此，对BMS进行严格的测试验证显得尤为重要。领图Leacesy深知BMS测试的重要性，我们专注于研发和生产先进的BMS测试系统，以满足不同行业和应用场景的需求。我们的BMS测试系统不仅功能多方面，而且具备高度的可扩展性和灵活性，能够轻松应对各种复杂的测试挑战。我们的BMS测试系统采用先进的测试算法和自动化技术，能够模拟各种电池运行状态，如过压、欠压、高温等极端情况，以多方面评估BMS的性能和可靠性。同时，系统还具备实时监控和数据分析功能，能够帮助用户快速发现问题，并采取相应的解决措施。无论是新能源汽车、储能系统还是其他需要电池管理的领域，领图Leacesy的BMS测试系统都能为您提供可靠的测试解决方案。我们致力于为客户提供高质量的产品和专业的服务，帮助您确保电池系统的安全、可靠和高效运行。在选择BMS测试系统时，请考虑领图Leacesy，我们将竭诚为您服务，共创美好未来！

BMS测试系统的结构与功能：

单体电芯模拟：通过CAN总线将单体电池数据发送到电池模拟器，模拟电池组细微的电压变化，实现电芯电压仿真，主动与被动均衡测试。

信号调理卡：将通用板卡的输入和输出信号调整为目标设备所需的信号范围，用于匹配上位机与目标设备的电气连接。

执行器接口（真实被控对象）：使用真实继电器（包括主正继电器、主负继电器、预充继电器等），可调预充电阻、可调绝缘电阻、故障设置继电器及监测电路，模拟真实车辆上的高压箱的预充上电过程。

故障注入箱：在测试阶段模拟不同类型电气故障的设备，确保电气故障作为系统测试不可忽略的一部分。 无需真实电池，使用我们的BMS测试系统，让您的设备更安全！

BMS测试系统包含以下主要组件：

实时运算机：负责执行测试过程中的实时计算任务。

I/O接口卡：用于连接和控制各种测试设备，实现数据的输入输出。

CAN接口卡：用于与BMS系统进行通信，实现数据交互。

信号调理单元：对输入和输出的信号进行调整，以满足目标设备的需求。

电源管理模块：管理测试系统中的电源供应，确保系统稳定运行。

故障注入单元：模拟不同类型的电气故障，以测试BMS系统的故障处理能力。

模拟量输入输出单元：模拟电池组或其他设备的输入输出信号，以测试BMS系统的响应。

上位机：运行测试软件，实现测试步骤的自动执行和结果分析。 我们提供BMS生命周期测试解决方案，BMS烧录、BMS FCT、BMS Hipot、BMS老化、BMS EOL测试设备。辽宁BMS测试系统排行榜

环保又高效，使用我们的BMS测试系统取代真实电池！东莞国外BMS测试系统

领图电测（Leacesy）BMS测试系统，为新能源汽车电池安全护航。

随着汽车电动化和智能化的发展，各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS（电池管理系统）领域为例，其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息，分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。目前有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，整体占用空间大，制造工艺繁琐，难以满足电池持续实时监测的需求，且维修难度高。同时，人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，无线BMS成为了技术研发和应用的重要方向，取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接，逐步从早期的研发阶段开始步入产业化。无线BMS具有明显的优势和潜力。 东莞国外BMS测试系统