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    电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。9)立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。10)立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:11)立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm;12)立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm;13)立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm;14)立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000;15)立杆及其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。16)钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。17)立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。18)在满足比较大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/)立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。20)立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于:IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。21)立杆及其主要构件应设有可靠接地装置。

   某些低压电气设备、仪器的盘面上或其他比较醒目的位置上。AD16-22D/b23

    为了克服现有的LED指示灯因感应电发生误亮的现象，本实用新型提供一种防感应电指示灯，能够正确的区分感应电和正常电压，也就是LED指示灯输入端有感应电时，LED指示灯是不会亮的，只有LED指示灯输入端通过工作电压时，LED指示灯才会亮。技术方案在指示灯绝缘外壳中，恒压元件、LED发光管、电阻串联连接，然后在这个串联回路两端并联一个电阻，在这个并联电阻两端引出电极为输入端。其原理是：指示灯输入端存在感应电压时，先经过并联电阻衰减，衰减后的感应电压不足以使恒压元件导通，因此LED发光管没有电流流过而不亮。而指示灯输入端施加工作电压时，工作电压高于恒压元件的导通值(恒压元件的导通电压值按指示灯额定电压最大值的)，恒压元件导通，LED发光管有电流流过，LED发光管亮，就这样就可以达到区分感应电和正常电压的目的。有益效果使指示灯能够正确监视电气设备的带电、运行、停止等状态，防止误判断、误操作。附图说明图1是采用稳压二极管的电路原理图。图2是采用压敏电阻的电路图。图3是防感应电的剖面示意图。图中(LED)LED发光管，(R1)限流电阻，(R2)衰减电阻，(ZD)为稳压二极管，(RV)压敏电阻，(ZD)恒压元件。 AD16-22F/g26指示灯的额定工作电压有220， 110，48，36，24，12，6，3 V等。

AD16-22FAD16-22系列指示灯采用高亮度纯色LED发光芯片为光源，寿命长，耗能低，体积小，重量轻，亮度高，可靠性好，造型美观和制造精巧，适用于电力、电讯、机床、船舶、纺织、印刷、矿山机械等设备的线路中作指示信号、预告信号、事故信号及其他指示用信号。重要参数：额定绝缘电压：AC500V光亮度：≥100cd/m2连续工作寿命：≥30000h开孔尺寸：φ22.5mm，可通过选用变径圈来实现φ25mm、φ30mm的孔径;头部形状为方形，五种颜色，明确指示不同工作状态；发光体采用纯色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用进口材料，坚固耐用，耐磨损;内置螺钉式接线，更安全、方便

    近十年中国机动车保有量快速增长，2012年保有量达，新增机动车1510万辆，中国已经步入"汽车社会"，但全社会还缺乏与之相适应的安全规则、文明素养、公共责任感。当前，致人死伤的恶性交通事故仍处于高发、多发期，2012年共发生道路交通事故近20万起，交通安全形势依然严峻。为保护广大人民**的生命财产安全，维护正常的交通秩序，迫切需要进一步严格管理、严格执法，严厉查处危险交通违法行为。为此，这位负责人呼吁广大交通参与者牢固树立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路权，礼让斑马线，宁让三分、不抢一秒。2013年1月1日起新交规开始实施，有关"闯黄灯扣6分"的规定，在车主中引起很多争议。有车主称，见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么需要提前在路口把车速降至极低，但这会增加交通拥堵，要么随时准备灯前急刹，但这会造成很多追尾事故。针对上述网友反映的问题，公安部交管局有关负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶。 新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。

    指示灯是一种用途很广的电气元件，可以直观的反映设备是否带电、设备是否在运行、停止等状态。本文涉及的是工业设备使用的LED指示灯。随着科技的进步，在目前的工业电气设备中，LED指示灯因其寿命长，功耗小，不易产生视觉疲劳等优点，基本上替代传统的钨丝灯泡。然而LED指示灯也有本身的缺点，现有的LED指示灯是通过LED发光管串联电阻和电容连接到电源上去的，很小的电压就可以使LED指示灯发亮。列如：220伏的LED指示灯在二十几伏的感应电压下就会亮。在实际生产中，经常会遇到LED指示灯因感应电发生误亮的现象。其危害显而易见，比如在停电的配电柜指示灯因感应电发生误亮时，会判断成有电。又如：指示灯显示电机运行、停止的两个状态，因感应电存在时，就有可能造成对设备状态产生误判断。 但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏，所以此类汽车又安装了排气温度警报装置。AD16-22D/b23

刹车指示灯 这个汽车指示灯作用，是显示刹车盘磨损及刹车系统状态。AD16-22D/b23

    信号指示灯类型：1、二值信号灯:简单的信号灯形式，信号灯的值只能取0或1，类似于互斥锁。虽然二值信号灯能够实现互斥锁的功能，但两者的关注内容不同。信号灯强调共享资源，只要共享资源可用，其他进程同样可以修改信号灯的值;互斥锁更强调进程，占用资源的进程使用完资源后，必须由进程本身来解锁。2、计数信号灯:信号灯的值可以取任意非负值(当然受内核本身的约束)，用来统计资源，其值就可用资源的个数。技术要求1)交通信号灯系列产品及规格要求:热镀锌框架式灯杆件符合国家标准。一体化信号灯，不允许采用包箍或支架连接，以保证美观。2)道路交通信号灯必须符合GB14887-2003《道路交通信号灯技术要求及测试方法》的要求。具有公安部交通安全产品质量监督检测中心的检测报告,检测报告必须是近2年内送检且在有效期内,无有效期或超过建议检测期的视为无效检测报告。3)机动车道信号灯为直径400mm箭头灯，红、黄、绿三个为一组;外壳:纯黑色，铝压铸。4)道路交通信号灯生产厂家需出具国标ISO质量管理体系认证资格证书或具有国内国际相近似的标准质量保证体系认证资格证书，以保证供货的质量稳定。5)LED管必须是四元素,使用寿命不少于50000小时。(LED管必须为国外厂家的产品)。 AD16-22D/b23