IOT地磁车辆检测器价格

路侧停车：智能停车系统。据专业人士披露，地磁较早应用于停车检测应该是在2015年。目前，天津市34000余个公众停车场泊位均已安装地磁钉，基本做到了全覆盖。2021年3月10日智能化停车启动后，市民在公众停车场停车入位后，地磁钉将会把车辆的牌照号、停车泊位号、车辆外观、停车时间及驶离时间等相关信息通过信号发送给路边的中继器，再由中继器将采集到的信号传到公众公司一级管理平台，从而实现智能化管理。 智慧路边停车位系统主要是通过安装地磁传感器，计算车辆停放时长，实现精确计费。车进入停车位后，地磁设备感应后通过传感器传输到数据平台上，停车时间可以精确到秒，将有效提高泊车位的使用效率。地磁车辆检测器具有隐蔽性强、使用寿命长等特点，逐渐成为智能交通系统的重要组成部分。IOT地磁车辆检测器价格

地磁车辆检测器工作原理，地球磁场的强度在0.5 至0.6 高斯，地球磁场在很广阔的区域内（大约几公里）其强度是一定的。当一个铁磁性物体，如汽车，置身于磁场中，它会使磁场扰动，如下图，此时，放置于其附件的地磁传感能测量出地磁场强度的变化，从而对车辆的存在性进行判断。对于车辆的存在和方向检测，不需要象对车辆进行分类时那么详细的信息，所以只需将磁传感器放置在路边，沿着被检测的车道即可，而不需要在车道上挖坑埋入磁传感器。三轴磁传感器放在距地面1英尺高的位置，X、Y、Z轴方向定义如图所示。安徽毫米波地磁车辆检测器地磁车辆检测器高可靠性设计，确保在各种道路条件下都能保持准确检测。

地磁传感器原理是这样的：当车辆进入并停留于车位上的时候，这个装置就会自动的感应和记录车辆的相应数据，包括车型以及停留时间等。而这些数据会被直接的传送到中继站，当车离开的时候，驾驶员完全可以用银行卡在相应的POS机上进行缴费即可。另外这个装置还有摄像功能，对于不交费车辆拍照，而且还会把该车辆信息发到网站，这样智能的系统很有效的管理了车辆。相对于传感器而言，它的性能的好坏直接影响着数据采集系统准确性。这要从他的原理说起了。

地磁检测器具体参数内容如下：1）出车灵敏度，类似于入车灵敏度，出车灵敏度是对相邻车道车辆离开时干扰的滤除依据。数值越大，灵敏度越高。出车灵敏度共有0~15级可调，一般设为2即可。2）出车滤波，出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理，可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调，一般设为5即可。3）传感器速率，传感器速率可设置为高、中、低、较低4档，为了延长电池使用寿命，一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。地磁车辆检测器数据传输稳定，确保交通信息实时更新，辅助决策。

2023年，中国停车网MRCPO发布的年度数据显示，在道路停车市场中，地磁是应用较普遍的前端设备，在全国已建在建的 362 万个智能化道路泊位中占比近 50%。而从项目实践经验角度出发，采用NB地磁技术的路边停车管理系统在市场上取得了明显成效，宏观层面来看，车位周转率普遍提升3倍以上，僵尸车得到有效清理，停车秩序更加规范，从用户层面，基于前述原因，“一位难求”问题均得到解决，从找位、到缴费的整个停车流程更加便捷，智能计时计费设备的加入也使得停车订单更加清晰。地磁车辆检测器长期稳定性，使得地磁车辆检测器成为城市交通管理的可靠工具。广西地磁车辆检测器厂家供应

地磁车辆检测器助力实现智能交通与城市安全监控的无缝对接。IOT地磁车辆检测器价格

地磁检测器具体参数内容如下：a. 较大存在时间，考虑到极其特殊情况的发生，如地震、车道损坏等。检测器遇到这些情况时可能会发生误检测。较大存在时间是对这些误检测现象的自动恢复时间。可设为1s*10~254s*10，一般设为200s*10即可。在停车场领域使用时，较大存在时间需要调整为无限长的时间，因为车辆在检测器上方停放的较长时间不可估计。这时如果将较大存在时间调至255s*10，检测器的实际较大存在时间将被设置为无限长。b. 入车滤波，入车滤波是对车辆进入检测器上方时的延迟处理，可以有效的避免大型卡车的重复计数。入车滤波共有0~15级可调，一般设为5即可。IOT地磁车辆检测器价格

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