开孔)含量-ASTM标准方法§-自动分析室压缩率§-爱孔室破裂率§§应用于:包装材料,飘浮材料§隔热材料,网状材料§皮革材料,§模具材料,§其它§复合泡沫材料,§电子材料,§多孔材料的气室含量与其材料特性密切相关,如强度、吸(排)液量和绝缘性质。闭室决定了材料的抗水性、隔热性和弹性;开室则决定了过滤性、吸声性和毛细作用特性。气体真密度计是进行多孔材料的孔室含量分析的比较好手段。分析前必须用氮气或氦气对样品进行吹扫处理以.孔中试剂、水气、空气等杂质,因为所有孔穴均与表面积有关。通过对样品体积的测定可计算开室和闭室的百分比。切孔的修正:§根据ASTMD2826标准,ZM601可自动对被切孔进行修正。打印报告将给出两个数值,即开室百分比(%)和修正的开室百分比(%),后者修正了材料表面因切割引起的开室百分比误差。孔室压缩率§ZM601独特之处在于对刚性泡沫材料扩展了有用的范围。通过自动步进增加压力,可获得一系列与压缩率有关的数据:1)质控用压缩外形特性2)优化压力点可得到准确的开孔和闭孔百分比读数。§孔室破裂同样,ZM601真密度计具有分析易碎孔壁的刚性泡沫材料的能力。在这种模式下,每一次步进加压都可观察到是否闭室百分比长久性减少德国徕卡铝合金铸件汽车部件孔隙率检测设备。浦东新区新型孔隙率检测仪质量保证
压实阻抗下降斜率大,而–12面密度增加,涂层初始孔隙率降低,载荷增加时压实阻抗下降斜率也更小。图5不同压实密度极片的孔隙率-线载荷关系:实验数据点和拟合曲线曲线拟合可以得到各种极片的压实阻抗,压实阻抗γ和涂层面密度MC作图,分析两者之间的关系,如图6所示。压实阻抗γ与面密度具有线性关系:γ=μ*MC,本文–12一系列实验中,μ=·m/g。随着面密度增加,涂层压实越来越困难。对于不同的活性物质,压实工艺模型的面密度影响因子μ列入表3。图6压实阻抗-面密度的线性关系表3不同的活性物质压实阻抗的面密度影响因子μ极片压实工艺模型根据以上分析,综合考虑活性物质的种类、形貌和粒度分布,以及涂层的面密度等因素,锂离子电池极片压实工艺模型为:(5)其中,p=εC,min/εC,0表示极片**小孔隙率εC,min与初始孔隙率εC,0的比值,与颗粒的种类和形貌相关,对于球形颗粒,一般p=。γ=μ*MC表示极片压实阻抗,表征极片的压实难易程度,并与涂层的面密度MC相关,不同的活性物质压实阻抗的面密度影响因子μ数值见表3。在《锂电池极片辊压机原理及工艺》一文中。杭州孔隙率检测仪价位发动机汽车部件铝铸件孔隙率分析仪器。
工业生产上,锂电池极片一般采用对辊机连续辊压压实,工艺过程如图1所示。图1极片辊压过程示意图极片经过压实之后,涂层孔隙率由初始值εc,0变为εc。在之前的一篇文章《锂电池极片辊压工艺基础解析》提到:锂离子电池极片的压实过程也遵循粉末冶金领域的**公式(1),这揭示了涂层密度或孔隙率与压实载荷之间的关系。(1)其中,ρc,0是涂层密度初始值,ρc是压实后涂层的密度。qL为作用在极片上的线载荷,可由式(2)计算:qL=FN/WC(2)FN为作用在极片上的轧制力,WC为极片涂层的宽度。ρc,max和γC可以通过实验数据拟合得到,分别表示某工艺条件下涂层能够达到的比较大压实密度以及涂层压实阻抗。将压实密度转化成孔隙率,**公式(1)转变为公式(3):(3)参考文献[1]依据以上压实工艺模型,考察了不同活性物质,不同面密度对极片的压实孔隙率的影响。原材料的粒径分布和形貌等参数如表1所示,所制备的极片组成和面密度等参数如表2所示。,、NCM811、NCM622、NCM111,这五种活性物质不同,浆料组成和面密度相同,单面涂布223g/m2。,涂布不同的面密度。。初始孔隙率及**小孔隙率预测理想球形不可压缩的硬质颗粒简单立方堆垛的理论孔隙率为。
烘干30~45min使气泡从胶液中脱出,t1为胶液固化温度,该温度下胶液凝胶固化,固化时间视胶液种类而定,t1+10~t1+20℃属于后固化区,该温度下胶液进一步固化,**终获得缠绕工艺一体成型的低孔隙率碳纤维复合材料传动轴。在上述技术方案的基础上,胶液为环氧树脂。在上述技术方案的基础上,步骤(1)具体为:将胶液置于胶槽中,控制胶槽温度使胶液的黏度控制在250~500mpa·s之间,使碳纤维束从胶槽一端浸入胶液中并缓慢向胶槽另一端移动至槽外,保证碳纤维束完全浸润。本发明将步骤中树脂黏度控制在250~500mpa·s之间,能够保证碳纤维的完全浸润,避免出现因浸润不好而导致的孔隙。在上述技术方案的基础上,胶槽温度为25~70℃。在上述技术方案的基础上,步骤(2)中,碳纤维束对传动轴进行缠绕时,**外层的缠绕角度为90°。在上述技术方案的基础上,步骤(2)中,缠绕时控制碳纤维束每束丝缠绕张力为10~60n;碳纤维复合材料传动轴的铺层原则为:小角度铺层置于内层,大角度铺层置于外层。在上述技术方案的基础上,金属模具在碳纤维复合材料缠绕之前用**和脱模剂进行表面处理。在上述技术方案的基础上,碳纤维束的缠绕速度为36m/min。在上述技术方案的基础上,步骤(3)中。汽车部件飞机部件德国徕卡孔隙率检测设备。
e)根据试样浸泡前和烘烤后的厚度及重量变化,通过计算公式即可得出隔膜陶瓷涂层的孔隙率。2.根据权利要求1所述的:一种电池隔膜涂覆氧化铝陶瓷涂层孔隙率的测试方法,其特征在于:所述隔膜陶瓷涂层孔隙率的计算公式为:5=100^1-P,其中,δ为涂层孔隙率,单位为%m2为试样浸泡前和烘烤后的质量称重平均值;、、h2为试样浸泡前和烘烤后的厚度测试平均值;R为打孔机冲出圆形试样的半径;P为涂覆在隔膜表面陶瓷涂层的真实密度。全文摘要本发明公开了一种电池隔膜涂覆氧化铝陶瓷涂层孔隙率的测试方法,其测试步骤为(a)在待测陶瓷涂层隔膜上,利用打孔机冲出试样;(b)对冲出的试样进行称重及厚度测试;(c)将试样放置在盛有王水的烧杯中浸泡24小时后取出,放入盛有NaOH的溶液中漂洗,再用蒸馏水洗净试样;(d)将试样放置在80℃的烘箱中进行烘烤,取出后再进行称重及厚度测试;(e)根据试样浸泡前和烘烤后的厚度及重量变化,通过计算公式即可即可方便、准确、有效的得出陶瓷涂层的孔隙率,其既简便易行、又适用可靠。汽车部件发动机部件铸件孔隙率检测设备。杨浦区新型孔隙率检测仪服务商
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