江苏新型冰浆蓄冷系统

故部分蓄冷系统应用较多。冰浆蓄冷空调系统设计基础知识有哪些？1、冰浆蓄冷技术之所以在空调工程中受到重视和应用，是因为它是一种平衡电网用电负荷，缓解高峰用电紧张和降低运行费用有效方法之一。2、冰浆蓄冷空调一次性投资较高，应通过技术经济比较确定，一般认为：当地高峰电价为低谷电价的3倍以上，利用低谷电运行费用较低部分来回收一次性投资高出的部分，一般能在5年内回收，就可以采用蓄冷空调。3、冰浆蓄冷系统有两种形式:全蓄冷系统和部分蓄冷系统。全蓄冷系统：即建筑物在电力高峰期所需要的全部冷负荷，在夜间低谷期全部储存起来，从而避免制冷机在电力高峰期的运行，运行费用降到低。部分蓄冷系统：即在夜间电力低谷期只储存一部分冷量，在白天用电高峰期(或平谷期)，电制冷机和蓄冷设备联合供应建筑其余部分冷负荷。这种部分蓄冷方案可以减少初投资和缩短投资回收期。故部分蓄冷系统应用较多。冰浆蓄冷空调系统设计基础知识有哪些？案例分析表明，冰浆蓄冷技术具有普遍的适用性和良好的市场前景。江苏新型冰浆蓄冷系统

冰浆蓄冷与盘管蓄冰相比的优点：1）成本低：冰浆蓄冷的主要是以板式换热器取代盘管蓄冰的盘管。就盘管材质而言，现在应用较多、更可靠的是美国进口的BAC钢盘管、FAFCO和CALMAC塑料盘管，国内盘管的质量还不让人放心，很多案例出现了泄漏问题。而冰浆蓄冷的板式换热器是非常成熟的产品，成本上有一定优势。2）调试量少：冰浆系统主要部件、控制系统，模块化设计，安装简单，现场调试量少。而盘管为了保证制冰的顺利，对融冰控制的要求高很多，融冰控制不只影响节钱量，还影响第二天的制冰。冰浆系统的融冰控制则要简单的多。山东过冷水动态冰浆蓄冷设备冰浆蓄冷制冷系统COP高、能耗降冷蒸发温度可以保持在-5℃～-8℃之间。

冰浆蓄冷的技术优势主要体现在以下几个方面：1、蓄冷能效高：制冷剂蒸发温度高，制冷机组COP大幅度提高，制冰能耗比冰球和盘管技术降低20%以上。2、放冷速度快：冰浆的比表面积是冰球和盘管的100倍以上，融冰速度快、负荷响应灵敏，可满足任何建筑的负荷变动需求。动态响应特性好，可实现电力调峰的快速响应。3、占地面积小、易维护：蓄冰槽中无冰球和盘管，冰槽体积大幅度减小。冰浆具有流动性，对蓄冰槽形状无特殊要求，可以利用现有的各种地下室、停车场、现有水槽等。4、投资回收期短：虽然蓄冷空调的初投资略高于普通空调，但运行费用却大幅度降低，新增设备的投资回收期只需2-4年。以水为介质，安全可靠，维护成本低，使用寿命至少20年。

纯水冰浆蓄冷，冰浆蓄冷于 20 世纪 90 年代开始发展起来，在节能意识极强的日本首先实现产业化应用。循环水路及管道，iSlurryTM冰浆系统为防止冰晶或杂质进入板换造成冰堵，在循环水路、蓄冰罐及管道中应避免采用铁器，以免铁锈影响过冷水的稳定产生。冰浆系统通常选择PE或PVC塑胶管道，施工便捷，周期短，且管道清洗方便。另外，PE塑料管道传热系数0.35W/m·K，而普通空调循环水路铁管的传热系数46.52W/m·K，PE管路的热损失更小，在区域供冷、远距离制冷站输送时优势明显。冰浆蓄冷系统是在常规的中央空调水系统的基础上增加了蓄冰装置和板式换热器。

冰浆的其他潜在应用，冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外，还可用于以下方面，用于管道和换热器清洗，传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法,但对于形状复杂的换热器该方法很难完成去污。采用 10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。用作冷藏汽车的蓄冷剂，在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液，使车厢内保持所要求的温度，它与普通运输车辆相比，能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。用作灭火剂，现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为 30%的冰浆溶液，采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半，同时使室内温度急剧降低。与水相比，采用冰浆灭火所需的量较少。冰浆蓄冷利用夜晚低价电生产冷量并将其储存。江苏新型冰浆蓄冷系统

冰浆蓄冷系统可充分利用低谷电资源，提高电力利用率。江苏新型冰浆蓄冷系统

过冷水动态蓄冰系统的结构特点，－3℃出水的双工况主机，常规双工况主机蓄冰工况下蒸发器出水温度为-6℃，过冷水冰浆系统主机出水温度为-3.5℃。众所周知，主机蒸发温度每降低1℃，空调冷水机组效率降低约3％～4％，而且由于没有冰阻影响传热，所以过冷水冰浆系统的输出效率较高。冰浆主要设备，iSlurryTM冰浆系统采用特殊结构的板式换热器为主要制冰部件，替代了传统的蓄冰盘管和冰球，板换的换热效率高达95%以上。冰浆系统采用板式换热器产生稳定的过冷水从而制得冰浆，不只实现了制冰和蓄冰的分离、维护更加简单、安全可靠、而且实现了更高效率、更少材料和更低投资回收期。江苏新型冰浆蓄冷系统