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疲劳寿命与可靠性诸如飞机卫星火箭等设备，任何零部件故障都可能导致整机损伤且难以修复，此类场合就对各个零部件的可靠性提出了极高的要求。可靠度这一概念正逐渐在耐久消费品领域普及，并可应用于机械设备的有效预防性维修中。滚动轴承的额定疲劳寿命指一组同类轴承在相同工况下分别运行时，其中 90% 的轴承未发生材料滚动疲劳导致的损伤而持续旋转的总转数或以恒定转速旋转的总时间。此时可靠性定义为 90%。换言之，疲劳寿命通常都采用 90% 可靠性定义。另外，还有其他描述寿命的方法。例如，平均值就常被用来描述人类的寿命。然而，如果将平均寿命用在轴承上，那么，太多轴承都会在达到平均值前便失效。圆锥滚子轴承与角接触球轴承一样，一般将两套轴承对置使用。江苏SS6204-2RS轴承销售

当滚动轴承支撑的轴发生变形或轴肩精度不良时，轴承的内外圈之间便会出现倾斜，从而缩短疲劳寿命。疲劳寿命的缩短程度除了受轴承类型和内部设计的影响，还因使用时的径向内部游隙和载荷大小而异。采 用 标 准 设 计 的 圆 柱 滚 子 轴 承 NU215、NU315，其内、外圈倾斜与疲劳寿命之间的关系如图 4.35~4.38 所示。在这些图中，横轴表示为内 /外圈的倾斜 (rad)，纵轴表示疲劳寿命比 Lq /Lq=0。无倾斜的疲劳寿命为 Lq=0，有倾斜的疲劳寿命为 Lq。为在恒定载荷（轴承基本额定载荷的 10%）作用下，内部游隙分别为标准游隙、C3 游隙、C4游隙时的情况。图 4.37和图 4.38则是在恒定游隙（标准游隙）时，载荷分别为 5%Cr、10% Cr、20% Cr 时的情况。安徽SSMR106ZZ轴承大概价格多少有保持架的滚针轴承，主要使用钢板冲压保持架。

如果轴承没有倾斜，且使用了高粘度润滑剂确保有足够的流体油膜厚度时，(a2×a3)值可设为2。根据基本额定动载荷选择轴承时，比较好根据用途选择可靠系数a1，以及基于以往同种机械的润滑条件、温度条件、安装状态等经验确定的C/P或fh 值。基本额定寿命公式(4.1)、(4.2)、(4.5)和(4.6)能够为一系列轴承载荷计算提供符合要求的结果。然而，载荷过大时，可能导致滚动体与滚道的接触点产生有害的塑性变形。当向心轴承的Pr超过C0r（基本额定静载荷）或0.5 Cr（以两者中较小者为准）时，或者推力轴承的Pa超过0.5 Ca时，请咨询NSK确定基本额定疲劳寿命公式的适用性。

假设各轴承的额定疲劳寿命分别为L1、L2、L3……整个轴承组的额定疲劳寿命为L，可得到下列公式： = + + + .................................... (4.8)式中，e=1.1（球轴承和滚子轴承均适用）使用图4.5，可以简便求出公式（4.8）中的L值。在L1标尺上取公式（4.8）的L1值，在L2标尺上取L2值，将两个值用一条直线连起来，然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此，可以确定 = +的LA值。在L1标尺上取LA值，在L2标尺上取L3值，将两个值用一条直线连起来，然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此，可以确定 = + +的L值。举例设汽车前轮计算得到的轴承疲劳寿命值如下：内侧轴承为 280 000 km外侧轴承为 320 000 km然后，可以根据图4.5确定车轮的轴承疲劳寿命为160 000 km。确定右轮的轴承疲劳寿命后，左轮的轴承疲劳寿命与之相同。因此，前轮轴承组的疲劳寿命为85 000 km。磁电机球轴承磁电机球轴承，这种轴承内径为 4~20 mm，属于小型轴承。

供油不足及剪切发热的影响前文所述的油膜参数是以接触区域边缘充满润滑油和边缘处温度恒定为前提条件求出的。然而实际的使用和润滑条件可能并不能满足以上前提。供油不足便属于这种情况。此时，实际的油膜参数可能要小于公式（4.63）求得的值。如果限制供油量便可能会出现供油不足的情况。这种情况下，需将油膜参数调整为公式 (4 . 63)所得值的50%~70%。其二，在高速运转过程中由于接触区承受过大剪切应力，导致局部油温升高，油黏度下降，使油膜参数小于等温理论值。Murch和Wilson便对剪切发热的影响进行了分析，并为油膜参数建立了折减系数。图4.46所示为使用粘度和速度（滚动体组节圆直径Dpw x每分钟转速n作为参数）的近似计算。将上节中得到的油膜参数乘以折减系数Hi，便可得到考虑剪切发热因素后的油膜参数。圆锥滚子轴承因为是分离式，内圈和外圈可分别安装。江苏SSMR62ZZ轴承运输价

四点接触球轴承其内圈对中心轴呈垂直平面分成二部分，一套轴承可以承受双向的轴向载荷。江苏SS6204-2RS轴承销售

轴承载荷分配在图4.11和图4.12 所示的简单例子中，作用于轴承I及轴承II的径向载荷均可以按下列公式求出：FCI = bc K .................................................. (4.23)FCII = ac K .................................................. (4.24)式中， FCI： 作用于轴承I的径向载荷 (N)，{kgf}FCII： 作用于轴承II的径向载荷 (N)，{kgf}K： 作用于轴上的载荷(N)，{kgf}当同时施加这些载荷时，首先可以求出各自的径向载荷，然后可以根据载荷方向计算出向量和。江苏SS6204-2RS轴承销售

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