确保结构稳定性基于氢燃料电池汽车**、安全、轻量化等开发策略及应用需求,阀组整体采用同轴式结构设计,通过内置过滤器、单向阀、卸荷阀,减少系统管路接头数量,整体结构紧凑,使储氢系统布置更加灵活。集成化:配置单向阀、卸荷阀和4×高压接口、4×中压接口同时,通过两级减压模式,扩大出口压力范围,可满足()MPa稳定输出压力需求,且可保证全生命周期内出口压力稳定在±20%以内,实现更强稳定性和抗压性,保障储氢系统、燃料电池系统及整车的全生命周期运行安全。密封性设计,实现氢气“零泄漏”氢气是世界上难被密封的气体之一。密封性是减压阀阻止氢气泄露的基础保障,也是保障氢燃料电池汽车整车安全为重要的技术性能指标之一。未势能源70MPa减压阀密封性能设计,从防止泄漏角度出发,根据氢气物理特性,通过在温度或密封力作用的变化下,对密封副的结构、密封比压进行充分设计、性能计算与测试验证。密封材料选用耐氢、度创新型塑性材料,密封结构件采用**工艺、自动化精密加工,实现快速密封连接,使零部件实现高精度尺寸、高粗糙度,对杂质敏感度低,鲁棒性更强,大幅提升系统稳健性,整体达到密封设计效果,保证在密封过程中实现氢气“0”泄漏。南昌阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.河南法兰过滤器阀联系方式

减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。图文详解减压阀工作原理1.调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。2.压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。3.流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。J41H-16C阀门盐城阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.

着人们对空调舒适度要求的提高,以及空调节能等问题日益成为关注的焦点,自动调节控制在空调系统中得到了越来越广泛的应用。用于空调水系统的电动调节阀是自动调节基本的执行器之一。电动调节阀通常设在空调箱回水管上,通过调节水流量来改变空调箱的输出负荷,以适应房间实际负荷的变化,保持空调房间温度恒定。调节阀的工作特性直接影响到空调效果,因此对调节阀在空调水系统中的工作特性进行研究具有较大的实际意义。目前关于调节阀的特性已有较多的研究,但对于调节阀在空调水系统中的工作特性尚未有深入研究,且对于调节阀的选型也存在诸多问题。笔者根据空调水系统的实际特点,对与空调箱串连的电动二通调节阀的实际工作特性及选型进行探讨。1调节阀的理想流量特性应用于空调水系统的电动调节阀特性必须与空调箱表冷器(加热器)的工作特性进行匹配。为使控制系统获得一个恒定的放大系数,通常采用等百分比特性的电动调节阀与空调箱匹配。热水加热器与百分比调节阀特性耦合后为一条直线,从而可以获得一个恒定的放大系数。电动调节阀的理想流量特性是指在调节阀前后压差保持不变的条件体介质流过调节阀的相对流量与调节阀的相对开度之间的特定关系。
电动遥控阀就是水压控制的阀门,水力控制阀由一个主阀及其附设的导管﹑导阀﹑针阀﹑球阀和压力表等组成。根据使用目的﹑功能及场所的不同可演变成遥控浮球阀﹑减压阀﹑缓闭止回阀﹑流量控制阀﹑泄压阀﹑水力电动控制阀、水泵控制阀等。电动遥控阀简介电动遥控阀是一种利用水自润式阀体,无须另加机油润滑,如遇主阀内零部件损坏时,请按下列指示进行拆卸。电动遥控阀设计选用要点(1)工程式中应用的水力控制阀是经过制造厂检验合格,各种标识齐全,技术资料符合要求的产品。(2)根据功能要求,选择阀门种类,再根据管道输送介质、温度、建筑标准和业主要要求等,确定阀门的阀体和密封部位的材质。常用的阀体材料有铸铁、铜铁、铜、塑料等。常用的密封面和衬里材料有铜合金、塑料、钢、硬质合金、橡胶等。阀体材料应与管道材料相匹配。(3)阀门的公称压力有、、、,管道输送的介质,其工作压力应小于阀门的公称压力值。(4)工程中水力控制阀的设置应当有足够的空间,以便管理、操作、安装和维修,并应符合管路对阀门的要求。(5)管路采用法兰连接时,应采用法兰连接的水力控制阀;管路采用沟槽式连接时,应采用沟槽式连接的水力控制阀。。上海阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.

电动阀门有故障安全解决方案,但主要用于开关应用。对于控制阀而言,的解决方案通常是在电力故障时“保持原位”,电动执行机构故障复位需要克服阀门的推力的方案。莫克维尔德(Mokveld)轴流阀需要非常低的力,因为它们是完全压力平衡的。这种固有的设计特点使电动故障安全控制阀成为可能,即使是大型或高压阀门也可以。在电源故障的情况下,故障保护操作基本上有两种选择,弹簧操作或电源组,如电容器。Mokveld提供了两个10英寸ASME1500磅水下防喘振控制阀,配备弹簧开启故障安全电动执行器。他们成功地运作了五年。这些Mokveld防喘振阀通过在2秒内打开来保护水下压缩机。两年前在杜塞尔多夫举办的ValveWorld博览会上展示了一项新的标准应用。第二种解决方案是通过电源组执行故障安全操作。这些阀门安装在M&R站(计量和减压站)上,并正常运行超过12个月。两个12英寸ASME600Lbs控制阀调节下游压力。基于此设置的可靠性,客户接受了电容器的解决方案。一代电容器高度可靠,可持续监控,以进一步提高可靠性和可用性。电源组解决方案也可用于提高电厂的可用性,在电厂断电的情况下,生产和控制可继续进行。天津阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.盐城水力控制阀厂家
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选择调节阀的口径为DN80。此时调节阀的设计阀端压降与工作压差之比为50/(50+50)=,设计工况下电动调节阀的调节性能明显得到改善。由文献[1]可知,串联手动调节阀,从严格意义上讲,没有改变调节阀的阀权度,改变的只是电动调节阀在调节过程的相对开度,使其在合适的开度范围内工作。当热力站一次侧流量变小时,电动调节阀的调节性能有变差的趋势,这时需要调节手动调节阀,以降低电动调节阀工作时阀端压降,使其阀门开度在允许的范围内。串联压差控制阀当热力站的资用压头过大还可以串联差压控制阀,为电动调节阀提供恒定压差。压差控制阀可以吸收额外的资用压头,保持电动调节阀在稳定工况下运行,使其不受供热系统提供的资用压头变化和其它热力站调节的影响,在所有负荷下都平稳工作。调节阀两端压差保持不变时,其始终处在阀权度接近1的佳工作状态,并对电动调节阀的关闭压差要求降低。由于串联压差控制阀的诸多***,推荐在热力站一次侧安装电动调节阀的同时串联压差控制阀。压差控制阀的两个取压点布置在电动调节阀两侧时,对例2中电动调节阀进行选型。电动调节阀在全开时压降一般取与换热器的压降相同进行计算,压差控制阀的设定值取50kPa;流量为;计算Kv值为。河南法兰过滤器阀联系方式
当前,氢燃料电池汽车车载储氢技术**上以高压气态70MPa为主流,主要由高压气瓶、瓶阀、减压阀等零部件组成。其中,减压阀组作为供氢系统及氢气调节系统中关键零部件,有密封气瓶、防止泄漏、有效控制氢气正常导通和启闭的作用,是不可或缺的部件之一,也是保证储氢气瓶及安全装置在氢燃料电池汽车整个生命周期,以及在各类复杂工况条件下能够安全、可靠运行的必要手段。但总体来说,氢用减压阀技术要求严苛,且“卡脖子”问题较为突出,尤其是安全性成为行业关注重点及市场竞争优势。近日,未势能源自主研发的获得第三方认证的“岩竹”系列——70MPa多功能集成减压阀组产品正式推向市场,安全标准更是远超国内外行业通用标准准则,充...